1年前，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“江蘇深商”）及其掌舵人黃繼宏，接替了鐵牛集團(tuán)成為眾泰汽車的控股股東，而隨著黃繼宏將眾泰“收入囊中”，其手握的龐大集團(tuán)的全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，叮叮出行、量子出行等共享出行平臺(tái)，很長(zhǎng)一段時(shí)間，被默認(rèn)為眾泰的“準(zhǔn)資源”
新能源汽車 | 2023-06-05 17:48 評(píng)論在海馬汽車7X-E的試駕會(huì)上，海南海馬汽車董事長(zhǎng)盧國(guó)綱說："過去六年，海馬汽車過得很艱難，求生存；努力新能源轉(zhuǎn)型，謀發(fā)展"。這話說得很真實(shí)，說出了這些年海馬汽車過得并不如意——無論是在傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)方面還是新能源轉(zhuǎn)型方面，海馬汽車過得都不如意
新能源汽車 | 2023-06-05 17:35 評(píng)論特斯拉維權(quán)女車主一審敗訴 同時(shí)，特斯拉啟動(dòng)大規(guī)模OTA召回 時(shí)隔兩年，特斯拉上海車展車頂維權(quán)糾紛終于有了最新進(jìn)展。上海車展車頂維權(quán)女車主張女士起訴特斯拉公司的名譽(yù)權(quán)糾紛案件及個(gè)人信息保護(hù)糾紛案件，一審法院經(jīng)過審理，判決駁回張女士在兩個(gè)案件中的全部訴訟請(qǐng)求
新能源汽車 | 2023-06-05 17:10 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 2023年3月28日更新了招股書的遼寧航安型芯科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：航安型芯）擬在創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為招商證券。本次發(fā)行新股不超過1,500萬股，且不低于發(fā)行后公司總股本的25%
儀器儀表 | 2023-06-05 16:45 評(píng)論本文系深潛atom第660篇原創(chuàng)作品造車新勢(shì)力的格局正在發(fā)生深刻的改變。走騎墻路線的理想，靠著“冰箱”、“大彩電”堆砌起來的用戶體驗(yàn)，開始在銷量上翻身趕超。而此前一度被看好，尤其是被認(rèn)為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域會(huì)跑出一條本土路徑的小鵬，卻越來越呈現(xiàn)出泯然眾人的態(tài)勢(shì)
新能源汽車 | 2023-06-05 16:34 評(píng)論文：東子 編：亦可 大約2-3年前，光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能等新能源成了資本市場(chǎng)上最熱門的賽道，催生了寧德時(shí)代、陽(yáng)光電源、比亞迪這樣幾倍、乃至數(shù)十倍投資回報(bào)的牛股。然而在去年，陽(yáng)光電源卻成為了飽受爭(zhēng)議的公
太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-05 16:30 評(píng)論文|芳芳 來源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 談到兩輪電動(dòng)車，很多人或許會(huì)將其與“馬路殺手”聯(lián)想到一起。尤其是在很多中小城市，由于管理不夠嚴(yán)格，有關(guān)電動(dòng)車導(dǎo)致的交通意外時(shí)有發(fā)生。電動(dòng)車行業(yè)規(guī)范亟待加強(qiáng)，已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)
新能源汽車 | 2023-06-05 16:24 評(píng)論作者|林小白 “這9年來，每一個(gè)日日夜夜，驚心動(dòng)魄，魂?duì)繅?mèng)繞......” 在FF91正式發(fā)布的前一天，賈躍亭在社交平臺(tái)上發(fā)文預(yù)熱，并用這樣一句話，總結(jié)9年來對(duì)FF91的期待
新能源汽車 | 2023-06-05 16:21 評(píng)論這是新能源大爆炸的第656篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 蔚來4月的銷量數(shù)據(jù)出來了，6658臺(tái)，雖然同比增長(zhǎng)31.2%，但環(huán)比下滑3
新能源汽車 | 2023-06-05 16:10 評(píng)論這是新能源大爆炸的第657篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。最近追蹤了理想汽車和蔚來的近況，剛好理想汽車的一季報(bào)也出來了，干脆重新梳理一下蔚小理，說一說個(gè)人對(duì)它們仨的未來的思考
新能源汽車 | 2023-06-05 15:59 評(píng)論很多人都很認(rèn)同這么一種說法：如果不是特斯拉公開專利，就沒有今天的蔚小理。這種說法有一定的道理，特斯拉的技術(shù)確實(shí)在一定程度上幫到了蔚小理們，但是也太過于片面，蔚小理等新勢(shì)力在如今的核心技術(shù)方面，確實(shí)很有自己的一套
新能源汽車 | 2023-06-05 14:57 評(píng)論圖片來源：度哥 那個(gè)“起死回生”后，號(hào)稱電池技術(shù)比寧德時(shí)代還厲害的眾泰汽車，又一次走到了危險(xiǎn)懸崖邊，就連曾經(jīng)的“白衣騎士”都拋下它不管了。 5月
新能源汽車 | 2023-06-05 14:31 評(píng)論作 者 | 慶秋 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)5511字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)14分鐘 貨拉拉上市，是否會(huì)和快狗打車一樣面臨尷
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-05 14:19 評(píng)論個(gè)人財(cái)富曾高達(dá)400億元的富豪車建興，在巨額債務(wù)面前，也不得不將自己耗費(fèi)30多年，打造的“美凱龍家居王國(guó)”拱手讓人。接盤方建發(fā)股份，已于上周四召開董事會(huì)，通過了相關(guān)議案，并同步披露收購(gòu)草案
智能家居 | 2023-06-05 14:02 評(píng)論未滿一年，沈強(qiáng)便因個(gè)人原因裸辭，背后緣由惹人遐想。 作者|勝馬財(cái)經(jīng) 徐川 編輯|歐陽(yáng)文 自2019年借殼霞客環(huán)保A股上市以來，協(xié)鑫能科（002015）已連續(xù)3年（2020年報(bào)、2021年報(bào)、2022年報(bào)）收到交易所年報(bào)問詢函
鋰電 | 2023-06-05 13:55 評(píng)論對(duì)于3D打印領(lǐng)域的“吃瓜群眾”來說，這幾周過得非常激動(dòng)人心。3D打印行業(yè)巨頭Stratasys先是多次拒絕Nano Dimension的收購(gòu)要約，隨后宣布與Desktop Metal合并，現(xiàn)在又有3D Systems主動(dòng)出價(jià)收購(gòu)Stratasys
3D打印 | 2023-06-05 13:45 評(píng)論馬斯克訪華與眾不同 2023年5月30日，馬斯克時(shí)隔三年，再訪中國(guó)。當(dāng)晚，一張馬斯克與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在華府會(huì)的合照，讓這一高端會(huì)所的知名度空前高了起來。按照中國(guó)傳統(tǒng)說法，當(dāng)晚的宴席應(yīng)該被稱作“接風(fēng)洗塵宴”
新能源汽車 | 2023-06-05 11:54 評(píng)論新人新氣象，逆境如磨刀石！ 作者：劉峻 編輯：劉明遠(yuǎn) 風(fēng)品：楊愛國(guó) 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 靈魂人物，也有退場(chǎng)時(shí)刻
醫(yī)療科技 | 2023-06-05 11:47 評(píng)論近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）發(fā)布2023年第2號(hào)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，批準(zhǔn)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)選型要求》（GB/T 42562-2023）等3項(xiàng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正
云計(jì)算 | 2023-06-05 11:37 評(píng)論
