《投資者網(wǎng)》張偉 消費電子行業(yè)遇冷，相關(guān)公司業(yè)績嚴重下滑。 3月9日，電腦精密組件生產(chǎn)商蘇州春秋電子科技股份有限公司（以下簡稱“春秋電子”，603890.SH）發(fā)布的業(yè)績快
電子工程 | 2023-03-17 15:35 評論文|王安寧 朱梅君的目標道阻且長。 圖/微博 與比亞迪、特斯拉、理想等品牌高漲的態(tài)勢相比，2022年的傳統(tǒng)豪華車市場并不好過，林肯也不例外。 2022年，林肯結(jié)束了在華保持多年的增長趨勢，
新能源汽車 | 2023-03-17 15:25 評論貴在查漏補缺！ 作者：夏逢 編輯：李思 風品：彥規(guī) 來源：銠財——銠財研究院 離上市又近了一步！ 3月7日，深演智能更新上市申請審核動態(tài)，這已是公司回復第二輪審核問詢函
通信 | 2023-03-17 15:00 評論2月，新能源車市明顯回暖。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車零售銷量達到43.9萬輛，同比增長61.0%，環(huán)比增長32.8%。比亞迪依然是“佼佼者”，牢牢霸占第一的位置
新能源汽車 | 2023-03-17 14:53 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 最近兩個連續(xù)劇深受廣大人民群眾喜愛，一個是《狂飆》，一個是《三體》。 星空君的名字有個“強”字，所以“強哥想吃魚了”成為辦公室莫名其妙的梗
新材料 | 2023-03-17 14:31 評論根據(jù)清華大學的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅去年上半年，全國有46萬企業(yè)宣布倒閉，一共310萬個體工商戶注銷，從電子產(chǎn)品到桌子轉(zhuǎn)椅飲水機，閑魚們則因此迎來“含淚甩賣”的一大熱潮
通信 | 2023-03-17 13:52 評論百年老字號云南白藥，正在經(jīng)歷人事的持續(xù)變動。 而比起人事變動，市場更想道的是除了牙膏之外，云南白藥的第二條增長曲線在哪里？ 01 董事長、首席銷售官 兩名高管接連辭職 3月1
醫(yī)療科技 | 2023-03-17 13:40 評論“AI大模型讓我既興奮于即將創(chuàng)造出來的巨大生產(chǎn)力，又憂慮它未來對整個世界的沖擊。老王和我在創(chuàng)業(yè)路上同行近二十年，既然他決心擁抱這次大浪潮，那我必須支持。”3月8日下午，
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-17 11:23 評論01如何在一個月之內(nèi)花光10個億？王多魚做不到的事情，卻被一個“倒霉蛋”輕松完成。這個人就是李斌，一個身價百億，卻還租房住，為了造車，幾乎傾家蕩產(chǎn)的追夢人。他36歲就財務自由，跟張朝陽一樣，那么有錢，卻那么痛苦
新能源汽車 | 2023-03-17 11:19 評論作為一個“二進宮”的“豪華”品牌，林肯汽車在經(jīng)歷了幾年的快速發(fā)展之后，在華出現(xiàn)銷量危機。在過去的2022年，林肯全年銷量7.93萬輛，同比下滑13.4%，未能突破十萬臺的大門檻
新能源汽車 | 2023-03-17 11:13 評論文|天峰 來源|博望財經(jīng) 2023年的一加，不再“溫和”。 圖源：一加 2023年3月7日，一加發(fā)布了一加Ace 2V，該機搭載了旗艦級芯片天璣9000，12GB+256GB版售價僅為2299元，極具性價比
電子工程 | 2023-03-17 09:51 評論2023年3月16日，閱文集團公布了截至2022年12月31日止2022年全年的經(jīng)審核綜合業(yè)績。 2022年，閱文總收入為人民幣76.3億元（約合10.9億美元），較2021年同比下滑12%，低于此前市場分析預估的79.72億元
通信 | 2023-03-17 09:13 評論作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計6001字，預計閱讀時長16分鐘 中國疫苗巨頭康希諾生物公司去年虧損9.02億元！ 這則消息
醫(yī)療科技 | 2023-03-16 15:28 評論近日，數(shù)字貨運平臺滿幫集團公布了截止到2022年12月31日的第四季度及全年業(yè)績。2022年四季度實現(xiàn)營業(yè)收入19.2億元、同比增長34.5%的穩(wěn)健增長。同時，全年總收入為67.3億元，取得了44.6%的同比增長，雙端用戶規(guī)模也得到了持續(xù)增長
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-16 15:17 評論文|王安寧在業(yè)內(nèi)人士看來“吉利需要通過銀河進一步強化大眾對吉利新能源轉(zhuǎn)型的認知。”圖/網(wǎng)絡(luò)自2022年痛失已蟬聯(lián)5年的中國品牌乘用車銷冠寶座后，整個吉利汽車上下就充滿著干勁，大有大刀闊斧進行改革奪回銷冠之意，而作為吉利汽車母品牌的吉利品牌自然是改革首選
新能源汽車 | 2023-03-16 14:58 評論文|劉海劉讓坡的“焦慮”，不僅僅是針對輕卡銷售數(shù)據(jù)。圖/網(wǎng)絡(luò)作為江鈴汽車的銷售公司總經(jīng)理，劉讓坡當下的壓力，不可謂不大。在剛剛結(jié)束的2023年江鈴輕卡營銷工作年會上，劉讓坡著重強調(diào)：一切以銷售工作為核心，用數(shù)據(jù)說話，所有總經(jīng)理都要做到目標心中有數(shù)
新能源汽車 | 2023-03-16 14:45 評論保持大塊頭，也要有高質(zhì)量！ 作者：李歡 編輯：徐勇 風品：吳雙 來源：銠財——銠財研究院 京東的“焦慮”藏不住了？ 3月9日，京東最新成績單亮相，喜憂參半
通信 | 2023-03-16 13:38 評論加息周期下，創(chuàng)新型企業(yè)的日子并不好過。 3月14日，有消息稱，F(xiàn)acebook母公司Meta首席執(zhí)行官扎克伯格表示，Meta計劃再裁員10000人。 據(jù)悉，這是繼2022年11月解雇約11000人之后，Meta又一次大的裁員計劃
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-16 13:33 評論大概十年前，馬斯克在一檔節(jié)目中表示：比亞迪的車做得很爛，沒有一點技術(shù)含量。 王傳福則表示：比亞迪能夠分分鐘造出特斯拉。 針鋒相對，是吧？ 然而，現(xiàn)在不一樣了！ 這兩家合計占全球新能源市場30%的份額，在國內(nèi)更是達到47%，幾乎成為行業(yè)雙寡頭
新能源汽車 | 2023-03-16 11:57 評論華為可不是當初的東風集團。本文共計：4972字大約需要：15分鐘婦女節(jié)這天，AITO的官方微博發(fā)布了一則宣傳海報。其中，“ AITO 問界”變成了“ HUAWEI 問界”
新能源汽車 | 2023-03-16 11:41 評論
