據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”8月9日?qǐng)?bào)道，最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無人駕駛飛機(jī)最快會(huì)在2025年起飛，每年可助航空公司節(jié)省超過350億美金(約合人民幣2339億元)。不過調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，只有17%的受訪者愿意搭乘無人飛機(jī)，盡管科技水平到位，人類卻不太愿意把命運(yùn)交給計(jì)算機(jī)。
機(jī)器人 | 2017-08-12 08:29 評(píng)論
發(fā)布量產(chǎn)車、建廠、融資、建立合作、設(shè)體驗(yàn)店……如果說2016年，絕大部分的新造車企業(yè)都停留在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、發(fā)布樣車階段，那么2017年，大家則開始進(jìn)入量產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段。
鋰電 | 2017-08-12 00:08 評(píng)論國產(chǎn)光纖激光器雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破，但主要市場仍被國外企業(yè)占據(jù)。究其原因，國內(nèi)光纖激光器在上游關(guān)鍵器件、產(chǎn)品穩(wěn)定性及可靠性、功率提升等方面還存在一定的差距。然而，這種差距正在逐漸縮小。
激光 | 2017-08-11 16:47 評(píng)論
三維視覺的出現(xiàn)推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人的快速創(chuàng)新，拓寬了它們的應(yīng)用前景。新的視覺技術(shù)為機(jī)器人系統(tǒng)提供了靈活性，使他們能夠完成以前從未有過的功能。
傳感器 | 2017-08-11 10:52 評(píng)論工業(yè)化和信息化應(yīng)該是一個(gè)相互融合、相互促進(jìn)、長期協(xié)同發(fā)展的過程。顯然，我們要面對(duì)的是兩化，不是一化，也不是一會(huì)這一化、一會(huì)那一化。這個(gè)要點(diǎn)必須要把握住。信息化不到位，工業(yè)化肯定搞不好。但是工業(yè)化搞不好，信息化也無法真正實(shí)現(xiàn)。
工控 | 2017-08-11 09:48 評(píng)論伴隨著PROFINET、EtherNet/IP和最新推出的EtherCAT協(xié)議，目前的工業(yè)應(yīng)用中出現(xiàn)了各種不同的標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)隊(duì)必須加以了解和考慮。對(duì)于在國際范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)的機(jī)器制造商來說，滿足在全新環(huán)境下的各種不同期望可能會(huì)比較困難。
工控 | 2017-08-11 09:04 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)（IoT）正在改變整個(gè)世界的運(yùn)行方式，它連接起了越來越多的智能設(shè)備，并共享著它們產(chǎn)生的信息，從而改善現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全新的業(yè)務(wù)模式。這一點(diǎn)在工業(yè)領(lǐng)域顯得尤為明顯。專家估計(jì)，到2025年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到11.1萬億美元。
工控 | 2017-08-10 17:39 評(píng)論在西班牙巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會(huì)上，萬眾矚目的奧迪A8汽車正式發(fā)布，成首款具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛水平的量產(chǎn)車。但在當(dāng)前無人駕駛基礎(chǔ)設(shè)施及法律法規(guī)仍不健全的背景下，奧迪A8的發(fā)布或有些不合時(shí)宜。
機(jī)器人 | 2017-08-10 11:17 評(píng)論人類皮膚的感知都是定性卻無法定量。而觸覺傳感器可以模仿人類皮膚，更讓人驚嘆的是，還可以把溫度、濕度、力等感覺用定量的方式表達(dá)出來，甚至可以幫助傷殘者獲得失去的感知能力。
傳感器 | 2017-08-10 11:16 評(píng)論隨著科技發(fā)展，人們生活方式在通信方面有了巨大的改變，從原來的無線電通信到有線通信，再到現(xiàn)在的光通信。那么光通信究竟是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢？
光通訊 | 2017-08-10 11:06 評(píng)論2017年8月8日，筆者受邀參加歐司朗光電半導(dǎo)體無錫LED工廠二期工程動(dòng)土儀式，并參觀了其一期工廠。
半導(dǎo)體照明 | 2017-08-10 09:54 評(píng)論自今年五月起，“樓宇自動(dòng)化”已發(fā)展成為臺(tái)達(dá)自動(dòng)化業(yè)務(wù)范疇中的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之一，從去年臺(tái)達(dá)在北美及歐洲分別并購了Delta Controls及LOYTEC兩家專精于樓宇控制與管理的公司，到本次臺(tái)達(dá)收購晶睿55%股權(quán)，可以看出臺(tái)達(dá)正在積極布局樓宇自動(dòng)化市場，熱情高漲。
工控 | 2017-08-10 09:51 評(píng)論HR系列通過傳感技術(shù)將三維映射帶到智能機(jī)上，此產(chǎn)品具有更高的分辨率和更長的距離成像，大大降低了成本，從而推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。
智慧海洋 | 2017-08-10 09:24 評(píng)論HR系列通過傳感技術(shù)將三維映射帶到智能機(jī)上，此產(chǎn)品具有更高的分辨率和更長的距離成像，大大降低了成本，從而推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。
傳感器 | 2017-08-10 09:24 評(píng)論
這兩年，市面上突然出現(xiàn)了一大批號(hào)稱搭載了“人工智能”的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品包括學(xué)習(xí)機(jī)器人、智能音箱等等，價(jià)格幾百元就有交易。消費(fèi)者看到本來高大上的人工智能變得如此低廉，然而購入后卻發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品體驗(yàn)和想象中差的不止一點(diǎn)半點(diǎn)。
人工智能 | 2017-08-10 08:51 評(píng)論相對(duì)于德國、日本以及中國快速崛起的制造業(yè)來說，美國是否已經(jīng)陷入落后？美國曾經(jīng)引以為傲的制造業(yè)是否正在失去他們的競爭力？2011年總統(tǒng)科技顧問委員會(huì)對(duì)美國制造業(yè)（PCAST）存在的問題進(jìn)行了報(bào)告，答案是YES。
直播專題 | 2017-08-10 08:46 評(píng)論為了市場需求，制造出廠新能源汽車品牌越來越多，而且為了未來雙積分政策的應(yīng)對(duì)，車企也自然不會(huì)閑著，或是為了戰(zhàn)略布局，都相繼推出了自己旗下的新能源產(chǎn)品。那近期關(guān)注新能源汽車界的朋友也感受到最近上市的純電動(dòng)汽車也是非常多，一起了解了解吧！
鋰電 | 2017-08-10 00:30 評(píng)論
盡管5G已被提上日程，但這依然不影響一個(gè)既定事實(shí)：5G商用到形成氣候，還需要3-5年——根據(jù)工信部、3GPP、中國IMT-2020(5G)推進(jìn)組以及三大運(yùn)營商的5G商用計(jì)劃顯示，2017年中國將展開5G網(wǎng)絡(luò)第二階段測試，2018年大規(guī)模試驗(yàn)組網(wǎng)，2019年建設(shè)5G網(wǎng)，最快2020年商用5G。
電子工程 | 2017-08-10 00:19 評(píng)論作為國內(nèi)最早專業(yè)從事煤質(zhì)檢測采、制、化全套設(shè)備的研發(fā)制造的開元儀器，也是國內(nèi)燃料管理智能化建設(shè)的開拓者和領(lǐng)航者，在煤質(zhì)檢測采、制、化設(shè)備及燃料管理智能化方面擁有關(guān)鍵技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也是振興發(fā)展民族工業(yè)的典范。
儀器儀表 | 2017-08-09 15:51 評(píng)論筆者是一個(gè)AR從業(yè)者，亦希望為地震災(zāi)區(qū)盡一份微薄之力。于是整理了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在地震等災(zāi)害救援中的應(yīng)用案例，希望能對(duì)救援相關(guān)機(jī)構(gòu)有所啟發(fā)和幫助，提高救助的效率和結(jié)果。
可穿戴設(shè)備 | 2017-08-09 10:00 評(píng)論
