從車(chē)內(nèi)互聯(lián)走向車(chē)外互聯(lián),C-V2X何以成為后起之秀?
C-V2X為了實(shí)現(xiàn)在無(wú)基站輔助下的應(yīng)用場(chǎng)景過(guò)渡,在前期會(huì)以PC5空口,無(wú)基站協(xié)同的V2V應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)率先落地。后期在5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模部署后,同時(shí)支持PC5和uu空口的業(yè)務(wù)會(huì)得到快速發(fā)展。與此同時(shí),5G環(huán)境下的C-V2X技術(shù),會(huì)改善自動(dòng)駕駛。
博泰應(yīng)宜倫:車(chē)聯(lián)網(wǎng)徒有其表?
“車(chē)聯(lián)網(wǎng)就像一只雄性孔雀,總是用非常漂亮的羽毛來(lái)吸引眼球”,博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫說(shuō)道,“僅此而已!”
庫(kù)里南前臉!紅旗E115量產(chǎn)實(shí)車(chē)曝光:4s破百
近日,有網(wǎng)友在在社交平臺(tái)上曝光了一段紅旗E115量產(chǎn)版的實(shí)車(chē)視頻,新車(chē)有望命名為E-HS9,定位大型純電動(dòng)SUV,并計(jì)劃于年內(nèi)正式發(fā)布。
未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)--從概念驗(yàn)證到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用
汽車(chē)行業(yè)在其發(fā)展歷程中已經(jīng)走過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的一段路,F(xiàn)在,制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)已經(jīng)不再只出現(xiàn)在科幻小說(shuō)里,現(xiàn)實(shí)世界也已在逐漸應(yīng)用。
5月乘用車(chē)或迎一年來(lái)首次正增長(zhǎng);理想汽車(chē)獨(dú)家透露起火原因
5月21日,乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布預(yù)測(cè),本月汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步恢復(fù),零售有望迎來(lái)去年6月以來(lái)的首次正增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)稱(chēng),5月廠商目標(biāo)同比增長(zhǎng)6%,結(jié)合2019年調(diào)研樣本量80%左右的總體市場(chǎng)占比,初步推出本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)大致在164萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)約4%。
百年巨頭赫茲破產(chǎn),租車(chē)業(yè)務(wù)還有戲嗎?
上周五,美國(guó)租車(chē)巨頭赫茲國(guó)際控股(Hertz Global Holdings, Inc.)由于未能與債權(quán)人達(dá)成協(xié)議,宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
相信我,至少十年內(nèi),內(nèi)燃機(jī)不會(huì)消失
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)已逐漸被人們深挖出來(lái),電機(jī)出現(xiàn)的目的是為了彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)在一定工作范圍中的不足,形成內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)互補(bǔ)的狀態(tài),而并非成為汽車(chē)的唯一驅(qū)動(dòng)方式。
汽車(chē)業(yè)在新冠疫情期間通過(guò)貸款及企業(yè)債券募集1550億美元的資金
在新冠疫情爆發(fā)期間,隨著汽車(chē)展廳和工廠的關(guān)停,汽車(chē)業(yè)的借款方已募得了1550億美元(約合1.1萬(wàn)億元)的資金。
長(zhǎng)安PSA更名為寶能汽車(chē);理想ONE起火致歉信
5月21日,深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站信息顯示,長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)"長(zhǎng)安PSA")已變更為深圳市寶能汽車(chē)有限公司,意味著長(zhǎng)安PSA正式更名為寶能汽車(chē)。
又多了一種免費(fèi)的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)集
近日,國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)制造商禾賽科技與人工智能數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái)公司Scale AI聯(lián)合發(fā)布了面向L5級(jí)自動(dòng)駕駛的開(kāi)源商用數(shù)據(jù)集——PandaSet數(shù)據(jù)集。
如7而智,超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑小鵬P7正式亮相南區(qū)市場(chǎng)
小鵬汽車(chē)副總裁Jack Xu、紀(jì)宇,與現(xiàn)場(chǎng)鵬友分享了小鵬P7的“大塊頭與大智慧”。
理想回應(yīng)自燃事件;全球車(chē)企籌集1550億美元抗疫
近日,據(jù)彭博社報(bào)道,在新型冠狀病毒疫情爆發(fā)期間,全球汽車(chē)業(yè)已經(jīng)籌集了1550億美元資金應(yīng)對(duì)沖擊
RoboSense連續(xù)三年榮登畢馬威中國(guó)汽車(chē)科技50榜單
4月21日,第三屆畢馬威中國(guó)汽車(chē)科技50榜單強(qiáng)勢(shì)發(fā)布,RoboSense(速騰聚創(chuàng))作為領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)供應(yīng)商連續(xù)三年入選榜單。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策談汽車(chē)行業(yè)如何應(yīng)對(duì)“后疫情”時(shí)代
日前,全球各大主要市場(chǎng)正在對(duì)疫情防控措施進(jìn)行謹(jǐn)慎解封,尋求疫情防控和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的平衡。近期,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在公開(kāi)講話中談及“后疫情“時(shí)代全球汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn),表明寶馬集團(tuán)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的決心與方法,并分享了他從此次疫情中獲得的啟示。
歐美車(chē)市迎史詩(shī)級(jí)暴跌 中國(guó)市場(chǎng)將再次拯救汽車(chē)業(yè)
為防控新冠病毒而采取的嚴(yán)格封鎖措施,讓歐美車(chē)市面臨幾十年來(lái)最嚴(yán)重的危機(jī)。在疫情最嚴(yán)重的4月份,歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量前所未有地暴跌76%,美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比下降52.5%。
兩會(huì)汽車(chē)人提案:聚焦新能源,淺談自動(dòng)駕駛
從今年兩會(huì)汽車(chē)圈各位代表的提案中可以發(fā)現(xiàn),今年提到自動(dòng)駕駛的較往年較少,而新能源汽車(chē)卻被頻繁的提及,其中原因必然與第一季度疫情期間,汽車(chē)行業(yè)停滯的狀態(tài)有關(guān),疫情過(guò)后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)需要盡快復(fù)蘇,而其中的方向可能從各位的發(fā)言中找到答案。
5G汽車(chē)——重新定義人類(lèi)出行
近期,華人運(yùn)通高合汽車(chē)宣布與中國(guó)電信聯(lián)合發(fā)布全球首個(gè)5G車(chē)載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),正式開(kāi)啟5G在智能汽車(chē)領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的新時(shí)代。此舉意味著高合HiPhi 1將成為全球首個(gè)5G智能汽車(chē),為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的智慧出行體驗(yàn)。
如何通過(guò)ZWS-CAN智慧云提高自動(dòng)駕駛安全性?
目前,新基建話題帶來(lái)的熱度還在繼續(xù),自動(dòng)駕駛該如何搭上這一快車(chē)?自動(dòng)駕駛又涉及到哪些核心技術(shù)?如何利用CAN智慧云提高自動(dòng)駕駛安全性能?
長(zhǎng)安UNI-T:始于顏值,忠于實(shí)力
長(zhǎng)安汽車(chē)變了,變得愛(ài)美了。這一點(diǎn),在其全新序列“引力”的首款車(chē)型UNI-T上展現(xiàn)得淋漓盡致。如果說(shuō)長(zhǎng)安CS75 PLUS和逸動(dòng)PLUS只是長(zhǎng)安中期改款車(chē)型向“美”的試水,那UNI-T絕對(duì)是長(zhǎng)安散發(fā)出自信的美的結(jié)晶。
法國(guó)總理堅(jiān)持讓雷諾保留法國(guó)工廠 盡力控制其裁員的幅度
法國(guó)總理愛(ài)德華·菲利普(Edouard Philippe)于本周三宣稱(chēng),法國(guó)政府堅(jiān)持讓雷諾保留法國(guó)工廠,希望將其用作雷諾的全球工程、研發(fā)、創(chuàng)新與發(fā)展中心。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車(chē)零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車(chē)制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1英偉達(dá)2026GTC“車(chē)圈春晚”:比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車(chē)”,黃仁勛要當(dāng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的“總導(dǎo)演”?
- 2FSD V14.3即將發(fā)布!特斯拉要用「最強(qiáng)智駕」,強(qiáng)行推動(dòng)換車(chē)潮?
- 3中國(guó)自動(dòng)駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰(shuí)才是真正的“沙漠之狐”?
- 4智駕圈“現(xiàn)代汽車(chē)效應(yīng)”:為什么低調(diào)的 Mobileye依然在全球舉足輕重?
- 5VLA 與世界模型之爭(zhēng):誰(shuí)才是輔助駕駛的正確方向?
- 6“國(guó)產(chǎn)HUD第一股”澤景股份正式登陸港交所
- 7駕校的“中年危機(jī)”:當(dāng)L2+自動(dòng)駕駛滲透率超60%,雷軍建議智能駕駛進(jìn)駕考,“考駕照”這門(mén)生意還值得做嗎?
- 8英偉達(dá)2026GTC“車(chē)圈春晚”:比亞迪、吉利
- 9智駕芯片市場(chǎng)“一超兩強(qiáng)”格局初定
- 10FSD V14.3即將發(fā)布!特斯拉要用「最強(qiáng)智駕
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車(chē)載制氧機(jī)市場(chǎng)分析2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明2025-03-13

