哪吒汽車的出海故事，值得中國新能源汽車廠商參考。 01右舵新勢(shì)力 哪吒汽車沒想到，在東盟出海“橋頭堡”泰國，與特斯拉和來自國內(nèi)的同行再度“卷”了起來
新能源汽車 | 2023-06-15 16:08 評(píng)論本文系深潛atom第664篇原創(chuàng)作品6月12日，蔚來宣布全系車型起售價(jià)減3萬元。所有在售車型中，ET5調(diào)價(jià)后的整車購買價(jià)格降至29.8萬元，首次跌破“30萬+”大關(guān)。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，距離6月9日晚，蔚來一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)，李斌仍然堅(jiān)持“蔚來汽車不會(huì)為了提振當(dāng)前銷量考慮減配降價(jià)”，僅僅過去了不足72個(gè)小時(shí)
新能源汽車 | 2023-06-15 15:30 評(píng)論大浪淘沙，不進(jìn)則退 作者：樹知 編輯：茂貞 風(fēng)品：恪圭 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 羅欣藥業(yè)，最近難言多順心。 股東違規(guī)減持、業(yè)績(jī)滑至虧損、又背負(fù)集采壓力...... 種種利空交織似乎讓公司步入低谷期
醫(yī)療科技 | 2023-06-15 15:23 評(píng)論雖然晚了很久，他們終究還是來了。6月13日，長(zhǎng)城汽車宣布，公司18名高管“沖鋒式”入駐新浪微博，從今往后在線營業(yè)。傳統(tǒng)的長(zhǎng)城汽車，通過這種方式惡補(bǔ)“網(wǎng)感”，可算是發(fā)起新能源反攻戰(zhàn)的前兆？18名高管沖入微博一向以軍事化管理著稱的長(zhǎng)城汽車，又采取了一項(xiàng)軍事行動(dòng)
新能源汽車 | 2023-06-15 14:39 評(píng)論文|王啟蒙在獲得沙特56億美元投資后，在國內(nèi)市場(chǎng)上銷聲匿跡許久的高合能否時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)，暫不得而知。但在國內(nèi)汽車市場(chǎng)整體進(jìn)入“淘汰賽”當(dāng)下，高合汽車發(fā)展仍面臨較大挑戰(zhàn)。【獲沙特56億美元投資】據(jù)報(bào)道，沙特投資部與中國電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通（Human Horizons）簽署56億美元的合同
新能源汽車 | 2023-06-15 14:25 評(píng)論為何躊躇不前？ 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 全面注冊(cè)制推行以來，企業(yè)IPO進(jìn)程明顯提速
新材料 | 2023-06-15 14:05 評(píng)論打鐵還需自身硬 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 全面注冊(cè)制開啟，專精特新企業(yè)迎來價(jià)值春天
新材料 | 2023-06-15 13:59 評(píng)論作者：蘇杭 出品：洞察IPO 3月3日，在全面注冊(cè)制下轟轟烈烈的主板IPO平移潮中，邁創(chuàng)企業(yè)管理服務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“邁創(chuàng)股份”）也平移了滬市主板IPO申請(qǐng)，并于近日接受了上交所問詢
智能硬件 | 2023-06-15 13:56 評(píng)論已經(jīng)在港股上市的華虹半導(dǎo)體即將回歸A股，此番上市預(yù)計(jì)募資180億元！相比那些計(jì)劃上市、籌備IPO的企業(yè)，華虹半導(dǎo)體登陸A股的消息已經(jīng)得到證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，這家科技公司很有可能成為科創(chuàng)板第三家上市的晶圓代工企業(yè)，與“半導(dǎo)體雙雄”之一的中芯國際齊聚A股
光通訊 | 2023-06-15 13:55 評(píng)論“肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個(gè)人都滿意�！�?宣布降價(jià)前的那夜，李斌和許多“蔚來人”直至夜里三點(diǎn)都未入睡。?????對(duì)于蔚來來說，這是一個(gè)艱難的決定。但已經(jīng)沒有更多選擇。沒有什么是不可改變的�！拔祦聿唤祪r(jià)”的承諾還言猶在耳，但如今卻也舉起降價(jià)大旗，官降三萬
新能源汽車 | 2023-06-15 11:53 評(píng)論“網(wǎng)傳小米在印度的公司被沒收48億元人民幣，對(duì)此，小米對(duì)媒體回應(yīng)稱：‘在全球范圍內(nèi)堅(jiān)持合法合規(guī)經(jīng)營，并遵守經(jīng)營地的相關(guān)法律法規(guī)。’這與去年此事剛剛發(fā)生時(shí)小米的官方回應(yīng)并無不同，然而不到一年時(shí)間，情勢(shì)似乎急轉(zhuǎn)直下
顯示 | 2023-06-15 11:36 評(píng)論作者：云潭，編輯：小市妹 從上海到深圳，從科創(chuàng)板到創(chuàng)業(yè)板，輝芒微實(shí)控人許如柏的內(nèi)心恐怕依然惴惴不安。 輝芒微曾在2021年底計(jì)劃沖刺科創(chuàng)板，但誰曾想，2022年1月7日就被抽到“現(xiàn)場(chǎng)檢查”這顆“核炸彈”
光通訊 | 2023-06-15 11:30 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 全面注冊(cè)制下，上市企業(yè)越來越多，近期A股指數(shù)走入跌勢(shì)，4月中下旬到6月中旬，深圳成指和創(chuàng)業(yè)板指已經(jīng)分別跌去了9.33%和12.62%，上證指數(shù)從5月上旬年內(nèi)高點(diǎn)跌去了5.56%
新材料 | 2023-06-15 11:12 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 福建海創(chuàng)光電技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：海創(chuàng)光電）擬沖科上市，保薦機(jī)構(gòu)為興業(yè)證券。本次發(fā)行新股2,283.28萬股，占本次發(fā)行后股份總數(shù)的比例為25
激光 | 2023-06-15 11:10 評(píng)論今年3月，任正非的一紙內(nèi)部文件，重申華為不造車，"HUAWEI" 也被從問界宣傳中撤下，這也讓余承東想讓問界借助華為品牌影響力實(shí)現(xiàn)銷量騰飛的愿望落空。不過這并不妨礙華為對(duì)問界品牌的主導(dǎo)權(quán)和野心，雖然未
新能源汽車 | 2023-06-15 11:07 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王心怡 李鐳 6月15日，上海建發(fā)致新醫(yī)療科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，建發(fā)致新）將迎來創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上會(huì)。 建發(fā)致新成立于2010年，為全國性的高值醫(yī)療器械流通商，主要從事醫(yī)療器械直銷及分銷業(yè)務(wù)，并為終端醫(yī)院提供醫(yī)用耗材集約化運(yùn)營（SPD）服務(wù)
醫(yī)療科技 | 2023-06-15 11:07 評(píng)論盡管親眼看著國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷一輪又一輪的激烈角逐，神龍汽車仍選擇給自己留半年時(shí)間，用于全面邁向新能源前的營銷變革和組織架構(gòu)調(diào)整。近日，為加快全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，提升內(nèi)部效率、提升經(jīng)銷商盈利性，更好更
新能源汽車 | 2023-06-15 10:57 評(píng)論導(dǎo)語Introduction過去對(duì)外做出了足夠的努力，如今是時(shí)候在內(nèi)部武裝一下。作者丨楊晶責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝去年，有銷量統(tǒng)計(jì)的合資品牌總共31家，其中該年銷量低于10萬輛的有13家之多。對(duì)于很多車企來說，年銷20萬輛是一個(gè)門檻，它是決定一家車企能否活下去的基準(zhǔn)線
新能源汽車 | 2023-06-15 10:20 評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 近期，重慶智翔金泰生物制藥股份有限公司（下稱“智翔金泰”、“公司”，688443.SH）完成科創(chuàng)板上市前的定價(jià)。 作為一家創(chuàng)新藥企，圍繞智翔金泰的話題眾多，尤其是高定價(jià)和高估值
醫(yī)療科技 | 2023-06-15 10:13 評(píng)論文｜韓 湘 進(jìn)入2023年以來，全球的關(guān)注焦點(diǎn)，都聚在ChatGPT、AI大模型身上，行業(yè)“競(jìng)賽”層出不窮，卷出新高度。 打響內(nèi)地第一槍的百度“文心一言”，在研發(fā)階段曾與ChatGPT進(jìn)行過對(duì)比測(cè)試
通信 | 2023-06-15 10:11 評(píng)論
