毫無疑問，兩輪電動(dòng)車在當(dāng)今社會(huì)依舊是剛需，是被廣泛需要的民生產(chǎn)品。然而也許也是太過于大眾化的緣由，致使這個(gè)行業(yè)似乎一直都缺乏足夠的關(guān)注。 市場(chǎng)足夠大，這也使得行業(yè)玩家也相對(duì)比較多
新能源汽車 | 2023-06-02 09:25 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 近日，由前谷歌科學(xué)家李志飛創(chuàng)辦的人工智能公司出門問問向港交所遞交招股書，向著“港股AIGC第一股”的目標(biāo)發(fā)起沖刺。 雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到，出門問問的創(chuàng)始人李志飛來頭不小
通信 | 2023-06-02 09:20 評(píng)論作者 l 木森 5月25日，2023萬象·百度移動(dòng)生態(tài)大會(huì)在廣州舉辦，百度副總裁、百度電商總經(jīng)理平曉黎表示，百度正式推出電商新品牌“百度優(yōu)選”
通信 | 2023-06-01 17:33 評(píng)論5月29日，榮耀發(fā)布全新一代數(shù)字系列手機(jī)——榮耀90系列，包括榮耀90和榮耀90 Pro兩款機(jī)型。 在當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，消費(fèi)電子行業(yè)正在面臨一段相當(dāng)艱難的調(diào)整期，出貨量最大的PC和智能手機(jī)堪稱難兄難弟
顯示 | 2023-06-01 17:17 評(píng)論如果說上海建立的第一家超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車的國(guó)產(chǎn)化，那么如今第二座超級(jí)工廠的落子，則是為了實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能產(chǎn)品的中國(guó)化。作者丨賀輝編輯丨堅(jiān)果封面來源丨Unsplash幾乎很少有外國(guó)企業(yè)家像特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克一樣，一場(chǎng)訪華之行貫穿了政、商兩屆，其行程的一舉一動(dòng)都受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注
新能源汽車 | 2023-06-01 16:49 評(píng)論根據(jù)外媒最新報(bào)道，在短暫失去世界首富的寶座之后，馬斯克又重新奪回了世界首富的頭銜，因?yàn)樵诮裉欤瑲w功于特斯拉股價(jià)的反彈，馬斯克的財(cái)富增長(zhǎng)已經(jīng)超過了553億美元，總身家達(dá)到了恐怖的1923億美元。而這一切
新能源汽車 | 2023-06-01 16:36 評(píng)論文/九才 出品/節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 2020年1月7日凌晨3點(diǎn)，執(zhí)飛美國(guó)洛杉磯至中國(guó)上海的東航某航班發(fā)現(xiàn)，自己身后突然竄出了一架灣流 G650 公務(wù)機(jī)。 這架公務(wù)機(jī)飛行速度極快，幾分鐘后便消失在雷達(dá)的視野之中
新能源汽車 | 2023-06-01 16:20 評(píng)論阿里長(zhǎng)期困在被圍攻焦慮中。作者|章漣漪君生我未生，我生君已老。君恨我生遲，我恨君生早。一曲悲歌，唱的是自動(dòng)駕駛和阿里的姻緣。不過，自動(dòng)駕駛不是花樣年華，而是嗷嗷待哺，仍需巨資供養(yǎng)；阿里未老，但已不是揮金如土的豪門少年，而是精打細(xì)算的中老年
新能源汽車 | 2023-06-01 16:13 評(píng)論作者：墨鳴，編輯：小市妹 經(jīng)過連續(xù)3天的上漲之后，特斯拉股價(jià)在5月的最后一個(gè)交易日重新站上200美元。 據(jù)美國(guó)媒體統(tǒng)計(jì)，馬斯克的財(cái)富也因此達(dá)到1923億美元，而法國(guó)奢侈品巨頭阿爾諾則因?yàn)槠煜峦ぼ幖瘓F(tuán)的股價(jià)拖累，財(cái)富縮水至1866億美元
新能源汽車 | 2023-06-01 15:53 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 在兒童節(jié)次日的6月2日上會(huì)的新黎明科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：新黎明）擬在上交所主板上市，保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券。本次發(fā)行新股不超過4,559.40萬股，且不低于本次發(fā)行后總股本的25%
儀器儀表 | 2023-06-01 15:49 評(píng)論隨著一季報(bào)的披露，時(shí)隔三年小鵬汽車的“警報(bào)”再一次被拉響了。5月24日，小鵬汽車對(duì)外公布了最新的一季報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，一季度小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為40.3億元，同比下滑45.9%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為虧損23.4億，同比擴(kuò)大37.6%，僅從這些數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車的這份財(cái)報(bào)還未達(dá)到“合格線”
新能源汽車 | 2023-06-01 15:28 評(píng)論上海車展之后，新能源汽車行業(yè)正在加速洗牌。繼威馬、天際、恒馳、牛創(chuàng)陷入困境后，愛馳也被爆出欠薪裁員。 近日得知，愛馳員工已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月未收到工資。愛馳給出的解決方式是讓員工自費(fèi)墊付社保公積金，并且還要求員工為此配合改簽勞動(dòng)合同
新能源汽車 | 2023-06-01 15:14 評(píng)論作者：蘇杭 出品：洞察IPO 協(xié)作機(jī)器人行業(yè)近期消息頻發(fā)。 2022年12月，節(jié)卡機(jī)器人股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“節(jié)卡股份”）與國(guó)泰君安證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議；202
人工智能 | 2023-06-01 15:04 評(píng)論資本寒冬有多殘酷？從近期申報(bào)上市的18A企業(yè)招股書能夠窺探一番。 5月30日，據(jù)港交所官網(wǎng)，君圣泰醫(yī)藥向港交所遞交IPO申請(qǐng)并獲得受理。截至3月31日，君圣泰醫(yī)藥賬上現(xiàn)金余額為3.5億元。 2022年，公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流出額為1.7億元
醫(yī)療科技 | 2023-06-01 14:56 評(píng)論這是新能源大爆炸的第654篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 之前新能源大爆炸專門分析過光伏設(shè)備以及其他專用設(shè)備公司的機(jī)會(huì)，在文章里總結(jié)
太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-01 14:51 評(píng)論? 作者：華商韜略出品人畢亞軍，編輯：小市妹 在中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向高質(zhì)量發(fā)展的背景下，民營(yíng)企業(yè)同樣向高質(zhì)量發(fā)展攀升。 這就是繼續(xù)與中國(guó)發(fā)展同頻共振的最好體現(xiàn)。 【國(guó)際市場(chǎng)，看多做多】 “2022年對(duì)復(fù)星來說，是特殊的一年，我覺得是一場(chǎng)完美風(fēng)暴，首先要穿越風(fēng)暴，才有未來
智慧城市 | 2023-06-01 14:33 評(píng)論在2023年的一季度中，美團(tuán)（03690.HK）的業(yè)績(jī)表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。 根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，美團(tuán)一季度營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了26.7%的同比增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)同比環(huán)比雙雙扭虧為盈。586億的營(yíng)收和接近34億元的凈利使美團(tuán)備受關(guān)注，成為本地生活服務(wù)行業(yè)中的焦點(diǎn)
通信 | 2023-06-01 14:08 評(píng)論近日，SNEC第十六屆(2023)國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)暨展覽會(huì)上，一款光伏檢測(cè)機(jī)器人的展出，引發(fā)了必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)（Bureau Veritas，以下簡(jiǎn)稱“必維集團(tuán)&rdq
儀器儀表 | 2023-06-01 14:05 評(píng)論王欣的商業(yè)模式特征鮮明：有1個(gè)優(yōu)點(diǎn)，2個(gè)弱點(diǎn)。 作者丨鉛筆道 編輯部 昨天，快播正式破產(chǎn)注銷，引發(fā)千萬用戶悼念。僅以抖音平臺(tái)為例，該事件直接進(jìn)入社會(huì)熱點(diǎn)榜TOP20，超700萬用戶圍觀。 快播實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)的停止，其實(shí)發(fā)生在2014年
通信 | 2023-06-01 13:58 評(píng)論“網(wǎng)紅”賽力斯正在以肉眼可見的速度掉隊(duì)。 2023年1-3月，賽力斯的銷量分別為4490輛、3505輛、3679輛，與去年12月10157輛的數(shù)據(jù)相比，明顯經(jīng)歷了大幅縮水。4月，賽力斯的銷量再度滑坡，跌至2953輛，連續(xù)四個(gè)月銷量增長(zhǎng)乏力
新能源汽車 | 2023-06-01 13:44 評(píng)論
