文｜韓 湘 進入2023年以來，全球的關注焦點，都聚在ChatGPT、AI大模型身上，行業(yè)“競賽”層出不窮，卷出新高度。 打響內地第一槍的百度“文心一言”，在研發(fā)階段曾與ChatGPT進行過對比測試
通信 | 2023-06-15 10:11 評論導語Introduction當轉型的戰(zhàn)火蔓延到二線豪華的陣地，沃爾沃和雷克薩斯所表露出的態(tài)度，為何截然不同？作者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝電動化轉型終于讓世界有了新的底色。發(fā)生在汽車產業(yè)中的震蕩，沖擊著整個市場中的每一個細分領域
新能源汽車 | 2023-06-15 10:03 評論出品丨子彈財經(jīng) 作者丨段楠楠 編輯｜蛋總 美編｜倩倩 審核｜頌文 作為江蘇省專精特新中小企業(yè)、蒸壓加氣混凝土裝備制造的龍頭企業(yè)之一，江蘇天元智能裝備股份有限公司（以下簡稱“天元智能”）在上市之路上走得并不順利
儀器儀表 | 2023-06-15 09:52 評論《金證研》南方資本中心 望山/作者 西洲 映蔚/風控 2014年，作為“外地人”的朱劍波在山東濟寧創(chuàng)立了山東鍵邦新材料股份有限公司（以下簡稱“鍵邦股份”）的前身濟寧鍵邦化工有限公司（以下簡稱“鍵邦有限”）
新材料 | 2023-06-15 09:46 評論《投資者網(wǎng)》張偉 俗話說“金牙銀眼銅骨頭”，指的是醫(yī)療服務中的三個�？疲貉揽�、眼科和骨科，通常都很賺錢。 不過，凡事也有例外。 上市眼科醫(yī)院光正眼科（002524.SZ）2022年的營收就同比大幅下降，凈利潤更是虧損近8000萬元
醫(yī)械科技 | 2023-06-15 09:43 評論降價之后，蔚來能否實現(xiàn)自救？6月12日，蔚來汽車宣布全系車型起售價減 3 萬元；新購車首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保等；免費換電補能不再作為標準用車權益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能等
新能源汽車 | 2023-06-15 09:39 評論遙望科技，何許人也？拿下梅西直播首秀的，為什么是它？撰文|藍洞商業(yè) 于瑋琳梅西來了。6月14日下午三點，面色拘謹?shù)那蛲醅F(xiàn)身遙望科技旗下主播李宣卓的淘寶直播間，回答了是否會參加2026年世界杯、會否轉行當教練、除了足球最喜歡的運動等問題，還嘗試用中文說出自己的名字、以及「端午安康」
通信 | 2023-06-15 09:36 評論今年以來，造車新勢力們的分化正在加速。強勢者如理想，3月以來月度銷量連續(xù)破兩萬，5月甚至達到了28277的高點。而落寞者則是蔚來，作為造車新勢力的老大哥，今年4月和5月銷量斷崖式下滑，連續(xù)兩月銷量不足7千臺
新能源汽車 | 2023-06-14 17:20 評論經(jīng)歷過大起大落的企業(yè)，可以一飛沖天，也可以急轉直下，時下的“光伏一哥”——曾經(jīng)的隆基股份，無疑就是最好的例子。 截止5月23日收盤，已經(jīng)改名隆基綠能的
太陽能光伏 | 2023-06-14 16:59 評論6月12日，蔚來官方宣布，全系新車售價下調3萬元。 消息一出，立即引發(fā)熱議。業(yè)內人士認為，此番降價，主要與蔚來在銷量上的持續(xù)走低導致業(yè)績壓力增大有關。今年一季度，蔚來交付量為31041輛，環(huán)比下滑22.5%
新能源汽車 | 2023-06-14 16:54 評論安徽省第十屆工業(yè)設計大賽第二屆“增材云杯”3D打印設計獎分項賽于2023年6月1日發(fā)布征集公告正式啟動。
3D打印 | 2023-06-14 16:53 評論安徽省第十屆工業(yè)設計大賽第二屆“增材云杯”3D打印設計獎分項賽于2023年6月1日發(fā)布征集公告正式啟動。
工控 | 2023-06-14 16:50 評論蔚來正式卷入價格戰(zhàn)！ 汽車“價格戰(zhàn)”焦灼之下，一直堅守“不降價”的蔚來，最終還是降價了。 6月12日上午，蔚來汽車官宣調整全系新車價格與用車權益
新能源汽車 | 2023-06-14 16:30 評論這是新能源大爆炸的第664篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。不改變等死，改變或許是找死，但怎么也要努力一波。01蔚來全系降價蔚來今天低調地
新能源汽車 | 2023-06-14 16:28 評論降價依然拯救不了豐田的新能源，問題出在了哪？ 在武漢降價狂潮中占得一席之地的豐田bZ4x近日又在默默降價。 從汽車之家論壇中的車主提車手記可以看到，一汽豐田的bZ4x降價幅度再次加大，四驅高配版的bZ4x普遍優(yōu)惠力度都在8萬元以上，更有滄州車主以優(yōu)惠9.78萬元的價格入手了該車
新能源汽車 | 2023-06-14 16:07 評論規(guī)則制定者是無法忍受牌局不受掌控的，當所有玩家把凳子搬到德州的桌子上時，豐田還在百家樂的臺子思考——下一把押莊還是押閑？ 糾葛多年，反復輾轉，此時此刻再看豐田的新能源轉型，可以毫不猶豫地扣上一個失敗的“帽子”
新能源汽車 | 2023-06-14 16:00 評論過于樂觀的企業(yè)家，遇上資本充裕的環(huán)境，有一個結果是顯而易見的： 企業(yè)將以難以置信的速度，擴張、擴張，再擴張。 正如維亞生物一樣。這家原本只是小而美的CRO，因為管理層有把公司做大的雄心，加上生物科技浪潮的推波助瀾，一路狂飆
醫(yī)械科技 | 2023-06-14 15:48 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 蔚來(NYSE:NIO)降價了。既不意外，也不重要。作為一個訊號，我們最須探尋的是兩個更關鍵的問題： 1.不同條件下，深陷虧損
新能源汽車 | 2023-06-14 15:40 評論6月1日，現(xiàn)代集團在廣州完成了其海外首個氫燃料電池系統(tǒng)工廠的建設。 現(xiàn)代汽車認為，未來氫燃料電池汽車將和電動汽車一起成為新能源汽車市場的主導產品。 現(xiàn)代集團為何押寶氫能源？ TA又是如何成為氫燃
氫能 | 2023-06-14 15:12 評論
