3月21日，吉利汽車控股有限公司（00175.HK，吉利汽車）對外發(fā)布2022年財報。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2022年實現(xiàn)營收1479.65億元，同比增長45.6%。歸母凈利潤為52.6億元，同比增長8.5%
新能源汽車 | 2023-03-22 11:16 評論核心的問題是，趣頭條只是“流量的搬運工”，拋開“網(wǎng)賺模式”，趣頭條再也沒有其它能賺錢的業(yè)務(wù)了。 作者丨Kinki 編輯丨堅果 封面來
通信 | 2023-03-22 11:10 評論NVIDIA：汽車賽道迎來“新”朋友。作者 | 章漣漪“我們正處在AI的‘iPhone’時刻”。北京時間3月22日，GTC 2022大會期間，NVIDIA創(chuàng)始人黃仁勛的演講如約而至
新能源汽車 | 2023-03-22 10:59 評論作 者 | 慶秋 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計4500字，預(yù)計閱讀時長12分鐘 在運輸業(yè)迎來復(fù)蘇后，滿幫終于首次實現(xiàn)年度盈利
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-22 10:27 評論螢石網(wǎng)絡(luò)（39．940， －0．59， －1．46％）（688475．SH）之后，海康威視（41．280， 0．02， 0．05％）（002415．SZ）又分拆子公司上市了。經(jīng)過較長時間的準(zhǔn)備，杭州海
人工智能 | 2023-03-21 18:05 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 作為藥明系掌門人，李革正在帶領(lǐng)這艘巨輪駛向更遠的海面。
醫(yī)療科技 | 2023-03-21 17:35 評論3月17日，小鵬汽車發(fā)布了未經(jīng)審計的2022財年和Q4業(yè)績報告。從季度區(qū)間來看，小鵬Q4整體營收僅有51.4億元，同比降低39.9%，對應(yīng)的交付量為22204臺，同比降低46.8%。而縱觀2022全年，小鵬一共交付了120757臺汽車，同比增長了23%，剛好邁過月均銷量破萬的門檻
新能源汽車 | 2023-03-21 16:24 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 李力 編：許輝 3月14日國內(nèi)半導(dǎo)體刻蝕設(shè)備龍頭中微公司公告，范曉寧、黃慶、杜志游因個人原因，申請辭去公司董事職務(wù)。辭職后，范曉寧、黃慶不再擔(dān)任公司的任何職務(wù)；杜志游仍為公司副總經(jīng)理、核心技術(shù)人員
電子工程 | 2023-03-21 15:40 評論在剛剛過去的“315”當(dāng)天，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)公布了2022年新能源汽車品牌質(zhì)量排行榜，該榜單涵蓋了市面上幾乎所有的新勢力造車品牌和主流傳統(tǒng)車企，根據(jù)各車型的投訴故障、缺陷風(fēng)險、可靠性、安全性、環(huán)保性五個維度綜合評分而來
新能源汽車 | 2023-03-21 15:30 評論文|王安寧 再造一個新金蝶成功的同時卻伴隨著持續(xù)虧損，這真的是徐少春想要的嗎？ 圖/百度百科 “2023年將用云模式再造一個金蝶”，金蝶國際董事會主席兼CEO徐少春曾如此放言
云計算 | 2023-03-21 15:20 評論日前，科沃斯在總部蘇州舉行25歲生日趴。對于企業(yè)來說，25年既可能是一段生命周期演變的歷程，又或許是一個濃縮的象征拐點意義的符號。過去25年，科沃斯抓住機運，順勢而上，曾站上了屬于自己的浪潮之巔，家用清潔賽道無出其右的老大
智能家居 | 2023-03-21 15:08 評論蛻變還有多遠？ 作者：徐勇 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 新年新氣象、新人新氣象
太陽能光伏 | 2023-03-21 14:49 評論時隔不到4個月，中天科技分拆中天海纜上市的計劃再一次無疾而終。3月19日，中天科技公告表示，董事會全票審議通過議案，同意終止所屬子公司中天海纜分拆上市。 值得注意的是，這已經(jīng)是中天科技第二次拆分中天海纜上市失敗
光通訊 | 2023-03-21 14:18 評論開年以來，風(fēng)電巨頭維斯塔斯（Vestas）走得并不太順。近日，維斯塔斯董事會主席Bert Nordberg透露出，不會參加公司下一屆換屆，將在2023年4月離職。掌門人的變動，讓本就處于風(fēng)口浪尖的維斯塔斯更蒙上了一層薄薄的陰影
風(fēng)電 | 2023-03-21 14:16 評論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2023年2月8日，上交所受理了上海龍旗科技股份有限公司（以下簡稱，龍旗科技）的IPO申請。 公開信息顯示，2015年12月、2017年12月，龍旗科技曾遞表深交所創(chuàng)業(yè)板
電子工程 | 2023-03-21 14:08 評論起量第一階段，pia，先摔了一跤。本文共計：3200字大約需要：12分鐘文章開始前可以點擊這里或點擊這里，有一份或簡要的報告直到去年年中，小鵬是三傻甚至新勢力中的銷冠。然而在短短半年后，小鵬三個月的銷量只相當(dāng)于理想一個月
新能源汽車 | 2023-03-21 14:03 評論贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬：“鋰鹽有60萬元一噸的昨天，也可能有10萬元一噸的明天。” 01 贛鋒鋰業(yè)難逃周期宿命 贛鋒鋰業(yè)3月16日晚間發(fā)布業(yè)績快報，2022年營業(yè)收入為418.23億元，同比增長274.68%；歸母凈利潤204.78億元，同比增長291.67%
鋰電 | 2023-03-21 13:59 評論撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) 嵐圖汽車（簡稱“嵐圖”）裁員的消息不脛而走，再次將嵐圖推上輿論風(fēng)口。 日前“新浪科技”報道稱，“東
新能源汽車 | 2023-03-21 11:41 評論圖片來源：Pixabay兩年前，承載著上汽集團中高端新能源汽車夢的飛凡汽車“誕生”，對標(biāo)特斯拉，起步即非凡。兩年后，背靠上汽集團這棵大樹，飛凡汽車卻沒能飛得起來，成績“慘不忍睹”
新能源汽車 | 2023-03-21 11:33 評論《港灣商業(yè)觀察》王心怡 李鐳股權(quán)激勵往往可以起到提振士氣與投資者信心的作用，從這個意義上看，愛瑪科技(603529.SH)對公司的發(fā)展前景也充滿樂觀。這確實體現(xiàn)在業(yè)績層面。然而，另一個維度上，對消費者
新能源汽車 | 2023-03-21 11:25 評論
