運(yùn)作上市公司破產(chǎn)重整，猶如垃圾場(chǎng)里淘金。搏一搏，單車(chē)變摩托，拼一拼，黃土變白金。可一旦敗了，就可能萬(wàn)劫不復(fù)。黃繼宏曾堪稱(chēng)“A股破爛王”，短短兩年間，先后出手參與龐大集團(tuán)和眾泰汽車(chē)的重整，以不大的代價(jià)，拿下了兩家上市公司控制權(quán)，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩
新能源汽車(chē) | 2023-06-07 13:40 評(píng)論「智能電商」？概念很性感，現(xiàn)實(shí)很骨感。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 于瑋琳 比百度AI夢(mèng)更長(zhǎng)、更艱難的是什么？ 答案是：百度的電商夢(mèng)。 在布局人工智能十年后，百度終于等來(lái)了ChatGPT的大火，并火速上線文心一言，向外界講出新故事的迫切情緒溢于言表
通信 | 2023-06-07 13:38 評(píng)論6月4日，正泰電器公告，董事會(huì)審議通過(guò)，將控股子公司正泰安能分拆至上海證券交易所主板上市，這意味著正泰集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊中的戶(hù)用光伏業(yè)務(wù)平臺(tái)將獨(dú)立于正泰電器體系。在近兩年的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，光伏賽道變得愈發(fā)擁擠
太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-07 11:47 評(píng)論6月4日晚間，正泰電器發(fā)布公告表示，公司擬將其控股子公司正泰安能分拆至上交所主板上市。正泰安能是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的戶(hù)用光伏能源運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，2022年單年度正泰安能完成裝機(jī)容量7.5GW，市占率近30%。若正泰安能上市進(jìn)程順利，有望沖擊“中國(guó)戶(hù)用光伏”第一股
太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-07 11:45 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 5月30日，人工智能公司出門(mén)問(wèn)問(wèn)打著“通用大模型”的旗號(hào)，向港交所遞交招股書(shū)
人工智能 | 2023-06-07 11:43 評(píng)論對(duì)于新能源車(chē)企業(yè)而言，銷(xiāo)售量或者說(shuō)規(guī)模是基點(diǎn)，如果沒(méi)有銷(xiāo)售量，一切免談。背后的原因在于新能源車(chē)屬于重資產(chǎn)制造業(yè)，這意味著企業(yè)必須要有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。只有規(guī)模做起來(lái)了，生產(chǎn)的越多，單車(chē)成本才能越低，對(duì)上下游的控價(jià)才能力越強(qiáng)，從而又能進(jìn)一步降低成本
新能源汽車(chē) | 2023-06-07 11:36 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥有著“首家在中國(guó)制造的海外汽車(chē)品牌”之稱(chēng)的極星（Polestar），似乎也難以擺脫“水土不服”，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展始終難言樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，2021年極星在華銷(xiāo)售新車(chē)2048輛，僅占全球銷(xiāo)量
新能源汽車(chē) | 2023-06-07 11:26 評(píng)論起跳之前先深蹲 作者：何樂(lè)怡 編輯：李靜 風(fēng)品：沈禾 車(chē)一 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 上會(huì)在際，又現(xiàn)主動(dòng)撤單
光通訊 | 2023-06-07 11:18 評(píng)論華為重振雄風(fēng)。 國(guó)內(nèi)高端手機(jī)市場(chǎng)，曾有一個(gè)品牌能夠與蘋(píng)果分庭抗禮，但由于某些原因，身為5G通信技術(shù)的發(fā)行者，這家手機(jī)廠商推出的手機(jī)卻無(wú)法支持5G。沒(méi)錯(cuò)，我說(shuō)的就是華為。 自從麒麟970開(kāi)始，華為自
評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 今年5月底，貝達(dá)藥業(yè)股份有限公司（下稱(chēng)“貝達(dá)藥業(yè)”、公司，300558.SZ）接連披露重磅公告，包括新藥上市和引進(jìn)研發(fā)項(xiàng)目。 根據(jù)公告，國(guó)家藥監(jiān)局批準(zhǔn)貝達(dá)藥業(yè)的甲磺酸貝福替尼膠囊上市
醫(yī)療科技 | 2023-06-07 10:03 評(píng)論文 / 四海 出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 5月22日，快手發(fā)布了2023年一季度財(cái)報(bào)。在本季度，快手結(jié)束了長(zhǎng)期虧損的歷史，經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)為4200萬(wàn)元，去年同期則虧損37.22億元，這給了市場(chǎng)一劑強(qiáng)心劑
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-07 10:02 評(píng)論《金證研》南方資本中心 冷云/作者 易溪 南江 汀鷺/風(fēng)控 2002年，從汕頭市超聲儀器研究所股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汕頭超聲”）退休的姚錦鐘創(chuàng)立了深圳開(kāi)立生物醫(yī)療科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“開(kāi)立醫(yī)療”），成為汕頭超聲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
醫(yī)療科技 | 2023-06-07 09:28 評(píng)論《投資者網(wǎng)》張偉國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)驚現(xiàn)大手筆投資。5月25日，光伏龍頭晶科能源（688223.SH）發(fā)布公告稱(chēng)，擬投資560億元在山西規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)56GW垂直一體化大基地項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山西大基地項(xiàng)目”）。投資金額巨大，上交所發(fā)函要求晶科能源說(shuō)明建設(shè)山西大基地項(xiàng)目的必要性與合理性，是否存在產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)
太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-07 09:26 評(píng)論出品丨探客出行 作者丨廖鴻杰 編輯｜馮羽 美編｜倩倩 審核｜頌文 一家汽車(chē)供應(yīng)鏈新秀是如何誕生的？ 5月29日，廣東香山衡器集團(tuán)股份有限公司（下稱(chēng)“香山股份”）
傳感器 | 2023-06-06 18:24 評(píng)論關(guān)于AI，在上世紀(jì)的各類(lèi)科幻作品中，人類(lèi)就已經(jīng)探討過(guò)許多有關(guān)它的種種終極幻想。但彼時(shí)，受制于科技發(fā)展的落后，幻想無(wú)法成為現(xiàn)實(shí)。 但在被稱(chēng)作AIGC元年的2022年，深度學(xué)習(xí)擴(kuò)散模型（
顯示 | 2023-06-06 18:22 評(píng)論作者|甄 瑤 編輯|李國(guó)政 出品|幫寧工作室（gbngzs） 當(dāng)中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)接連遭遇旗下合資“利潤(rùn)奶牛”減產(chǎn)、感到颼颼寒意時(shí)，長(zhǎng)安
新能源汽車(chē) | 2023-06-06 17:27 評(píng)論前有長(zhǎng)城不計(jì)多年合作“友誼”，毅然決然地將比亞迪舉報(bào)上工信部，后有堅(jiān)果投影的首席產(chǎn)品官（CPO）借一則評(píng)測(cè)視頻，直接向投影儀行業(yè)“老大”極米科技開(kāi)炮
顯示 | 2023-06-06 16:34 評(píng)論“起了個(gè)大早，趕了一個(gè)晚集” 是賈躍亭造車(chē)的最佳寫(xiě)照。 近期，賈躍亭旗下的FF 91正式發(fā)布，作為“九年磨一劍”的產(chǎn)物，F(xiàn)F 91的售價(jià)為30.9萬(wàn)美元（約合人民幣219.5萬(wàn)元）
新能源汽車(chē) | 2023-06-06 16:01 評(píng)論豐田在發(fā)展電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)上的遲鈍引發(fā)了多方不滿(mǎn)，憤怒的投資者把矛頭指向了剛剛卸任社長(zhǎng)的著名“電動(dòng)黑”—豐田章男，期望改變董事會(huì)結(jié)構(gòu)，讓這家老牌車(chē)企加速擁抱電動(dòng)化浪潮，他們能成功嗎？撰文|飲馬流花河出品|零
新能源汽車(chē) | 2023-06-06 15:59 評(píng)論本文系深潛atom第661篇原創(chuàng)作品燃油車(chē)與新能源車(chē)的此消彼長(zhǎng)，為新巨頭的崛起提供了溫床。在新能源快速奔跑的過(guò)程中，作為一個(gè)全新的賽道，引無(wú)數(shù)后來(lái)者跨界奔赴。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，包括百度、蘋(píng)果、3
新能源汽車(chē) | 2023-06-06 15:30 評(píng)論
