這場(chǎng)反腐風(fēng)暴還在持續(xù)，共牽扯上百人，幾乎涉及所有的部門，包括研發(fā)、采購(gòu)、銷售、行政、售后和工廠，里外勾結(jié)，其中擁有供應(yīng)鏈決策權(quán)的研發(fā)和采購(gòu)人員最多，達(dá)到26人。
電子工程 | 2019-01-19 11:36 評(píng)論在粗放式經(jīng)營(yíng)的造就下，加州最富庶的洛杉磯空氣質(zhì)量卻每況愈下，呼吸道疾病患者越來(lái)越多，甚至讓很多人失去生命。為了改善環(huán)境，當(dāng)?shù)卣坏靡杨C發(fā)了汽車零排放法，規(guī)定車企每年生產(chǎn)零排放汽車要占到總銷量10％，并鼓勵(lì)車企制造純電動(dòng)車。
新能源汽車 | 2019-01-19 09:46 評(píng)論
如今“中國(guó)芯”已經(jīng)成為全民關(guān)注的焦點(diǎn)，上期我們發(fā)布了大陸30個(gè)主要城市的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及企業(yè)盤點(diǎn)的文章，很多粉絲問(wèn)怎么沒有自己的城市，有的，壓軸的都在后面，本文將展示華北和華東的幾個(gè)主要城市的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。
電子工程 | 2019-01-19 09:31 評(píng)論在春節(jié)長(zhǎng)假期即將到來(lái)之際，哈羅宣布在六個(gè)城市上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，可謂選了一個(gè)好時(shí)點(diǎn)，這有利于它迅速在網(wǎng)約車市場(chǎng)打開局面，不過(guò)考慮到此前多家企業(yè)試圖在該市場(chǎng)分羹，但是最終卻并未能撼動(dòng)滴滴的地位。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-19 09:28 評(píng)論
近日，日本機(jī)器人工業(yè)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、川崎重工業(yè)董事橋本康彥在一次會(huì)議上表示，2018年日本工業(yè)機(jī)器人的訂單金額比2017年增長(zhǎng)7%，首次突破1萬(wàn)億日元（約100億美元）大關(guān)，并預(yù)期2019年將比上年增長(zhǎng)4%，達(dá)到1.05萬(wàn)億日元。
機(jī)器人 | 2019-01-19 08:31 評(píng)論可以預(yù)見的是，2019年如果這兩項(xiàng)技術(shù)正式商用量產(chǎn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷，也希望有更多的技術(shù)創(chuàng)新開花結(jié)果吧，畢竟用戶想要的是真正上手體驗(yàn)到這些新技術(shù)。
電子工程 | 2019-01-18 17:20 評(píng)論
而就在兩天后的1月17日，任正非再次接受了國(guó)內(nèi)媒體的采訪，在采訪中就中美貿(mào)易、5G技術(shù)、孟晚舟事件、華為未來(lái)發(fā)展等熱點(diǎn)話題表達(dá)了自己的看法。
光通訊 | 2019-01-18 14:45 評(píng)論
由于人們?nèi)肆Τ杀竞徒Y(jié)構(gòu)的變化，近幾年，工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、家庭機(jī)器人等眾多行業(yè)領(lǐng)域機(jī)器人逐漸滲透我們的日常生活。
機(jī)器人 | 2019-01-18 12:05 評(píng)論最近一段時(shí)間，高通與蘋果之間的商業(yè)紛爭(zhēng)不斷，蘋果深受專利侵權(quán)、手機(jī)禁售問(wèn)題困擾，高通則因收取極高的專利使用費(fèi)，拒絕向其他芯片制造商授權(quán)專利許可等問(wèn)題遭受壟斷訴訟。
電子工程 | 2019-01-18 11:48 評(píng)論億萬(wàn)富翁孫正義，而不是Elon Musk、Jeff Bezos或是扎克伯格，對(duì)人工智能驅(qū)動(dòng)的烏托邦有著最大膽的愿景。他為此花費(fèi)了數(shù)千億美元。
機(jī)器人 | 2019-01-18 11:31 評(píng)論半導(dǎo)體產(chǎn)能過(guò)剩已成為行業(yè)從業(yè)者的心頭病，市場(chǎng)情形似乎不是預(yù)測(cè)的那樣沉穩(wěn)著陸，究竟何時(shí)能恢復(fù)往日輝煌的樣子，是從業(yè)者的期盼也是糾結(jié)，在沒有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能目標(biāo)的日子里，半導(dǎo)體的發(fā)展在2019年將走向何處，是每個(gè)切身利益者都要去思考的問(wèn)題。
電子工程 | 2019-01-18 11:21 評(píng)論2019，注定是命途多舛的一年，而蘋果危機(jī)背后的代工廠也岌岌可危。畢竟是一條繩上的螞蚱，誰(shuí)也不能幸免。
電子工程 | 2019-01-18 10:02 評(píng)論
蘋果已經(jīng)透露了一些可能在醫(yī)療保健系統(tǒng)中扮演更有意義角色的舉動(dòng)。該公司可能會(huì)重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)領(lǐng)域：血壓管理、糖尿病管理和睡眠科學(xué)。
醫(yī)械科技 | 2019-01-18 09:39 評(píng)論1月15日，谷歌高級(jí)研究員、谷歌AI負(fù)責(zé)人Jeff Dean發(fā)表了博文，回顧總結(jié)了2018年谷歌的技術(shù)研究進(jìn)展。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-18 09:36 評(píng)論
在小米宣布紅米redmi品牌獨(dú)立之際，其在發(fā)布會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)了自己的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，隨即引發(fā)一輪吐糟小米性價(jià)比的熱潮，那么中國(guó)手機(jī)企業(yè)特別是領(lǐng)頭羊華為又?jǐn)[脫了性價(jià)比之爭(zhēng)么？
智能硬件 | 2019-01-18 09:14 評(píng)論那邊廂雷布斯焦頭爛額，這邊廂董小姐談笑風(fēng)生。真?zhèn)�是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。
電子工程 | 2019-01-18 09:14 評(píng)論
在機(jī)器人領(lǐng)域里，最常見的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，但由于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的輸出功率比較小、減速齒輪等傳動(dòng)零器件容易磨損。
機(jī)器人 | 2019-01-18 09:05 評(píng)論在小米宣布紅米redmi品牌獨(dú)立之際，其在發(fā)布會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)了自己的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，隨即引發(fā)一輪吐糟小米性價(jià)比的熱潮，那么中國(guó)手機(jī)企業(yè)特別是領(lǐng)頭羊華為又?jǐn)[脫了性價(jià)比之爭(zhēng)么？
電子工程 | 2019-01-18 08:45 評(píng)論
據(jù)外媒1月17日最新報(bào)道，美國(guó)議員針對(duì)華為提出了一項(xiàng)法案：禁止美國(guó)企業(yè)向華為或其他違反美國(guó)出口管制法律的中國(guó)企業(yè)出售美國(guó)制造的芯片或其他高科技部件。該法案一旦獲批通過(guò)，對(duì)華為而言勢(shì)必會(huì)遭受強(qiáng)大沖擊。
光通訊 | 2019-01-18 08:30 評(píng)論
2018年以來(lái)，全球芯片、互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在不斷發(fā)力，奮力加強(qiáng)人工智能領(lǐng)域的布局。
機(jī)器人 | 2019-01-18 07:40 評(píng)論
