進(jìn)入到2017年，在資本、地方政府的助推下，一大批豪擲數(shù)十億甚至上百億的新能源工廠開(kāi)始頻頻刷爆人們的眼球，與此同時(shí)也將這場(chǎng)造車運(yùn)動(dòng)推向了“高潮”。據(jù)整理統(tǒng)計(jì)，僅2017年國(guó)內(nèi)新能源整車工廠投建項(xiàng)目就達(dá)50余個(gè)（截止到目前）。
新能源汽車 | 2017-08-24 00:13 評(píng)論美國(guó)所有的制造創(chuàng)新研究院，都聚焦于產(chǎn)業(yè)化，將軍方、大學(xué)與研究機(jī)構(gòu)沉淀的科研投入轉(zhuǎn)化為商用市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的資源協(xié)同來(lái)降低產(chǎn)業(yè)成本與推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、制造技術(shù)的創(chuàng)新，有利于提升整個(gè)社會(huì)的資金效率。
工控 | 2017-08-23 11:31 評(píng)論隨著全民關(guān)注環(huán)保問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車尾氣治理力度持續(xù)加速，我國(guó)相關(guān)行業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備將得到更加廣泛的使用，希望儀器廠商能夠不斷創(chuàng)新、提升研發(fā)技術(shù)，提供有效的檢測(cè)技術(shù)和精密的檢測(cè)儀器。相信在全民努力下，我國(guó)尾氣排放問(wèn)題等得到有效緩解。
儀器儀表 | 2017-08-23 11:04 評(píng)論電影中有這樣的描述，經(jīng)過(guò)與機(jī)器人的一系列斗爭(zhēng)，人類最終取得了勝利。農(nóng)業(yè)時(shí)代的到來(lái)讓曾經(jīng)的獵人和以采集為生的人類失去了生計(jì);然后農(nóng)業(yè)工業(yè)化又使農(nóng)民失業(yè)。每次的技術(shù)更新都使某種類型工作消失，而后新的職業(yè)又會(huì)出現(xiàn)。
機(jī)器人 | 2017-08-23 09:18 評(píng)論使用機(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)收割系統(tǒng)可以執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)！然而，安裝在拖拉機(jī)前面的攝像頭使用的2D視覺(jué)系統(tǒng)，會(huì)受到環(huán)境照明條件的影響。
傳感器 | 2017-08-22 10:26 評(píng)論企業(yè)上云，是一個(gè)近年來(lái)比較熱門(mén)的話題，云的確是可以驅(qū)動(dòng)流程創(chuàng)新和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司司長(zhǎng)謝少鋒19日在烏鎮(zhèn)召開(kāi)的2017中國(guó)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上透露，工信部計(jì)劃制定支持企業(yè)上云的政策措施和操作指南。
工控 | 2017-08-22 10:08 評(píng)論從今年上旬的江、浙，到前不久的山東濟(jì)南，中國(guó)越來(lái)越多的省市政府推出了“企業(yè)上云”行動(dòng)計(jì)劃，與“機(jī)器換人”等行動(dòng)呼應(yīng)，多管齊下地幫助規(guī)模以上企業(yè)逐步完成從制造到智造的華麗轉(zhuǎn)身。
工控 | 2017-08-22 09:56 評(píng)論盡管物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)正持續(xù)快速增長(zhǎng)，但這樣的增長(zhǎng)使部分連接服務(wù)提供商和行業(yè)的受益程度遠(yuǎn)超其他。
光通訊 | 2017-08-22 08:51 評(píng)論
我們梳理了全球著名的純電動(dòng)車制造商特斯拉的超豪華供應(yīng)鏈，我們發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電這三大體系中，共有直接供應(yīng)商38家。日本企業(yè)有5家，全部在鋰電池組中，涵蓋了鋰電池、正極、負(fù)極、電解液和隔膜；21家中國(guó)企業(yè)成為直接供應(yīng)商。
鋰電 | 2017-08-22 00:52 評(píng)論
日前，根據(jù)某證券一研究報(bào)告，我們梳理了全球著名的純電動(dòng)車制造商特斯拉的超豪華供應(yīng)鏈，我們發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電這三大體系中，共有直接供應(yīng)商38家。
新能源汽車 | 2017-08-22 00:42 評(píng)論隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際地位不斷攀升，正吸引越來(lái)越多的海外汽車精英回國(guó)發(fā)展，與此同時(shí)，越來(lái)越多的中國(guó)汽車人亦通過(guò)“走出去”探知汽車發(fā)展的前沿技術(shù)，然后引入國(guó)內(nèi)，把中國(guó)汽車打造成具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌。
新能源汽車 | 2017-08-22 00:28 評(píng)論在工業(yè)發(fā)展早期，數(shù)據(jù)采集的意識(shí)才剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，由于傳感器的匱乏加上傳輸技術(shù)的落后，大多都是依靠人工進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)量。人工計(jì)量的弊端不言而喻，耗時(shí)耗力并且能夠檢測(cè)的范圍是非常狹窄的，所以人工計(jì)量的方式很快就被工廠生產(chǎn)的需求給淘汰。
工控 | 2017-08-21 10:38 評(píng)論
距離7月車企銷量公布已半月有余，然業(yè)界對(duì)此的討論卻一直未見(jiàn)“消停”。特別是從自主三強(qiáng)來(lái)看，相比吉利的大漲、長(zhǎng)城排位的上升，長(zhǎng)安銷量的下跌明顯引發(fā)了業(yè)界更多的議論。
新能源汽車 | 2017-08-21 09:19 評(píng)論
鋰電隔膜行業(yè)，真的是擴(kuò)產(chǎn)快者為王嗎？隔膜企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的目的是要搭載政策“順風(fēng)車”還是產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的需求，值得我們考慮。
鋰電 | 2017-08-21 09:14 評(píng)論鑄造行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是眾多主機(jī)產(chǎn)品和高端技術(shù)裝備創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)保障，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于不可或缺的地位。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的鑄造業(yè)大國(guó)。
工控 | 2017-08-21 08:59 評(píng)論這兩年，由于人工智能在某些領(lǐng)域 （并非是工業(yè)領(lǐng)域）的突出表現(xiàn)，有些人開(kāi)始樂(lè)觀起來(lái)，覺(jué)得中國(guó)在要通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”和人工智能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、工業(yè)化的彎道超車。真的會(huì)有這么樂(lè)觀嗎？
工控 | 2017-08-21 08:31 評(píng)論
除了建立封閉測(cè)試區(qū)，車企們還應(yīng)爭(zhēng)取在開(kāi)放道路上開(kāi)展測(cè)試，這就要求行業(yè)加快立法、立標(biāo)準(zhǔn)，盡快允許無(wú)人駕駛汽車公開(kāi)路測(cè)，為無(wú)人駕駛汽車更好地發(fā)展掃清“攔路虎”。
鋰電 | 2017-08-21 00:50 評(píng)論本次試駕途徑城市道路、高速公路，通過(guò)不同路況的駕乘體驗(yàn)，充分展示了特斯拉車型的愉悅駕駛性能與安全特性。
新能源汽車 | 2017-08-20 00:14 評(píng)論在中國(guó)，由于相關(guān)法律的缺失，自動(dòng)駕駛汽車目前還不被允許在公共道路上測(cè)試，使得有自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試需求的企業(yè)，要么選擇在美國(guó)、德國(guó)、日本等已經(jīng)開(kāi)放了路測(cè)的地方進(jìn)行測(cè)試，要么只能通過(guò)國(guó)內(nèi)的示范區(qū)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
新能源汽車 | 2017-08-20 00:01 評(píng)論隨著人工智能領(lǐng)域的越來(lái)越熱，國(guó)外各大科技企業(yè)們紛紛摩拳擦掌，布局AI領(lǐng)域，企圖能夠早先占領(lǐng)更大的市場(chǎng)。中國(guó)目前在人工智能領(lǐng)域的核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新都面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，有些技術(shù)甚至已居世界首位。
機(jī)器人 | 2017-08-19 09:13 評(píng)論
