“從目前看，我覺得零跑更像汽車界的小米”。2021年10月，零跑汽車朱江明公開表態(tài)稱，零跑汽車像汽車界的小米。因為T03走量大賣，這款售價在6．89－8．49萬之間的車型，讓零跑和接地氣、小而美等詞匯畫上等號
新能源汽車 | 2023-02-15 14:22 評論文｜郝丹淳編輯｜李昊澤封面來源｜海馬汽車官網(wǎng)曾經(jīng)依靠甩賣房產(chǎn)扭虧、成功“摘星脫帽”的海馬汽車，又一次站在了危險的懸崖邊……1月30日晚間，海馬汽車正式公布了其2022年度業(yè)績預告：2022年公司歸母凈虧損12億元至18億元，扣非后歸母凈虧損12．7億元至18．7億元
新能源汽車 | 2023-02-15 14:14 評論不到一年，海信控股集團再次換帥。2月14日，海信內部發(fā)文宣布：林瀾博士辭去海信集團董事長職務，集團總裁賈少謙接任。同時，于芝濤出任集團常務副總裁。去年3月13日一早，海信官方微信推送消息《周厚健先生退休》：周厚健辭去海信集團董事長職務，正式退休，董事會已選舉原副董事長林瀾博士接任董事長
顯示 | 2023-02-15 13:52 評論本文來源：智車科技／ 導讀 ／日前，包括彭博社和路透社在內的知名媒體紛紛報道，美國福特汽車和中國電池企業(yè)寧德時代將計劃在美國密歇根州馬歇爾地區(qū)建設一座磷酸鐵鋰電池工廠。工廠總投資將高達35億美元，并為當?shù)貏?chuàng)造2500個就業(yè)崗位
鋰電 | 2023-02-15 13:48 評論連續(xù)拿下5年銷冠的吉利，卻在2022年栽了“跟頭”。一月初，吉利汽車公布了去年的成績單。資料顯示，2022年全年吉利汽車的累計銷量達到1432988輛，同比上漲約8％，并且連續(xù)6年產(chǎn)銷突破百萬輛。銷量的穩(wěn)定，是吉利的底氣
新能源汽車 | 2023-02-15 13:47 評論連續(xù)拿下5年銷冠的吉利，卻在2022年栽了“跟頭”。一月初，吉利汽車公布了去年的成績單。資料顯示，2022年全年吉利汽車的累計銷量達到1432988輛，同比上漲約8％，并且連續(xù)6年產(chǎn)銷突破百萬輛。銷量的穩(wěn)定，是吉利的底氣
電子工程 | 2023-02-15 13:46 評論神龍真的復活了嗎？龍在東方文化中一直是神秘而又高貴的象征，許多企業(yè)在名字上都會帶上龍字，期望企業(yè)能像龍一樣一飛沖天。由中國東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作的汽車企業(yè)就將自己的中文名定為神龍，但是神龍汽車在最近幾年的表現(xiàn)卻不像瑞獸所呈現(xiàn)的祥瑞
新能源汽車 | 2023-02-15 11:51 評論近日，釩鈦股份公告稱，公司與攀枝花市人民政府、大連融科簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，各方就提高攀枝花釩鈦之都釩產(chǎn)業(yè)引領能力，達成戰(zhàn)略合作意向。實際上，釩鈦股份與大連融科的合作由來已久。自2021年以來，釩鈦股份就與大連融科簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就產(chǎn)品及服務等方面達成戰(zhàn)略合作意向
鋰電 | 2023-02-15 11:36 評論“美國市場，寧德時代是一定要進的。”這一在2022年的一場小范圍溝通會上，寧德時代董事長曾毓群提出的目標，如今正在成為現(xiàn)實。2月14日，福特汽車官宣將投資35億美元，在美國密歇根州Marshall建設一座磷酸鐵鋰電池工廠
鋰電 | 2023-02-15 11:30 評論《港灣商業(yè)觀察》 施子夫近年來，不少上市企業(yè)都在嘗試主營業(yè)務之外的跨界探索。而高景氣度的光伏行業(yè)，無疑受到多重青睞。在跨界“追光”的大軍中，廈門三五互聯(lián)科技股份有限公司（以下簡稱，三五互聯(lián)，300051．SZ）無疑來勢洶洶
太陽能光伏 | 2023-02-15 11:10 評論增程式車型在現(xiàn)階段取得了微妙的平衡。即，相對低廉的價格，以及基本解決新能源第一痛點的里程焦慮問題。寧德時代與福特的官宣合作，無疑是這個情人節(jié)汽車圈的大事件。無論是合作雙方背后國家層面的貿(mào)易對壘，還是作為傳統(tǒng)車企的福特向新能源的又一次大尺度靠攏，都具有里程碑意義
鋰電 | 2023-02-15 11:03 評論《金證研》南方資本中心 冷云／作者 易溪 南江／風控2020年7月，深交所受理常州武進中瑞電子科技股份有限公司（以下簡稱“中瑞電子”）提交的上市申請文件。隨后，由于業(yè)績下滑以及融資需求迫切，2021年1月，中瑞電子主動撤回上市申請
鋰電 | 2023-02-15 10:01 評論《金證研》南方資本中心 羅九／作者 南江／風控2023年1月1日前夕，北交所發(fā)布了一系列業(yè)務指南和監(jiān)管指引，進一步明確了紀律處分量化指標和裁量尺度，提高了監(jiān)管透明度�；仡�2022年全年，北交所共對上市
太陽能光伏 | 2023-02-15 09:58 評論雷達財經(jīng)出品 文｜莫恩盟 編｜深海ChatGPT的火爆持續(xù)升溫，不僅讓寒氣侵襲的國內互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來了久違的狂歡，就連曾和王興在美團并肩作戰(zhàn)但于2020年宣布退休的王慧文都按耐不住被其吸引。近日，原美團
通信 | 2023-02-15 09:38 評論本文作者 ｜ 微塵機器人概念股借著ChatGPT的熱度和馬斯克人形機器人的最新傳言又表演了一把。不過，相比去年中攜外資買爆之威而大漲，這次埃斯頓的表現(xiàn)溫和了不少。身為國產(chǎn)機器人龍頭，過去埃斯頓在A股只
電子工程 | 2023-02-14 17:22 評論隨著新能源時代的到來，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)大軍加入造車的行列，而入行較早的“蔚小理”也會時不時被各種各樣的話題頂上熱搜。就比如前段時間特斯拉降價從而導致的國產(chǎn)新能源被迫大規(guī)模降價，其中“蔚小理”當中降價最狠的當屬宣稱不會降價的蔚來了
新能源汽車 | 2023-02-14 17:22 評論2022年可謂是小鵬汽車的“多事之秋”：從下半年開始，銷量不斷下滑，G9發(fā)布帶來的新車紅利也并沒有得到釋放，反而持續(xù)拖累了小鵬汽車銷量。2023年1月份銷量5218臺，跌落到了低谷。除去小鵬汽車解釋的客觀原因外，還有產(chǎn)品和人員上的問題，目前小鵬汽車處于戰(zhàn)略調整期
新能源汽車 | 2023-02-14 17:16 評論對特斯拉來說，在2022年歷經(jīng)股價一路跌到谷底后，在2023年迎來了陡然反轉�？v觀特斯拉整個2022年的股價，創(chuàng)下上市12年以來最糟糕的年份，最終全年股價以暴跌65％收場，從年初的超萬億美元市值跌至年底的不足4000億美元
新能源汽車 | 2023-02-14 17:08 評論《投資者網(wǎng)》葛凡梅1月31日，深圳市優(yōu)必選科技股份有限公司（下稱“優(yōu)必選”）在港交所披露了招股說明書，擬在港交所主板上市，保薦機構為國泰君安。這也是優(yōu)必選再次啟動IPO沖擊“人形機器人第一股”。優(yōu)必選
人工智能 | 2023-02-14 17:02 評論近日，大卓智能科技有限公司成立，前小鵬自動駕駛副總裁谷俊麗任董事兼總經(jīng)理。資料顯示，該公司是由奇瑞汽車股份有限公司、蕪湖奇瑞科技有限公司、上海駿名科技合伙企業(yè)共同持股。“理工男”力求自研智能化一直以來，奇瑞都被譽為“理工男”，曾最早實現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、底盤自主研發(fā)
新能源汽車 | 2023-02-14 16:47 評論
