是黑馬還是炒作？ manus這顆子彈需要再飛一會

石器時代之所以會結(jié)束，并不是因為石頭用完了，而是因為人類鑄造了第一枚青銅箭頭。通用Agent的概念，讓manus自發(fā)布的那天起就引起了全網(wǎng)熱議，以至于不少人都把它當(dāng)成了那枚來自AI時代的“青銅箭頭”。事實真的如此嗎？我們的評價是讓子彈再飛一會

華為智駕，始于2009

導(dǎo)語：之前與汽車行業(yè)沒有太多關(guān)聯(lián)的華為，為什么會突然成為智能駕駛領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先者？ 張軍智/作者 礪石商業(yè)評論/出品 在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的2025年，各大車企都將智能駕駛，當(dāng)作繼續(xù)留在戰(zhàn)場和贏下戰(zhàn)斗的最大王牌

從代碼到物理世界：AI Agent的進(jìn)化之路與未來圖景

2025年3月12日，全球AI領(lǐng)域迎來震撼時刻。OpenAI在一場僅19分鐘的線上發(fā)布會上，正式推出自研Agent SDK和Responses API兩大革命性工具，宣告智能體（Agent）開發(fā)進(jìn)入“標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作”新紀(jì)元

不怕被電車淘汰的燃油車，越來越多了？

80%的油車會被新能源所淘汰，但好消息是，還有20%會支棱下去。 福特�？怂�、馬自達(dá)6分別官宣將在全球停產(chǎn)，不再有接任車型。豐田在全球最暢銷的車型卡羅拉，如今為了避免店頭優(yōu)惠擴(kuò)大帶來的虧損，已經(jīng)轉(zhuǎn)化成了線上銷售

激光雷達(dá)，為何在“嫌棄”中被“追捧”？

之前和大家討論過一個話題，那就是：激光雷達(dá)是自動駕駛走的一段彎路嗎？當(dāng)時基于行業(yè)對于純視覺方案的追捧展開了一系列的討論。本以為在大趨勢下，激光雷達(dá)在自動駕駛汽車上的搭載會越來越少，但就在3月11日，禾

AI“裝孫子”，硬控老年人

給老年人的“賽博防騙指南”。 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 “去年國慶假期，有人過了7天假，被我整整罵了8天。” 近日，雷軍

村田中國將攜創(chuàng)新升級技術(shù)亮相AWE 2025

全球居先的綜合電子元器件制造商村田中國（以下簡稱“村田”）將參加于2025年3月20-23日在上海新國際博覽中心舉辦的中國家電及消費電子博覽會（AWE），展位號W4館4A40。

凈利逆勢增長！光伏黑馬的“生存哲學(xué)”

快充協(xié)議亂成一鍋粥：第三方配件無能為力，還得靠廠商自身硬？

不是統(tǒng)一協(xié)議不努力，而是事關(guān)廠商切身利益。 誰能想到，2025年手機(jī)廠商越來越“粗糙”了。 近兩年手機(jī)在核心配置上的進(jìn)步速度只能用恐怖來形容，無論是性能、影像、續(xù)航還是屏幕相比前兩年都有了質(zhì)的提升

慕尼黑專訪——凱普林：從追趕者到風(fēng)向標(biāo)

隨著新能源、電子半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，銅、金、鋁等高反射金屬的精密焊接需求激增。傳統(tǒng)紅外激光因材料吸收率不足，面臨能量利用率低、焊縫氣孔多、加工速度慢等痛點。而藍(lán)光激光對銅的吸收率較高，催生了高反材料加工的技術(shù)革命

智元機(jī)器人發(fā)布GO-1，「稚暉君」摸著DeepSeek過河？

機(jī)器人行業(yè)也要有自己的DeepSeek。 機(jī)器人行業(yè)的DeepSeek-R1，被智元機(jī)器人開發(fā)出來了？ 華為天才少年計劃的經(jīng)歷，帶給了「稚暉君」彭志輝極高人氣，也讓他創(chuàng)辦的智元機(jī)器人獲得了行業(yè)頂級流量

3nm賽道，擠滿了ASIC芯片

最近，市場關(guān)注的兩家ASIC企業(yè)都發(fā)布了自家的財報。 博通2025財年第一季度財報顯示，營收149.16億美元，同比增長25%，凈利潤55.03億美元，同比增長315%。其中，第一季度與AI有關(guān)的收入同比增長77%至41億美元

重新理解百度智能云：寫在DeepSeek政企接入潮背后

 DeepSeek在政務(wù)企業(yè)的落地是如今中國產(chǎn)業(yè)AI落地的一個催化劑，也更是一個AI行業(yè)的展示舞臺。即技術(shù)本身值得所有人狂歡，但在狂歡之后，技術(shù)到現(xiàn)實場景的工程模塊和落地能力也恰在成為越來越多云計算廠商、AI服務(wù)商的底色考校場

從鸚鵡學(xué)舌到靈魂對話，AI的「人話革命」

2030年，一位老人對家庭機(jī)器人說：“我想念年輕時在西湖劃船的日子。”AI不僅能調(diào)出當(dāng)年的老照片，還能結(jié)合實時天氣與老人健康數(shù)據(jù)，規(guī)劃一場安全舒適的懷舊之旅，并同步預(yù)約無人游船

Fcγ受體與免疫調(diào)節(jié)抗體：從機(jī)制到臨床的全面解析

DeepSeek的B面：幻覺、隱私與“幽靈特征”

作者｜林飛雪編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧頭圖｜DeepSeek官微出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT） 在中國AI領(lǐng)域的激烈角逐中，DeepSeek憑借其令人震驚的性價比和卓越性能，迅速占領(lǐng)了市場，成為一顆新星

做大腦、推新品、擴(kuò)量產(chǎn)，稚暉君的智元想“活”成什么樣？

智元正踐行：以大腦為驅(qū)動，通過“一腦多形”快速部署于多種形態(tài)本體；以產(chǎn)品矩陣撬動多場景落地，挖掘更多應(yīng)用可能性；以量產(chǎn)滿足需求，提速具身智能走近物理世界的腳步。 &n

理想、問界后，第三家盈利的新勢力誕生了

我們知道造車是門檻高、投入大、周期長的產(chǎn)業(yè)。 按照大佬們的說法，剛開始沒有200億就別想造車，前期像蔚小理們造車，最開始的資金至少都是200億起。 而像許家印造車都投了上千億，也沒折騰出一個名堂來

海爾周云杰，拿什么比雷軍？

站在雷軍旁尬笑的周云杰，他37年的“螺絲釘”之路       還有人記得30年前的《海爾兄弟》嗎？遙想當(dāng)年，和很多人一樣，金發(fā)碧眼的畫風(fēng)讓筆者也誤以為這是來自迪斯尼的手筆，后來一搜才知道，這原來是海爾集團(tuán)和國內(nèi)動畫公司共同出品的

800V扁銅線驅(qū)動電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)解析

隨著新能源汽車行業(yè)向高效化、高壓化方向快速發(fā)展，800V高壓平臺及扁銅線驅(qū)動電機(jī)技術(shù)成為行業(yè)焦點。本文將深入解析其核心原理與創(chuàng)新點。 一、新能源驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展趨勢 當(dāng)前驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)呈現(xiàn)明顯的