侵權(quán)投訴

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恒力石化,中國女首富的“逆周期”之戰(zhàn)

文 / 三生出品 / 節(jié)點財經(jīng)“我們用27年的時間,實現(xiàn)了從一滴油到一匹布的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展!痹谌ツ6月的央視《對話》欄目中,恒力石化(600346.SH)創(chuàng)始人、副董事長范紅衛(wèi)語帶自豪地說。今年,隨著

環(huán)保 | 2022-09-07 11:34 評論

受制的臺積電,終究還是變臉了,這就是宿命

此前臺積電赴美建設(shè)5nm工廠,它的董事長劉德音和創(chuàng)始人張忠謀曾扮演紅黑臉,然而如今外媒指它正計劃在美國建設(shè)更先進的3nm工廠,而臺積電官方并未否認,顯示出它最終還是選擇進一步抱緊美國芯片的大腿。臺積電

電子工程 | 2022-09-07 10:41 評論

第四范式三度遞表,虧損成常態(tài),應收款大增

雷達財經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海虧損大、上市難,是很多AI企業(yè)面臨的難題,第四范式同樣難逃此窘境。9月5日,據(jù)港交所披露,北京第四范式智能技術(shù)股份有限公司(下稱“第四范式”)向港交所主板遞交上市申請,高盛、中金公司為聯(lián)席保薦人

人工智能 | 2022-09-07 10:18 評論

充斥角力的任期,改革派迪斯VS大眾的傳統(tǒng)

經(jīng)歷一系列的追趕、方向變動,赫伯特·迪斯帶領(lǐng)大眾汽車集團提升至新的高度。他決心改變大眾體系下的陳舊架構(gòu),但改革并未觸及到集團每一個神經(jīng)末梢。因“柴油門”排放作弊案,自2015年起,大眾汽車集團在召回涉

新能源汽車 | 2022-09-07 10:17 評論

透過財報看戰(zhàn)略:長安汽車轉(zhuǎn)型之路何以“長安”?

文:鄭開車@談擎說AI主編上周三,長安汽車公布上半年業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示,上半年長安汽車營收不及去年同期,為565.74億元,凈利潤58.58億元,同比增長238.74%。對比缺芯、增收、降利的同行來看這份財報似乎也沒那么難看,雖然營收微降,但也有實打?qū)嵉睦麧櫾龊?/span>

新能源汽車 | 2022-09-06 15:29 評論

理想汽車不“理想”:遭超千名車主集體投訴,8月交付量腰斬

雷達財經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海剛剛迎來“二胎”理想L9正式交付的理想汽車,近期卻被上千名車主集體投訴,而這次理想汽車引發(fā)眾多車主不滿的原因,與即將問世的“三胎”理想L8有關(guān)。據(jù)了解,理想ONE近期降價優(yōu)惠2萬元,并將于今年10月正式停產(chǎn),取而代之的是預計將于11月上市的理想L8

新能源汽車 | 2022-09-06 11:40 評論

理想汽車再遇車主集體投訴,這波“倒戈”又是誰對誰錯?

曾經(jīng)愛得有多熱烈,如今就恨得有多入骨。去年5月底,理想汽車就因為理想ONE車型換代的問題,引發(fā)了眾多車主的不滿。甚至在上海、武漢還有專門的維權(quán)專用群,深圳的維權(quán)車主更是直接走了起訴程序。盡管在短時間內(nèi),理想就通過售后等方式進行了彌補,但在不少車主心里還是留下了一個疙瘩

新能源汽車 | 2022-09-06 11:22 評論

困于“性價比”的摩托羅拉能講好折疊屏的故事嗎?

文|智能相對論作者|佘凱文去年年末到今年年初,OPPO、榮耀、vivo等廠商相繼發(fā)布旗下第一臺折疊屏手機,智能手機行業(yè)近年來缺少跨越式革新,折疊屏是少數(shù)能夠保證流量的熱點話題。即使是毫無動作的蘋果,總有野生爆料者時不時放出幾張折疊屏iPhone渲染圖搞個“大新聞”

智能硬件 | 2022-09-06 10:56 評論

商湯科技營收增勢痛失 何時化繭為蝶?

作者:何樂怡編輯:李靜風品:沈禾 車一來源:首財——首條財經(jīng)研究院愛因斯坦曾言,耐心和恒心總會得到報酬。這種長期主義,在時下資本市場同樣流行。不過,估值迷霧浸染中,分辨金瓜還是暗雷也是一項技術(shù)活兒。如想避免錯付,除了耐心,還需一雙慧眼

人工智能 | 2022-09-06 10:49 評論

賽力斯半年虧17億,AITO問界賣的錢去哪了?

作者| 東關(guān)大先生出品 | 電動公會9月的第一天,各家車企紛紛亮出成績單。在眾多車企中,賽力斯旗下的AITO問界讓人眼前一亮:單月交付量突破10045輛,創(chuàng)下了國內(nèi)新能源汽車品牌單月交付破萬最快的紀錄,超越理想汽車、小鵬汽車,躋身新勢力品牌第五名

新能源汽車 | 2022-09-06 09:41 評論

美團下注動力電池,為造車做準備?

作者 | 歐錦什么是“大廠造車”?完整表述是:互聯(lián)網(wǎng)大廠,紛紛開始造汽車。過去一段時間,但凡叫得上名字的互聯(lián)網(wǎng)公司,似乎都想成為“老司機”。高調(diào)的有如百度、小米,舉行盛大的發(fā)布會官宣造車;低調(diào)的如騰訊,先公開表示不造車,后低調(diào)將觸手伸入汽車領(lǐng)域

鋰電 | 2022-09-05 17:18 評論

速科德金屬銅磨削加工難點及工藝方案

金屬銅材料強度和硬度低,塑性大,延展性好,具有良好的導熱性和導電性,被廣泛應用于汽車電子、航空航天、數(shù)字化工廠、智能家居領(lǐng)電子連接件,機床設(shè)備等領(lǐng)域,是我國有色金屬中使用最為廣泛的金屬材料之一。一、金

智能制造 | 2022-09-05 15:59 評論

價格不虛碳酸鋰,三氯蔗糖背后的甜味劑龍頭

產(chǎn)業(yè)鏈延伸及強周期、弱周期產(chǎn)品的配合,只是降低風險,而不是對風險免疫。飲料隔三差五就會被推上熱搜“烘烤”一番,被各路專家好一通批判。然而無論是痛風年輕化,還是某個患高血糖的年輕人的新聞,都很難讓人抵擋炎炎夏日里一瓶冰可樂的誘惑

新材料 | 2022-09-05 14:46 評論

湊齊吉祥“二寶”,吉祥航空母公司均瑤集團有意推出吉祥汽車?

吉祥航空母公司均瑤集團跨界造車一事,又傳出了最新進展。9月2日,有媒體從知情人士處獲悉,均瑤集團接手云度汽車后,已單獨成立了一個全新的汽車團隊。該知情人士表示,均瑤集團入主云度汽車最大目的,就是使用其

新能源汽車 | 2022-09-05 13:50 評論

素士科技:成、敗皆小米

自2021年11月22日深交所依法受理了深圳素士科技股份有限公司(以下簡稱“素士科技”)的上市申請文件并審核,截至今年8月3日,素士科技卻主動撤回創(chuàng)業(yè)板IPO,受到市場關(guān)注一度到達頂點。作為依附小米迅

智能家居 | 2022-09-05 11:40 評論

內(nèi)燃機要亡了,但仍傳出吉利牽手雷諾的消息,誰有利可圖?

吉利、雷諾,在今年5月份完成韓國子公司的合作之后,將有望進一步深化合作。吉利收購雷諾40%股份,意義何在?自今年5月份之后,吉利和雷諾的合作有可能又會得到進一步的深入。5月份是吉利入股雷諾集團的韓國子

新能源汽車 | 2022-09-05 11:35 評論

富士康的“提線木偶”納智捷

導語Introduction納智捷n?的推出,或許是富士康驗證市場先機的開始。作者丨曹佳東責編丨崔力文編輯丨朱錦斌距離納智捷離開人們視線已經(jīng)過去數(shù)年,這個隸屬中國臺灣的汽車品牌在鎩羽大陸之后,唯一的出路除了依附于臺灣本地市場,似乎再無其他

新能源汽車 | 2022-09-05 11:20 評論

又不是沒實力,自主品牌狂卷自動駕駛,吉利在等什么?

自主品牌們狂卷自動駕駛,吉利在等什么?合作自研都不順,無牌可打?蔚小理等新勢力紛紛選擇自研自動駕駛,毫末智行為長城汽車的NOA保駕護航,英偉達和地平線給比亞迪提供多套方案,自主品牌里的吉利好像有些默不

新能源汽車 | 2022-09-05 11:14 評論

特斯拉,悄悄出了張“炸彈”

導語Introduction知識點請知悉,國產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動版提車,現(xiàn)在只需要1-4周。作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨朱錦斌“反正它也沒新車,沒什么戰(zhàn)略要發(fā)布,也不影響賣車,來參加反而可能會有一些人紅是非多的負面,沒必要大驚小怪的

新能源汽車 | 2022-09-05 10:55 評論

Petal出行全國擴張,華為能否成為攪動網(wǎng)約車市場的“鯰魚”?

Mate 50系列發(fā)布前,華為又有大動作。2022年8月31日,新浪科技援引內(nèi)部人士消息稱,華為剛剛推出的打車平臺Petal出行,正計劃進軍全國市場,目前正和T3出行洽談,以圖全量接入。據(jù)了解,202

新能源汽車 | 2022-09-05 10:11 評論
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