數(shù)字化醫(yī)療賽道中“講故事”的邏輯已然成為過去式，現(xiàn)在需要真槍實(shí)彈的業(yè)績數(shù)據(jù)與成熟的業(yè)務(wù)模式來“廝殺”。張步鎮(zhèn)，藥師幫董事長兼創(chuàng)始人，原美股上市公司房天下CTO兼副總裁。從房天下高峰市值近百億美元的財(cái)富自由，到親手帶領(lǐng)藥師幫港股IPO，市場對這家B2B版京東健康充滿期待
醫(yī)療科技 | 2023-06-13 17:16 評論蔚來終究沒能抗住市場大勢，借助用戶權(quán)益調(diào)整，全系新車起售價(jià)下調(diào)3萬元。（圖片來源：車事小說/攝）文/車事小說 無花果“（減3萬）是調(diào)價(jià)，不是降價(jià)”。在6月12日下午召開的一場車主溝通會(huì)上，李斌針對當(dāng)天早些時(shí)候蔚來宣布下調(diào)全系新車起售價(jià)一事對現(xiàn)場車主強(qiáng)調(diào)
新能源汽車 | 2023-06-13 17:11 評論6月12日，蔚來汽車發(fā)布公告稱，在充分聽取用戶意見、充分考慮用戶的多樣化服務(wù)需求后，決定調(diào)整全系新車價(jià)格與用車權(quán)益。具體調(diào)整內(nèi)容如下：2023年6月12日起，蔚來全系新車起售價(jià)格下調(diào)3萬元；新購車首任
新能源汽車 | 2023-06-13 16:53 評論出品｜新品略財(cái)觀 作者｜吳文武 此前堅(jiān)持絕不降價(jià)的蔚來，終究還是扛不住了，選擇全系大降價(jià)，能拯救自己嗎？ 01 蔚來全系大降價(jià) 6月12日上午，蔚來汽車官宣，全系新車降價(jià)3萬元，起售價(jià)最低降至22.8萬元，這意味著蔚來汽車價(jià)格全系下探
新能源汽車 | 2023-06-13 16:44 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 多年以后，面對一個(gè)分拆后的陌生的阿里巴巴，投資人們也許會(huì)回想起2023年5月，是一個(gè)怎樣的時(shí)代落幕的尾聲。 當(dāng)
通信 | 2023-06-13 15:43 評論等待脫胎換骨！ 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 資本魔力無限，但要化腐朽為神奇還得看人。 6月7日，深交所下發(fā)關(guān)注函：要求眾泰汽車說明*ST龐大是否向其輸送利益，*ST龐大的控股股東以及實(shí)控人是否存在利益侵占情形
新能源汽車 | 2023-06-13 15:34 評論對于跨界者而言，宜詳審要涉足之新域，慎行評衡，以避風(fēng)險(xiǎn)，更須專注核心事務(wù)，探求新域之協(xié)同效應(yīng)，且當(dāng)具備變通之能和應(yīng)變之智，以應(yīng)世之變幻。 文／NE-SALON新能薈小編團(tuán) 近年來，儲能之業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源車亦日益興盛
鋰電 | 2023-06-13 15:02 評論本文來源：智車科技 導(dǎo)讀 我堅(jiān)信，活著是一種責(zé)任，活著就有百萬種可能，活著你的故事就沒有結(jié)束，就能還債、就能回國、就能把FF做成、就能實(shí)現(xiàn)夢想。 ——2019年11月11
新能源汽車 | 2023-06-13 14:38 評論野心源于實(shí)力 作者：李晴雨 編輯：沈禾 風(fēng)品：陳梓軒 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 科創(chuàng)板IPO，又見主動(dòng)撤單。
醫(yī)療科技 | 2023-06-13 14:13 評論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 6月9日新受理的上海新研工業(yè)設(shè)備股份有限公司（簡稱：新研工業(yè)）擬在創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為長江證券。本次擬公開發(fā)行股票不超過833.66萬股，不低于發(fā)行后公司總股本的25%
儀器儀表 | 2023-06-13 13:59 評論時(shí)針撥回到2013年6月，作為種草內(nèi)容社區(qū)標(biāo)桿的小紅書誕生，滿打滿算已走過10個(gè)年頭了。時(shí)值6月，小紅書也迎來了十歲生日。 作為一個(gè)極其重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，小紅書是否會(huì)上市再次成為市場關(guān)切的焦點(diǎn)。從近期其頻繁的戰(zhàn)略規(guī)劃我們也能窺見一斑
通信 | 2023-06-13 13:51 評論“從當(dāng)年黃崢帶領(lǐng)拼多多從0到1，奠定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和價(jià)值觀；到陳磊帶領(lǐng)拼多多由快向穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，探索從提速到提質(zhì)的轉(zhuǎn)型；再到如今趙佳臻將帶領(lǐng)拼多多全面擁抱高質(zhì)量發(fā)展。過去那個(gè)靠著&
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-13 13:33 評論圖片來源：Pixabay剛發(fā)完產(chǎn)銷喜報(bào)沒多久，海馬汽車（000572.SZ）就公告將延期回復(fù)深交所關(guān)于公司2022年年報(bào)的問詢函，而這已經(jīng)是其第二次發(fā)出延期回復(fù)公告。按照深交所原本的要求，海馬汽車本該
新能源汽車 | 2023-06-13 11:45 評論曾幾何時(shí)，李斌、何小鵬、李想“三個(gè)苦逼，憶苦思甜”照片風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，也由此綁定了“蔚小理”的CP。不過，目前看來，理想汽車已經(jīng)不苦了。今年一季度理想汽車交付量達(dá)到了52584輛，而與之相對應(yīng)的是當(dāng)季度理想汽車的毛利率也達(dá)到了20.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蔚來汽車和小鵬汽車當(dāng)季度的成績
新能源汽車 | 2023-06-13 11:42 評論小體量大胃口？ 作者：何樂怡 編
儀器儀表 | 2023-06-13 11:28 評論導(dǎo)語 Introduction 這塊骨頭好不好啃？ 作者丨王小西 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 據(jù)英國《每日電訊報(bào)》報(bào)道，奇瑞計(jì)劃從明年開始在英國銷售汽車。并且被認(rèn)為，有興趣在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一定程度的本土化生產(chǎn)
新能源汽車 | 2023-06-13 11:22 評論導(dǎo)語 Introduction “我們必須采取行動(dòng)，否則我們將與競爭對手脫節(jié)。” 作者丨楊晶 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 據(jù)德國《商報(bào)》6月12日報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)
新能源汽車 | 2023-06-13 11:00 評論今年三月，余承東確實(shí)想以“華為”為核心，在問界品牌下大展拳腳，結(jié)果成一半、敗一半。 作者|章漣漪 華為還是把問界品牌拿到了自己手中。 日前，根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局信息顯
新能源汽車 | 2023-06-13 10:54 評論作者：徐風(fēng)，編輯：小市妹電動(dòng)雙輪車江湖，曾是“老大哥”的綠源，先后被愛瑪、新日等一個(gè)個(gè)“后輩”超越，目前已經(jīng)滑落到行業(yè)第五。行業(yè)內(nèi)卷疊加自身的高杠桿，此前不急于上市的綠源也坐不住了，近期又一次向港交所發(fā)起了沖擊
新能源汽車 | 2023-06-13 10:50 評論攜程再次踏上了新征程。 北京時(shí)間6月8日, 攜程公布截至2023年3月31日第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。 財(cái)報(bào)顯示，第一季度攜程凈營業(yè)收入為92億元，同比增長124%
通信 | 2023-06-13 10:19 評論
