在劇烈變化的市場中，車企并沒有太多時間沉浸在過去的成績或教訓(xùn)中，只能繼續(xù)不停奔跑。從單一產(chǎn)品線跑向全產(chǎn)品線，從國內(nèi)市場，跑向全球市場。 作者 | 老 ? ? 牛? 編輯 | 金 ? ? 曉? 2020
新能源汽車 | 2026-01-09 16:27 評論【摘要】2025年的儲能電芯市場上，一場“尺寸反差劇”正在上演。一方面，超大尺寸電芯在發(fā)布會備受關(guān)注；另一方面，314Ah電芯作為儲能市場的絕對主流，卻陷入了“一芯難求”的困境。 這背后隱藏著儲能企業(yè)
儲能 | 2026-01-09 16:23 評論作者：Ruiyan Han等 解讀：AI生成未來 亮點(diǎn)直擊 傳導(dǎo)性失語癥：將統(tǒng)一多模態(tài)模型中“理解能力強(qiáng)但生成能力弱”的現(xiàn)象形式化為“傳導(dǎo)性失語癥”。 UniCorn 框架：一種無需外部數(shù)據(jù)或教師監(jiān)督
人工智能 | 2026-01-09 16:15 評論開新局，譜新篇，新年伊始，無人配送行業(yè)傳來新動向。 界面新聞1月4日報道，新石器無人車與歐洲電動貨運(yùn)和出行方案提供商Luxmea正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。 此次合作，雙方將聚焦歐洲市場城市配送及末端配送場景，
人工智能 | 2026-01-09 16:08 評論ITECH 艾德克斯近日正式推出全新 IT-N6700 系列高壓可編程直流電源。該系列產(chǎn)品面向研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、自動化測試設(shè)備（ATE）、半導(dǎo)體與電力電子等應(yīng)用場景，圍繞工程師在實(shí)際測試中最關(guān)注的安全性、可
電子工程 | 2026-01-09 15:51 評論ITECH艾德克斯于近日正式發(fā)布了其全新的IT9330電池充放電測試軟件。作為公司在電池測試解決方案領(lǐng)域的又一力作，該軟件秉持 “專業(yè)深度與用戶友好” 的設(shè)計哲學(xué)，旨在為電池企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)及研發(fā)團(tuán)隊提
電子工程 | 2026-01-09 15:48 評論亂世當(dāng)用重典，失速的“智駕”遭遇最嚴(yán)監(jiān)管。 CES 2026的聚光燈下，黃仁勛用炫技的方式發(fā)布了Alpamayo模型，誓言要在2027年實(shí)現(xiàn)Robotaxi落地。一時間，英偉達(dá)要“教特斯拉重新做人”的
人工智能 | 2026-01-09 15:44 評論撰稿|多客 來源|貝多商業(yè)&貝多財經(jīng) 近日，琥崧科技集團(tuán)股份有限公司（下稱“琥崧科技”）向港交所遞交上市申請，中金公司、浦銀國際為其聯(lián)席保薦人。 作為國內(nèi)鋰電池負(fù)極材料智能產(chǎn)線市場的“領(lǐng)頭羊”，琥崧科
新材料 | 2026-01-09 15:44 評論編者按： 2025年收官之際，克拉克森研究全球負(fù)責(zé)人史蒂夫·戈登表示：“隨著地緣政治和行業(yè)對排放監(jiān)管的共識暫時停滯，以及綠色燃料定價和供應(yīng)面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)，2025年替代燃料的采用趨勢趨于穩(wěn)定，采用替代
氫能 | 2026-01-09 15:41 評論? 文 | 佘宗明 ? 正如對標(biāo)是被對標(biāo)者的迂回致敬，跟進(jìn)是對先行者的優(yōu)勢確認(rèn)。 也只有先行者，才能成為被后來者“摸著過河”的石頭。 近期風(fēng)頭正勁的AI健康應(yīng)用螞蟻阿福，成了頻繁被摸的那塊“石頭”。
人工智能 | 2026-01-09 15:39 評論復(fù)盤2025年的科技圈時，我們發(fā)現(xiàn)了一個諷刺的現(xiàn)象： 當(dāng)SaaS廠商絞盡腦汁向客戶解釋“為什么你需要一個AI副駕駛”，手機(jī)廠商還在發(fā)布會上演示“一鍵消除路人”等不痛不癢的微創(chuàng)新，某些所謂的大廠頻繁鼓吹
人工智能 | 2026-01-09 15:31 評論文丨泰羅 2025年以來，化工板塊持續(xù)向上，甚至跑贏了一眾科技賽道板塊。 這，憑什么？ 這輪行情爆發(fā)背后，與鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的高景氣度回歸無不關(guān)系。 化工與鋰電池，為什么會有關(guān)聯(lián)？ 在磷化工中，磷礦石作為
鋰電 | 2026-01-09 15:20 評論文丨泰羅 2025年以來，化工板塊持續(xù)向上，甚至跑贏了一眾科技賽道板塊。 這，憑什么？ 這輪行情爆發(fā)背后，與鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的高景氣度回歸無不關(guān)系。 化工與鋰電池，為什么會有關(guān)聯(lián)？ 在磷化工中，磷礦石作為
儲能 | 2026-01-09 15:16 評論2026年的中國汽車市場，以一場前所未有的促銷熱潮拉開序幕。截至1月8日，超過16個汽車品牌推出了各式各樣的促銷政策，涉及近70款車型。 從寶馬的官方降價到特斯拉的“7年低息”，從起亞的“全國一口價”
新能源汽車 | 2026-01-09 15:07 評論評選簡介 站在能源革命的潮頭，中國動力電池產(chǎn)業(yè)以傲人的集群優(yōu)勢和創(chuàng)新能力勇立世界前沿。2025年，產(chǎn)業(yè)鏈的堅守者、破局者與領(lǐng)航者一如既往地在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有體系的同時，勇于探索固態(tài)、鈉電、AI等前沿技術(shù)，
鋰電 | 2026-01-09 15:06 評論評選簡介 站在能源革命的潮頭，中國動力電池產(chǎn)業(yè)以傲人的集群優(yōu)勢和創(chuàng)新能力勇立世界前沿。2025年，產(chǎn)業(yè)鏈的堅守者、破局者與領(lǐng)航者一如既往地在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有體系的同時，勇于探索固態(tài)、鈉電、AI等前沿技術(shù)，
鋰電 | 2026-01-09 15:05 評論LAIKA? ?2026/01/08? 誰將最終奪得這一流量入口？ 作者 | 金刀 編輯 | G3007 2025年的消費(fèi)電子賽道，最炙熱的關(guān)鍵詞非“AI眼鏡”莫屬。自11月以來，百度小度AI眼鏡Pr
光學(xué) | 2026-01-09 15:02 評論引言 CES 2026開幕前夜，黃仁勛用一張“自動駕駛朋友圈”全家福把舞臺中央讓給了中國車企：比亞迪、吉利、小米、長城、上汽、滴滴——六家中國名字同時出現(xiàn)在L4級生態(tài)海報上，占比超過全球名單的40%。
新能源汽車 | 2026-01-09 15:00 評論導(dǎo)語：痛失電動車全球“銷冠”之后，特斯拉股價承壓明顯，馬斯克有關(guān)特斯拉的本質(zhì)是科技公司而非傳統(tǒng)汽車制造商的論斷似乎還為時過早。 李平/作者 礪石商業(yè)評論/出品 1 全球電動車“銷冠”易主 1月2日，特
新能源汽車 | 2026-01-09 14:58 評論LAIKA? ?2026/01/08? 誰將最終奪得這一流量入口？ 作者 | 金刀 編輯 | G3007 2025年的消費(fèi)電子賽道，最炙熱的關(guān)鍵詞非“AI眼鏡”莫屬。自11月以來，百度小度AI眼鏡Pr
智能制造 | 2026-01-09 14:58 評論
