作者｜ 東關(guān)大先生出品 ｜ 電動(dòng)公會(huì)在買(mǎi)入比亞迪14年后，股神巴菲特終于完成對(duì)其首次減持。8月30日，港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司在8月24日出售了133萬(wàn)股比亞迪H股，平均價(jià)格2
新能源汽車(chē) | 2022-09-01 09:34 評(píng)論美的集團(tuán)（000333．SZ）于北京時(shí)間 8 月 30 日發(fā)布中期報(bào)告，財(cái)報(bào)核心要點(diǎn)如下：1、營(yíng)收比預(yù)期好一點(diǎn)：美的集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 1826．61 億元，同比增加 6．57％，上半年受經(jīng)濟(jì)和疫情的
智能家居 | 2022-09-01 09:09 評(píng)論【藍(lán)科技綜述】盡管奧馬電器在TCL家電控股時(shí)非常排斥，但在其最困難的時(shí)候，資本才能夠主導(dǎo)一切。最終，TCL家電如愿控股奧馬電器。只不過(guò)，控股奧馬電器之后，TCL家電還沒(méi)有帶來(lái)實(shí)質(zhì)利好時(shí)，卻迎來(lái)了證監(jiān)會(huì)對(duì)其立案調(diào)查的當(dāng)頭棒喝
智能家居 | 2022-09-01 08:58 評(píng)論8月31日，視比特機(jī)器人上海研發(fā)總部暨華東營(yíng)銷(xiāo)中心開(kāi)業(yè)盛典在寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園舉行。
機(jī)器人 | 2022-08-31 22:02 評(píng)論賣(mài)出比亞迪，是巴菲特對(duì)新能源市場(chǎng)的突襲。盡管比亞迪后續(xù)作出“公司經(jīng)營(yíng)一切正常”的回應(yīng)，在巴菲特賣(mài)出比亞迪之后，比亞迪股價(jià)依舊在開(kāi)盤(pán)大跌，比亞迪所在的新能源板塊也呈現(xiàn)走低趨勢(shì)。在此次減持之前，新能源車(chē)企
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 17:23 評(píng)論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛國(guó)內(nèi)高端手機(jī)市場(chǎng)格局生變據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Counterpoint在8月24日公布的第二季度中國(guó)高端智能手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告，vivo在剛剛過(guò)去的第二季度中表現(xiàn)搶眼，獲得了13％的市場(chǎng)份額，成為僅次于蘋(píng)果的高端手機(jī)品牌廠(chǎng)商
智能硬件 | 2022-08-31 16:34 評(píng)論作者 ｜ 楊成純編輯 ｜ 唐飛借著新能源汽車(chē)的東風(fēng)，電池相關(guān)企業(yè)掀起了上市熱潮。江西九嶺鋰業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九嶺鋰業(yè)”）便是其中之一。資料顯示，九嶺鋰業(yè)成立于2011年，被譽(yù)為鋰云母 ＂ 四小龍 ＂ 之一，擁有全球第一條萬(wàn)噸級(jí)鋰云母提鋰產(chǎn)線(xiàn)
鋰電 | 2022-08-31 15:06 評(píng)論提起酷派手機(jī)，相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)是：酷派竟然還活著？跟摩托羅拉、諾基亞一樣，酷派也是很多人的青春回憶，在3G手機(jī)年代，酷派更一度擊敗三星和蘋(píng)果，成為了國(guó)內(nèi)手機(jī)市占率第一品牌。但這樣的光輝歷史畢竟
智能硬件 | 2022-08-31 13:43 評(píng)論8月29日，據(jù)港交所顯示，浙江零跑科技有限公司通過(guò)港交所聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通、建銀國(guó)際。據(jù)悉，零跑科技成立于2015年，是中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)公司，自主研發(fā)智能電動(dòng)汽車(chē)核心系統(tǒng)及電子部件中的所有關(guān)鍵軟硬件
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 11:55 評(píng)論ST眾泰經(jīng)過(guò)幾年的漂泊終于開(kāi)始駛?cè)胝墸砍u發(fā)家的ST眾泰此次將高端新能源汽車(chē)設(shè)定為目標(biāo)，難免不令人心生疑竇。業(yè)績(jī)至暗時(shí)刻，ST眾泰股價(jià)卻屢次演繹妖股走勢(shì)。和特斯拉、比亞迪相繼傳出的“緋聞”推波助瀾、功不可沒(méi)
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 11:52 評(píng)論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）過(guò)去一年的大部分時(shí)間里，豐田汽車(chē)及其總裁豐田章男（Akio Toyoda）一直都在忙于抵御外界對(duì)他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域拖后腿的批評(píng)。然而，讓他們猝不及防的是，后院突然起火
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 11:47 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第421篇原創(chuàng)文章”你敢想嗎？德業(yè)股份的市值已經(jīng)超過(guò)1，000億了，1，000億呀！01 &nb
太陽(yáng)能光伏 | 2022-08-31 11:40 評(píng)論撰文 ｜ 吳先之 冷澤林編輯 ｜ 王 潘一年前上汽董事長(zhǎng)陳虹的“車(chē)企靈魂”說(shuō)還猶言在耳。自從拒絕華為之后，這家國(guó)內(nèi)汽車(chē)界的巨擘，卻并沒(méi)有將所有第三方解決方案都拒之門(mén)外。光子星球從知情人處獲悉，去年春節(jié)后，上汽CTO、總工程師祖似杰曾帶隊(duì)造訪(fǎng)OPPO
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 11:22 評(píng)論在一個(gè)充滿(mǎn)變量的周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)的“定性”主要取決于：1．市場(chǎng)風(fēng)格的切換（加息周期會(huì)從成長(zhǎng)性偏好轉(zhuǎn)向利潤(rùn)偏好）；2．企業(yè)給予市場(chǎng)的信息，經(jīng)營(yíng)層面給市場(chǎng)更多想象，市場(chǎng)會(huì)因此調(diào)整基于預(yù)期的估值模型。對(duì)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-08-31 11:08 評(píng)論時(shí)間來(lái)到2022年，疫情催化了零售行業(yè)的下一代變革，誰(shuí)能定義零售4．0？目前已知的答案是：即時(shí)零售。撰文｜焦麗莎美團(tuán)的Q2財(cái)報(bào)，「即時(shí)零售」與「本地供給」成了高頻詞。財(cái)報(bào)披露口徑有了新變化，業(yè)務(wù)分部「合三為二」：核心本地商業(yè)和新業(yè)務(wù)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-08-31 10:39 評(píng)論財(cái)報(bào)顯示，美的集團(tuán)2022年上半年?duì)I收為1826.6億元，較上年同期的1738億元增長(zhǎng)5.09%。
工控 | 2022-08-31 10:38 評(píng)論從騰勢(shì)概念車(chē)INCEPTION，看比亞迪的智能駕駛進(jìn)展到哪一步了？還要準(zhǔn)備4條腿走路？其實(shí)概念車(chē)嘛，很多都是造不出來(lái)的，所以也就只能是概念了，這些年來(lái)這么多的新勢(shì)力們的概念車(chē)前赴后繼，真正落地的兩只手
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 10:36 評(píng)論2022 年 8 月 30 日晚，＄恩捷股份．SZ 公布 2022 年上半年的業(yè)績(jī)。由于一季度業(yè)績(jī)已有發(fā)布，海豚君重點(diǎn)關(guān)注上半年所傳達(dá)的二季度增量信息：（1）公司 2022 年二季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn) 1
鋰電 | 2022-08-31 10:30 評(píng)論從這份業(yè)績(jī)報(bào)來(lái)看，整體而言，亮點(diǎn)并不多。面對(duì)眼下，以及未來(lái)挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)的解決方案并不足以令人信服其有足夠能力來(lái)改善現(xiàn)狀。（圖片來(lái)源：車(chē)事小說(shuō)／攝）文｜車(chē)事小說(shuō) 無(wú)花果8月30日，據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的2022年上半年業(yè)績(jī)報(bào)顯示，今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收621．34億元，同比微增0．33％
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 10:24 評(píng)論從半年報(bào)業(yè)績(jī)來(lái)看，比亞迪非但沒(méi)有受到停產(chǎn)燃油車(chē)的影響，反而其利潤(rùn)增速接近前期業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)上限。同時(shí)，這份業(yè)績(jī)中報(bào)也創(chuàng)出歷年中報(bào)新高，更是領(lǐng)先于一眾已發(fā)布半年報(bào)的大型車(chē)企。（圖片來(lái)源：車(chē)事小說(shuō)／攝）文｜車(chē)事
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 10:10 評(píng)論
