因為在315之前懸賞1000萬元通緝網(wǎng)絡(luò)水軍，意外“押中考題”再度成為話題焦點的長城汽車，在新能源賽道上，很可能正在“繞遠路”。一、2022年銷量大幅縮水，長城汽車“敵人”在內(nèi)部？當然，抵制網(wǎng)絡(luò)水軍的行為，并不是“繞遠路”
新能源汽車 | 2023-03-24 16:03 評論2022年是一個光伏大年，頭部企業(yè)業(yè)績都不錯。但即使在第一陣營，也不是均好，仍然拉開了差距。 "隆晶晶天"四家頭部一體化光伏企業(yè)，晶澳科技是第一個發(fā)布年報的，其他三家也都發(fā)布了業(yè)績預(yù)告或快報�？鄯莾衾麧�，隆基預(yù)計140-151億，晶科約26.5億，天合約35億，晶澳約55.6億
太陽能光伏 | 2023-03-24 14:49 評論這是新能源大爆炸的第595篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 之前新能源大爆炸剖析過理想汽車好幾次，說它其實才是新能源汽車廠商里最像蘋果
新能源汽車 | 2023-03-24 14:26 評論《港灣商業(yè)觀察》王心怡 核心產(chǎn)品尚未商業(yè)化，來凱醫(yī)藥有限公司（簡稱“來凱醫(yī)藥”）遞表港交所，公司國內(nèi)運營主體為來凱醫(yī)藥科技（上海）有限公司。 01 兩年虧15
醫(yī)療科技 | 2023-03-24 13:43 評論《投資者網(wǎng)》蔡俊 今年3月，江西百神藥業(yè)股份有限公司（下稱“百神藥業(yè)”、“公司”）更新招股書。公司擬在深交所主板上市，募集資金6.01億元。 作為一家典型的家族企業(yè)，百神藥業(yè)由付志高創(chuàng)立，之后交班給兒子付誠，部分家族成員還持有公司股份
醫(yī)療科技 | 2023-03-24 13:38 評論出 品 | 異觀財經(jīng) 作 者 | 炫夜白雪 “有問題就會有答案”，然而，知乎商業(yè)化一直是一個待解的難題，至今尚未給出清晰答案。 近日，知乎發(fā)布了截至2022年12月31日的第四季度和2022年全年未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績報告
通信 | 2023-03-24 11:46 評論文｜鄭亦久 進入2023年的3月之后，全球任何一家互聯(lián)網(wǎng)公司的發(fā)布會如果沒有提及AI或是在產(chǎn)品中集成AI功能，那么即使發(fā)布了再炫酷的內(nèi)容也會被直接無視。3月22日飛書舉辦的春季未來無限大會可以說就是其中一個典型
通信 | 2023-03-24 11:41 評論3月22日，騰訊控股披露2022全年業(yè)績公告，2022年四季度實現(xiàn)營收1450億元，同比+0.53%，NON-IFRS歸母凈利潤297億元，同比+19.42%。2022全年實現(xiàn)營收5546億元，同比-0.99%，NON-IFRS歸母凈利潤1156億元，同比-6.57%
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-24 11:08 評論“AI的iPhone時刻”，在英偉達第14次GTC大會上，創(chuàng)始人黃仁勛3次強調(diào)“AI的iPhone時刻已經(jīng)到來”的論調(diào)，蘋果的iPhone從誕生，到改變
新能源汽車 | 2023-03-24 10:50 評論文丨熔財經(jīng) 作者|余久 前不久，美國國家運輸安全委員會對宣布對今年2月“毒列車”的調(diào)查，顯示“毒列車”脫軌事故或因車輪軸承過熱引起。 說起軸承，不
智能硬件 | 2023-03-24 10:39 評論新能源正當時的現(xiàn)在，作為國內(nèi)自主汽車品牌龍頭的吉利汽車無時無刻不在惹人關(guān)注。近日，吉利汽車正式發(fā)布了公司2022年財報。根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車在各項核心業(yè)績指標上取得了非常不錯的成績。全年營收達到1480億元人民幣，相比于2021年的1016.11億元增幅超過45%，創(chuàng)下了歷年最高漲幅
新能源汽車 | 2023-03-24 09:38 評論亞馬遜，繼續(xù)裁員。 當?shù)貢r間3月20日，亞馬遜宣布將繼續(xù)裁員9000人，此次主要涉及云計算服務(wù)、廣告業(yè)務(wù)、體驗和技術(shù)的PXT團隊以及流媒體視頻平臺Twitch。 對于此次裁員的原因，亞馬遜并未詳細說明，只是說明了在4月中旬之前要確定裁掉哪些職位
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-24 09:31 評論《投資者網(wǎng)》葛凡梅今年3月，東風系汽車清倉式降價引發(fā)關(guān)注，其中56款車型享補貼、價格降幅最高降9萬，由此汽車廠商“內(nèi)卷”，“價格戰(zhàn)”戰(zhàn)火再次蔓延。業(yè)內(nèi)普遍認為，東風汽車集團此舉或許是為了“消化庫存”。
新能源汽車 | 2023-03-24 09:20 評論采寫／萬天南 編輯／陳紀英 作為互聯(lián)網(wǎng)風向標的騰訊，剛剛交出了2022年成績單——全年營收同比下降1%。 看似不那么亮眼，但分季度來看，Q4翹尾明顯，表現(xiàn)超過全年，經(jīng)營利潤迎來雙位數(shù)高增長
通信 | 2023-03-24 09:10 評論這段時間大部分消費者都在關(guān)注汽車行業(yè)的降價潮，不少用戶有一種直觀的錯覺：原來汽車利潤這么高，以前是被“坑”了。從業(yè)內(nèi)角度來看，中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍的觀點頗有代表性：“2023年汽車市場的主要矛盾，是產(chǎn)能過度釋放與需求相對不足之間的矛盾
新能源汽車 | 2023-03-23 18:12 評論文|天峰 來源|博望財經(jīng) 歷時一年的股份回購計劃結(jié)束后，美的的股價仍處于低位。 圖源：美的 2023年3月13日，美的發(fā)布公告稱，截至公告披露日，起始于2022年3月10日的回購股份方案已實施完畢
智能家居 | 2023-03-23 15:39 評論作者 | 孟忍冬編輯 | Bruce湖北史上最強購車優(yōu)惠季，本質(zhì)上是東風主動掀起的降價潮。目前，東風旗下6個合資品牌數(shù)十個車型均在參與降價優(yōu)惠。有段子調(diào)侃，「21萬的雪鐵龍C6老氣橫秋，12萬的雪鐵龍C6成熟穩(wěn)重
新能源汽車 | 2023-03-23 15:21 評論撰文｜華鋒 編輯｜凱旋 3月16日，大全能源一股腦兒發(fā)布了21份公告，其中最引入關(guān)注的則是2022年度財報與2022年度利潤分配方案。 根據(jù)年報，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入309.40億元，同比增長185.64%；歸母凈利潤為191.21億元，同比增長234.06%
太陽能光伏 | 2023-03-23 14:54 評論風口來去皆快，扭虧只是開始！ 作者：枯木 編輯：茂貞 風品：恪圭 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 新冠消退、甲流來襲，個中企業(yè)隨之浮沉
醫(yī)療科技 | 2023-03-23 14:08 評論
