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產(chǎn)業(yè)新聞

投資了Aurora和Rivian的亞馬遜，還需要收購ZOOX嗎？

亞馬遜正在就收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox進(jìn)行深入談判，目的是增加這家電子商務(wù)巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的能力，據(jù)相關(guān)知情人士透露，交易的價(jià)格會(huì)低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。

豪華品牌，車市“獨(dú)秀”

在疫情籠罩下的2020年一季度，豪華品牌市場出現(xiàn)了近年來少有的負(fù)增長。但在這一時(shí)期，該市場的各月同比降幅仍明顯低于乘用車市場大盤。在疫情得到控制的4月，豪華品牌不僅恢復(fù)了原有的水準(zhǔn)，還出現(xiàn)了遠(yuǎn)超乘用車市場的增幅。

工藝與制造 | 2020-05-27 17:40 評(píng)論

視界 | 一個(gè)月內(nèi)的翻轉(zhuǎn)——法國啟動(dòng)汽車救市計(jì)劃

法國總統(tǒng)馬克龍宣布政府將大幅度增加對(duì)法國汽車產(chǎn)業(yè)的支持，以幫助法國車業(yè)順利度過疫情危機(jī)。如此看來，在疫情的影響下，法國汽車制造商們?nèi)兆右稽c(diǎn)兒也不好過。

工藝與制造 | 2020-05-27 16:16 評(píng)論

自動(dòng)駕駛新并購潮：亞馬遜買Zoox、沃爾瑪買Nuro？

亞馬遜正在就收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox進(jìn)行深入談判，目的是增加這家電子商務(wù)巨頭在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的能力，據(jù)知情人士透露，交易的價(jià)格會(huì)低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。

大眾汽車擬收購江淮控股50%股份，并成為國軒高科最大股東

德國大眾汽車公司正與中國電動(dòng)汽車公司進(jìn)行最后談判，該公司準(zhǔn)備以至少人民幣35億元的價(jià)格收購安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50％的股份。它還將成為電動(dòng)汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的最大股東，并補(bǔ)充說這兩項(xiàng)交易可能最早在周五宣布。

汽車電子 | 2020-05-27 15:55 評(píng)論

元戎啟行劉念邱：瞄準(zhǔn)Robo-Taxi市場，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地

不同于L2、L2．5或者L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，L4級(jí)自動(dòng)駕駛目前從技術(shù)層面來看，還無法實(shí)現(xiàn)落地商用，該領(lǐng)域的企業(yè)應(yīng)該如何找到自己的生存之道？它們又是如何摸索商業(yè)化之路的？

柳長慶和王勝利：一汽奔騰T77與奔騰T77 PRO的差別

奔騰T77PRO可以說是奔騰T77的升級(jí)版本，外觀和內(nèi)飾基本沒有變化，最大的變化在于新搭載了1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此用了一個(gè)PRO作為后綴，那么這款車到底有什么有點(diǎn)呢？哪一款值得我們購買呢？

工藝與制造 | 2020-05-27 11:38 評(píng)論

“后浪”來襲，吉利ICON擴(kuò)圈進(jìn)行時(shí)

疫情發(fā)生之后，全民對(duì)健康防疫的重視度大大提高，車企也開啟了一場以“健康”為名的競賽。

工藝與制造 | 2020-05-27 10:20 評(píng)論

捷達(dá)有望走出國門/吉利戴姆勒深層次合作/大眾斬獲5項(xiàng)殊榮

近日，據(jù)Automotive News Europe采訪捷達(dá)品牌總裁Harald Mueller時(shí)透露，大眾中國獨(dú)有子品牌捷達(dá)品牌或?qū)⒚撾x中國市場尋求新發(fā)展。

中保研公布2020第二批測(cè)試名單：誰最“穩(wěn)”，誰“懸”了？

近日，中保研C－IASI公布了2020年第二批測(cè)試名單，涉及的車型包含北京奔馳A級(jí)、領(lǐng)克03、江淮嘉悅A5、一汽馬自達(dá)阿特茲、一汽豐田RAV4榮放。除了江淮嘉悅A5，其他幾款車型在市場中都擁有較高的關(guān)注度。

其他 | 2020-05-27 09:44 評(píng)論

啟動(dòng)資金沒到位 夏利重組存“爛尾”風(fēng)險(xiǎn)

繼去年9月一汽夏利南京博郡新能源汽車有限公司重組消息傳出，時(shí)至今日，博郡汽車并未完成向天津博君的注資，約定的開工時(shí)間從今年1月拖延至今。與此同時(shí)，博郡汽車在全國范圍內(nèi)爆發(fā)拖欠員工薪酬、拖欠供應(yīng)商貨款事件。

工藝與制造 | 2020-05-26 16:56 評(píng)論

車內(nèi)十氣囊還不夠！本田要把安全氣囊裝在車外

近日，本田汽車公司申請(qǐng)了一項(xiàng)特別的安全氣囊專利，車外行人保護(hù)氣囊，可以保障車輛在撞到行人或者車輛時(shí)，減輕行人的傷害。

蘋果要花1300億元造車，已從特斯拉挖角超300人

蘋果認(rèn)為“汽車技術(shù)是‘一個(gè)巨大的市場’”。蘋果造車是認(rèn)真的。

工藝與制造 | 2020-05-26 11:45 評(píng)論

“奇兵”ICON的爆紅，是吉利品牌向上之路的又一個(gè)小勝利

吉利ICON，一款堪稱“奇兵”的車型，居然從紅海市場中殺出一條血路，不僅又一次帶火了吉利，甚至為行業(yè)提供一個(gè)全新的樣本。用戶開始因?yàn)椤癐CON”而選擇“吉利”，并不是因?yàn)椤凹倍x擇“ICON”，這正如同寶馬與3系的微妙關(guān)系。

工藝與制造 | 2020-05-26 10:36 評(píng)論

解析：車市回暖難拯救捷途銷量崩盤之勢(shì)

一直以來，以“年輕旅行家的選擇”作為宣傳點(diǎn)的捷途，憑借高性價(jià)比在國內(nèi)市場是占有一定份額。進(jìn)入2020年，捷途銷量卻出現(xiàn)罕見大幅下滑，通過多角度分析，其下滑原因也是有跡可循。

2020-05-26 10:32 評(píng)論

長安PSA：瀟灑走一回

隨著長安PSA正式完成工商登記信息變更，法系車品牌在中國汽車消費(fèi)市場敗走案例清單中又濃重添加了一筆。

工藝與制造 | 2020-05-26 10:31 評(píng)論

負(fù)債190億美元的租車巨頭，為何和賈躍亭一樣申請(qǐng)破產(chǎn)？

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，美國第二大租車巨頭Hertz，宣布提交破產(chǎn)申請(qǐng)，但Hertz會(huì)繼續(xù)經(jīng)營，申請(qǐng)破產(chǎn)是為了重組高達(dá)190億美元的債務(wù)，并建立一家財(cái)務(wù)更健康的公司。

新材料 | 2020-05-26 10:22 評(píng)論

華為河圖：構(gòu)建不一樣的數(shù)字世界地圖

“大禹得河圖后始見清明”，傳說中的大禹治水就是通過河圖，掌握了河流山川的走勢(shì)，從而順利完成治水大業(yè)。 取名河圖，華為也是希望，在未來的數(shù)字世界中，華為河圖，可以掌握數(shù)字世界的脈絡(luò)，為華為的用戶，包括現(xiàn)在的手機(jī)用戶，和將來的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的用戶，提供數(shù)字化的服務(wù)。

顛覆汽車行業(yè)！摩根士丹利：蘋果或投190億美元用于研發(fā)新車

摩根士丹利分析師凱蒂 休伯蒂預(yù)計(jì)今年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元，作為對(duì)比，休伯蒂表示整個(gè)汽車行業(yè)的研發(fā)支出為 800 億 －1000 億美元，蘋果在這方面的投入差不多占了整個(gè)汽車行業(yè)25％。大量資金涌入汽車研發(fā)表明，蘋果有可能顛覆汽車市場。

2020-05-26 09:59 評(píng)論

曾投資神州租車，這家百年巨頭轟然倒下

創(chuàng)立于1918年的美國租車巨頭赫茲國際控股（Hertz），于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚間宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司表示，疫情導(dǎo)致其商務(wù)旅行者和游客客戶銳減，使得公司無法繼續(xù)償還貸款，同時(shí)，二手車價(jià)格大幅下跌降低了其車隊(duì)價(jià)值。

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