導(dǎo)語 Introduction 本田全固態(tài)電池的試生產(chǎn)，離量產(chǎn)又進(jìn)一步。 作者丨王小西 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 全固態(tài)電池一直在喊“狼來了”，量產(chǎn)時間也很飄忽
鋰電 | 2024-11-26 09:18 評論網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)太發(fā)達(dá)，公眾人物無不慎言，而鐘睒睒贛州媒體交流會上的一番話，讓觀眾如飲姜湯。網(wǎng)民們發(fā)現(xiàn)，鐘首富多年來雖然低調(diào)，但還真是不虛偽，坦率得出人意料。 鐘睒睒點名批評了拼多多、diss了直播帶貨、聲討了字節(jié)系的算法，甚至連農(nóng)夫山泉自家新番都沒放過，說綠瓶水是意氣之作，就為了告訴公眾純凈水不能常喝
人工智能 | 2024-11-26 09:09 評論前言： 去年十月，工業(yè)和信息化部頒布了《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，明確提出了到2025年人形機(jī)器人創(chuàng)新體系將初步建立的目標(biāo)。 屆時將攻克一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，包括[大腦、小腦、肢體]等，確保核心部件的安全有效供應(yīng)，并使整機(jī)產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平
電子工程 | 2024-11-26 09:05 評論三季度，即使愛奇藝有爆款綜藝《喜劇之王單口季》和高熱度劇集《唐朝詭事錄之西行》的加持，業(yè)績也沒能好轉(zhuǎn)。愛奇藝的問題比看起來的似乎還要多。 文｜韓 湘 自11月12日起，愛奇藝將推出黃金VIP會員親情卡服務(wù)，黃金VIP會員首月僅需加8元，即可額外開通一個全新黃金VIP會員賬號
消費(fèi)電子 | 2024-11-26 09:03 評論撰稿|芋圓 來源|貝多財經(jīng) 近日，上海富友支付服務(wù)股份有限公司（下稱“富友支付”）第五次提交上市申請文件。在前四次的準(zhǔn)備過程中，富友支付對股權(quán)結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)范圍、管理人員均做出過相應(yīng)調(diào)整
通信 | 2024-11-25 20:48 評論2024年11月24日凌晨5點31，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第29次締約方大會（COP29）于阿塞拜疆首都巴庫正式閉幕，達(dá)成了名為“巴庫氣候團(tuán)結(jié)契約”的一攬子平衡成果，包
環(huán)保 | 2024-11-25 20:45 評論文|恒心 來源|博望財經(jīng) 中科金財再度現(xiàn)身在“妖股”行列。 11月13日至18日，中科金財股價在實現(xiàn)連續(xù)漲停之后，又“奇跡”般的在19日出現(xiàn)跌停。截至發(fā)稿前，股價收于21.21元/股
通信 | 2024-11-25 18:31 評論儲能行業(yè)，尤其是鋰電池電芯的原材料及生產(chǎn)過程中，均涉及多種有毒原材料及�；贰＝鼉赡陙�，鋰電生產(chǎn)車間爆炸事故層出不窮，該行業(yè)的安全生產(chǎn)紅線也到了必須緊繃的時候。 ©圖源 /&
儲能 | 2024-11-25 16:27 評論一家造車企業(yè)，從成立到開始盈利，真的太難了，大部分的車企，都需要5年10年，甚至10多年才開始盈利。 因為車企前期投入實在是太大了，研發(fā)至少是百億起步，還有后期的廠房建設(shè)，產(chǎn)能提升等，這些全部要算到成本中去
新能源汽車 | 2024-11-25 13:46 評論過去，各車企為搶占市場，在多個細(xì)分領(lǐng)域廣泛布局，從低端到高端、從燃油車到新能源、從A0小車到MPV…隨著汽車市場的加速內(nèi)卷，“多生孩子好打架”的增量市場已經(jīng)結(jié)束。車企大擴(kuò)張帶來的收益被重復(fù)投入和資源損耗持續(xù)削弱，組織臃腫和重復(fù)投資的短板逐漸暴露
新能源汽車 | 2024-11-25 12:11 評論《港灣商業(yè)觀察》楊憶宋 11月11日，寧波能之光新材料科技股份有限公司（下稱：能之光）回復(fù)了北交所的首輪審核問詢函，向IPO目標(biāo)邁進(jìn)一步。在此之前的6月25日，能之光遞表北交所，保薦機(jī)構(gòu)為國金證券。 據(jù)悉，能之光曾兩度掛牌全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)
新材料 | 2024-11-25 11:50 評論出品｜華博商業(yè)評論 在11月18日下午，湖北省長王忠林在武漢再次會見了百度創(chuàng)始人李彥宏。此次會面是兩人繼去年1月11日首次公開會晤后的又一次深入交流。 百度李彥宏為何能連續(xù)兩年被湖北省政府領(lǐng)導(dǎo)
通信 | 2024-11-25 11:40 評論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 10月23日，北交所網(wǎng)站披露山西豪鋼重工股份有限公司（以下簡稱，豪鋼重工）回復(fù)北交所的第三輪審核問詢函，公司的IPO繼續(xù)推進(jìn)中。 公開信息顯示，2023年11月，豪鋼重工遞表北交所獲受理，獨家保薦機(jī)構(gòu)為中德證券
儀器儀表 | 2024-11-25 11:39 評論北京時間 11 月 21 日晚美股盤前，貝殼公布了 2024 年 3 季度財報。單看本季財報營收和利潤端的表現(xiàn)都不算好，不過作為市場博弈地產(chǎn)政策的主要標(biāo)的，四季度以及后續(xù)房市成交情況，才是影響公司走勢
通信 | 2024-11-25 11:35 評論戰(zhàn)略收縮 面對汽車市場的變革和競爭壓力，多家車企正通過業(yè)務(wù)調(diào)整來降低成本，以期重新聚焦核心業(yè)務(wù)，提升競爭力。 日前，上汽集團(tuán)旗下的高端新能源品牌——飛凡汽車，在獨立運(yùn)營三年后，因市場表現(xiàn)不佳，決定重新并入榮威品牌
新能源汽車 | 2024-11-25 11:19 評論導(dǎo)語：中國新能源汽車行業(yè)的最大“黑馬”，為什么是零跑汽車？ 田姍姍 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 進(jìn)入2024年下半年，中國新能源汽車行業(yè)涌現(xiàn)出一匹“超級黑馬”
新能源汽車 | 2024-11-25 11:11 評論關(guān)于小米，國內(nèi)的輿論確實是兩極分化的。 有人覺得小米是最酷的公司，是年輕人喜歡的品牌，從手機(jī)到家電再到汽車等等，自己鼎力支持。也有人一直吐槽小米，覺得小米沒什么技術(shù)，有機(jī)會就要黑一把。 所以我們看到任何有關(guān)于小米的消息，下面的評論都是兩邊倒的
通信 | 2024-11-25 11:08 評論
