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揭示:中國聯(lián)通“王卡寬帶”的秘密

繼聯(lián)合推出騰訊王卡后,中國聯(lián)通與騰訊又聯(lián)合推出了業(yè)界首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)寬帶服務(wù)“王卡寬帶”!巴蹩▽拵А贝蚱浦袊(lián)通長期以來的“高價(jià)”策略,開始“拒絕月租費(fèi)、拒絕盒子費(fèi)、拒絕電視費(fèi),1天僅1元、不用不花錢”。

光通訊 | 2018-03-30 09:26 評(píng)論

智能電視:市場滲透率達(dá)9成,機(jī)遇與隱憂并存!

智能電視正在以驚人的速度滲透到生活當(dāng)中,在國內(nèi)市場是相當(dāng)?shù)凝嫶,未來市場也將呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。但智能電視發(fā)展目前還處于初期階段,在筆者看來,機(jī)遇與隱憂并存。

智能家居 | 2018-03-30 09:21 評(píng)論

做一款優(yōu)秀的電動(dòng)汽車,好難!

如今市場上的電動(dòng)車型,可以說是五花八門,令人眼花繚亂?墒牵燔囀且豁(xiàng)復(fù)雜的技術(shù),不是紙上談兵,不是捏橡皮泥,也不是小孩子過家家,一輛真正優(yōu)秀的電動(dòng)汽車應(yīng)該長什么樣呢?它的核心是什么?除了核心還應(yīng)該具備哪些條件呢?

新能源汽車 | 2018-03-30 08:45 評(píng)論

兩代比特“礦工” 冰火兩重天

究竟是什么原因,導(dǎo)致只相隔數(shù)月入場的兩代“礦工”,收入與境遇如此迥異?或許文中兩位不同時(shí)期“礦工”的挖礦經(jīng)歷,值得關(guān)注。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-30 08:38 評(píng)論

德聯(lián)資本:深度布局重點(diǎn)關(guān)注工業(yè)汽車航天

自2015年 “中國制造2025”戰(zhàn)略提出以來,國內(nèi)外類似的裝備智能化的概念很多,大家主要關(guān)心的是信息化與傳統(tǒng)制造業(yè)結(jié)合所衍生出來制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì),大家把這次機(jī)會(huì)認(rèn)為是制造業(yè)的智能化升級(jí),并把它的重要性等同于第四次工業(yè)革命。

機(jī)器人 | 2018-03-30 06:44 評(píng)論

長安CS75:沒有哈弗的命,卻得了CR-V的病

2月12日,本田官方公布了對(duì)CR-V的召回方案,以往在國內(nèi)是品質(zhì)和銷量代表的CR-V瞬間成為一個(gè)被人們議論紛紛的對(duì)象,尤其是隨著對(duì)這款車機(jī)油增多投訴的日益增多,人們對(duì)本田的懷疑態(tài)度也越來越深。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-30 02:50 評(píng)論

德聯(lián)資本:深度布局,重點(diǎn)關(guān)注工業(yè)汽車航天

自2015年 “中國制造2025”戰(zhàn)略提出以來,國內(nèi)外類似的裝備智能化的概念很多,大家主要關(guān)心的是信息化與傳統(tǒng)制造業(yè)結(jié)合所衍生出來制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì),大家把這次機(jī)會(huì)認(rèn)為是制造業(yè)的智能化升級(jí),并把它的重要性等同于第四次工業(yè)革命。

工控 | 2018-03-30 01:39 評(píng)論

15萬左右的合資SUV,除了逍客、繽智,柯珞克是個(gè)好選擇嗎?

時(shí)間回到2017年12月26日,斯柯達(dá)野帝停產(chǎn)的日子,這款自2013年11月18日國產(chǎn)的小型SUV在經(jīng)歷了4年左右的生產(chǎn)后宣告停產(chǎn)。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-30 00:50 評(píng)論

全球價(jià)值最高的十個(gè)汽車品牌,國產(chǎn)品牌的排名上升明顯!

日前,英國品牌價(jià)值及戰(zhàn)略咨詢公司Brand Finance公布了2018年全球最具價(jià)值汽車品牌百強(qiáng)榜。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-30 00:49 評(píng)論

【視點(diǎn)】贏合科技業(yè)績分析,掘金鋰電設(shè)備領(lǐng)域

2018年,政策和市場的雙引擎持續(xù)推動(dòng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)往低成本、完全市場化方向轉(zhuǎn)型。為滿足不斷提高的補(bǔ)貼門檻和消費(fèi)者的實(shí)際需求,市場對(duì)動(dòng)力電池的品質(zhì)要求也在不斷攀升,動(dòng)力電池進(jìn)入規(guī);⒆詣(dòng)化、智能化制造的軌跡。

鋰電 | 2018-03-30 00:16 評(píng)論

這才是打開華為暢享8系列的正確方式!

華為在3月29日于西安正式發(fā)布新一代的華為暢享8系列,包括華為暢享8、華為暢享8 Plus以及華為暢享8e手機(jī),華為表示這三款手機(jī)各具特色,未來將成為千元機(jī)市場的有力競爭者。

電子工程 | 2018-03-29 16:33 評(píng)論

買車遵循這6點(diǎn),讓你開10年都不用換車!

買車和買房一樣,都是人生頭等大事,但要在成百上千臺(tái)車中買到一款稱心如意的車也不是一件容易的事。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-29 15:51 評(píng)論

鋰礦漲價(jià),補(bǔ)貼退坡,動(dòng)力電池降成本路在何方?

四大材料是否還有價(jià)格下降的空間?還有如果說材料由于受供求關(guān)系的影響,波動(dòng)性較大,那么提高電芯制造過程中的良品率則是從下游降低動(dòng)力電池成本的關(guān)鍵。

鋰電 | 2018-03-29 15:46 評(píng)論

換裝新變速箱后的哈弗M6,憑什么在8-10萬元價(jià)格段站穩(wěn)腳跟?

對(duì)于生活在4、5、6線城市的消費(fèi)者來說,花最少的錢就能買到一款大空間、低保養(yǎng)費(fèi)用、配置又高的SUV車型是他們喜聞樂見的。這樣一部車既可以滿足全家出行,擴(kuò)展生活半徑的需求,又可以有非常理想的載物空間,成為你做生意的好幫手。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-29 15:46 評(píng)論

十年磨一劍!打敗漢蘭達(dá)的會(huì)是它嗎?

正當(dāng)人們以為這款車已經(jīng)偃旗息鼓的時(shí)候,卻并未想到Jeep卻在十年之后又將其脫胎換骨,并且賦予了他更多的意義——十年之后的今天,全新大指揮官橫空出世,而他的出現(xiàn)也印證了那句古語——十年磨一劍,霜刃未曾試。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-29 15:41 評(píng)論

豪車SUV排第4,行駛品質(zhì)超贊,賣50萬車主都很滿意

有人說10萬元購車的人主要看價(jià)格;20萬買車的人最在意配置;30萬買車的人則大多在意空間;30萬再往上的用戶想必可以任性一些,選擇自己喜歡的品牌,畢竟這個(gè)預(yù)算的車總不至于太差。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-29 14:36 評(píng)論

收費(fèi)昂貴依然虧損,滴滴存在的意義在哪里?

據(jù)媒體披露的數(shù)據(jù)指,2017年滴滴的GMV(交易總額)達(dá)到250億-270億美元,主營業(yè)務(wù)虧損2億多美元,整體虧損3-4億美元,這實(shí)在讓筆者驚訝不已,要知道現(xiàn)在的滴滴的收費(fèi)可是比出租車還要貴,如果這樣依然虧損那么滴滴存在的意義在哪里?

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-29 14:27 評(píng)論

AI創(chuàng)業(yè)黑幫:清華系名列人工智能創(chuàng)業(yè)基因榜首

本文是國外四大高校(CMU、MIT、Stanford、UC Berkeley)VS國內(nèi)四大高校(清華、北大、交大、浙大)人工智能創(chuàng)業(yè)校友集系列的其中一篇——來自清華大學(xué)的人工智能創(chuàng)業(yè)校友集。

機(jī)器人 | 2018-03-29 11:13 評(píng)論

補(bǔ)貼后25.88萬元的新蒙迪歐插電混動(dòng)版 是長安福特反擊的第一步?

斑駁的車漆,復(fù)古的樣式都顯示著圖片中的車有著久遠(yuǎn)的歷史。如果再仔細(xì)看車牌,你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面寫著“Michigan 1929”,這是一輛在美國密歇根州從1929年就開始行駛的車。

新能源汽車 | 2018-03-29 10:46 評(píng)論

新邁騰搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)燒機(jī)油了嗎?

搭載第一代、第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的一汽大眾邁騰,其燒機(jī)油問題一直以來都是消費(fèi)者所詬病的話題,最嚴(yán)重時(shí)必須在車上放置新機(jī)油隨時(shí)進(jìn)行加注,汽車才能正常使用。

智能汽車網(wǎng) | 2018-03-29 10:08 評(píng)論
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