撰文 ｜ 吳先之 編輯 ｜ 王 潘潮水的特點(diǎn)就是“浪”，而且還是浪打浪，譬如造車。今年1月車市平淡。前浪們無論是比亞迪、吉利、長城，還是上一批后浪蔚小理，除騰勢之外，增速環(huán)比皆出現(xiàn)了較大幅度的回落
新能源汽車 | 2023-02-17 14:40 評論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致1／2時(shí)間花在汽車上面的雷軍，最缺的還是時(shí)間�！坝�1／4在手機(jī)、IoT和高端化上，1／2在汽車上，1／4在其他事情上�！辈痪们暗男∶淄顿Y者日上，雷軍親自曝光了自己的工作狀態(tài)
新能源汽車 | 2023-02-17 14:35 評論兩年前，職業(yè)社交先行者Linkedin“撤出中國”，為它的中國學(xué)徒們留下一串問號：職場社交在中國是否是偽需求？在中國，社交招聘的前景如何？領(lǐng)英之后，職場社交玩家誰能完成新一輪突圍？與此同時(shí)，招聘與辦公
通信 | 2023-02-17 14:04 評論圖片來源：度哥創(chuàng)立百年之際，林肯品牌迎來了自己在華的新掌舵人朱梅君，卻沒能迎來理想的成績，銷量增長按下了暫停鍵。數(shù)據(jù)顯示，2022年，林肯汽車在華累計(jì)銷量不足8萬輛，同比呈兩位數(shù)下滑。而在此前的3年時(shí)
新能源汽車 | 2023-02-17 11:30 評論來源 ｜ 深藍(lán)財(cái)經(jīng)撰文 ｜ 吳瑞馨“像牲口一樣活下去！”對如今威馬來說，或許都是個(gè)問題。繼去年年底，威馬被曝出降薪裁員、資金告急、聯(lián)合創(chuàng)始人出走、輸?shù)襞c吉利的官司、供應(yīng)商斷貨、工廠停工，一系列負(fù)面新聞
新能源汽車 | 2023-02-17 11:12 評論《港灣商業(yè)觀察》 施子夫2月17日，深交所上市審核委員會將召開2023年第二次審議會議，屆時(shí)將審議廣州明美新能源股份有限公司（以下簡稱，明美新能）的首發(fā)上會事項(xiàng)。上會前夕，明美新能共收到來自深交所的兩
鋰電 | 2023-02-17 11:05 評論10萬以內(nèi)的比亞迪插混，合資燃油車還跟得住么？10萬級的燃油車市場，今年有好戲看。去年，新能源車的發(fā)展已經(jīng)侵占了一部分燃油車的市場，以至于去年部分合資品牌的燃油車銷量并不好看。如果說去年，侵占合資燃油
新能源汽車 | 2023-02-17 10:38 評論變現(xiàn)輸血，成為當(dāng)下小馬智行智能駕駛業(yè)務(wù)的首要任務(wù)。作者 ｜ 萬博L4級自動駕駛玩家小馬智行，向量產(chǎn)智能駕駛轉(zhuǎn)身的速度，快的讓人有點(diǎn)意外。就在最近，小馬智行正式向外界宣布，成立智能駕駛業(yè)務(wù)部門POV，同
新能源汽車 | 2023-02-17 10:22 評論近期，關(guān)于小米汽車將獲得“新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)”的消息滿天飛。先是2月14日，微博博主“科技媒體電廠”發(fā)文稱，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，同時(shí)他也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化
新能源汽車 | 2023-02-17 09:36 評論撰文｜華鋒編輯｜凱旋在“跨界光伏”的浪潮中，又一家企業(yè)跨界光伏引起廣泛熱議，這家企業(yè)就是明牌珠寶。2023年的元宵節(jié)還沒到，2月3日，明牌珠寶就迫不及待地發(fā)布公告稱，公司與紹興柯橋經(jīng)開區(qū)管委會簽訂協(xié)議
太陽能光伏 | 2023-02-17 09:29 評論眼見它起高樓，眼見它宴賓客，眼見它跌落神壇。Zoom的老員工們正在親身經(jīng)歷一家明星公司的快速興衰。想當(dāng)初在2020年的時(shí)候，Zoom創(chuàng)始人袁征的電話一度被投資人打爆；可短短三年的美夢如今被現(xiàn)實(shí)瞬間擊碎，無奈之下自罰降薪98％，并開始了大裁員
通信 | 2023-02-16 19:22 評論本文作者 ｜ 微塵關(guān)于消費(fèi)電子的壞消息仍未停止，但市場似乎脫敏了。1月底，IDC最新數(shù)據(jù)顯示，2022年中國智能手機(jī)市場出貨量約2．86億臺，同比下降13．2％，創(chuàng)有史以來最大降幅。低于3億臺的表現(xiàn)，一下回到了10年前
電子工程 | 2023-02-16 17:26 評論文 ｜ 無銹缽過去的兩天里，沉寂許久的汽車行業(yè)，正在被三個(gè)故事重新激活：第一個(gè)故事是一則訃告，2月14日，豐田官方新聞發(fā)布會稱，日本汽車行業(yè)的旗幟，親手締造豐田海外銷量奇跡和雷克薩斯品牌的“燃油車教父
新能源汽車 | 2023-02-16 16:08 評論寧德時(shí)代輸出技術(shù)專利，福特拿美鈔來買，雙方合作數(shù)錢，這是在當(dāng)前的復(fù)雜背景下的特殊場景。作者：今綸2021年5月5日，福布斯實(shí)時(shí)富豪榜數(shù)據(jù)顯示，從5月4日起，寧德時(shí)代的董事長曾毓群以345億美元的身家超過李嘉誠（344億美元），成為香港新首富，位列福布斯富豪榜第42位
鋰電 | 2023-02-16 15:25 評論因?yàn)楣蓹?quán)激勵(lì)名單造假，上市公司董事長被處罰。這在A股市場之前恐怕還沒有過先例。就因?yàn)檫@一張罰單，公司的定增計(jì)劃也被迫叫停了。今天，估計(jì)帝科股份的董事長史衛(wèi)利捶胸頓足，悔不當(dāng)初。因?yàn)樗麍?jiān)持要把公司的股權(quán)激勵(lì)授予公司以外的人，公司和其本人收到監(jiān)管部門的警示函
太陽能光伏 | 2023-02-16 15:10 評論作者 ｜ 龔宸芫編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2023年新能源汽車行業(yè)第一股寒氣，從威馬汽車身上冒出來。門店大片倒閉，客服電話無人接聽，車輛售后沒有配件，員工社保不給補(bǔ)交，離職員
新能源汽車 | 2023-02-16 14:44 評論這是新能源大爆炸的第564篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。心有多大，舞臺就有多大。前一陣子在特斯拉跌跌不休，尤其成長性被很多人質(zhì)疑的情況下，新能源大爆炸繼續(xù)看好它，而且是從馬斯克對于特斯拉長遠(yuǎn)市值的預(yù)期，去推測特斯拉的長期成長路徑
新能源汽車 | 2023-02-16 14:38 評論行到水窮處，坐看云起時(shí)！作者：郭果編輯：吳雙風(fēng)品：蒙多來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院＊ST科林的處罰靴子，終于落地。2月13日，其公告稱，因錯(cuò)誤采用總額法虛增2021年收入，公司被警告及罰款300萬元。同時(shí)，作為違規(guī)行為的相關(guān)責(zé)任人，董事長杜簡承、財(cái)務(wù)總監(jiān)李根旺均被罰150萬，并遭3年證券市場禁入懲罰
太陽能光伏 | 2023-02-16 14:24 評論到底是前置倉的勝利，還是預(yù)制菜的勝利？＠新熵 原創(chuàng)作者丨張宙 編輯丨月見生鮮電商賽道終于初現(xiàn)曙光。2月13日，叮咚買菜發(fā)布了截至2022年12月31日的第四季度財(cái)報(bào)，首次實(shí)現(xiàn)了單季GAAP（美國通用會計(jì)準(zhǔn)則）凈利潤轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)全面盈利
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-16 14:16 評論導(dǎo)語：通用汽車是現(xiàn)代電動汽車的先行者，不過如今卻顯得步履蹣跚。張軍智 ｜ 作者礪石商業(yè)評論 ｜ 出品1行業(yè)先行者悲劇2006年，一部講述美國石油財(cái)團(tuán)聯(lián)合絞殺電動車的紀(jì)錄片《誰殺死了電動汽車》風(fēng)靡美國。這部電影的悲劇主角就是奠定了現(xiàn)代電動汽車基本架構(gòu)的——EV1
新能源汽車 | 2023-02-16 13:44 評論
