“賭性堅(jiān)強(qiáng)”，這是掛在曾毓群辦公室里一幅字畫中的四個(gè)顯眼大字。對于“賭”這件事，曾毓群從不忌諱，甚至還帶著一絲認(rèn)可的態(tài)度；在對外的采訪中，曾毓群也曾經(jīng)談到對“賭”的看法：“想要成功，光靠拼還不夠，大贏還得靠賭，賭才是腦力活
鋰電 | 2022-09-15 10:44 評論作者｜ 東關(guān)大先生出品 ｜ 電動(dòng)公會(huì)理想汽車最近很不理想。理想ONE老車主集體維權(quán)事件還未平息，市場上又出現(xiàn)了新的風(fēng)波：一是理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠多次拋售自家股票，一周內(nèi)累計(jì)套現(xiàn)金額超9000萬
新能源汽車 | 2022-09-15 09:45 評論前言：當(dāng)消費(fèi)電子市場持續(xù)疲軟，芯片巨頭英特爾加速跌落神壇。但就像十三年前AMD斷臂求生那樣，眼下英特爾的階段性衰落也是這家公司必須承擔(dān)的轉(zhuǎn)型陣痛。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)二季度財(cái)
電子工程 | 2022-09-15 09:25 評論【藍(lán)科技觀察】九陽豆?jié){與中國航天深度合作，共同推出了一款“太空豆?jié){”，引發(fā)全網(wǎng)熱議。作為小家電龍頭之一的九陽，曾靠一個(gè)豆?jié){機(jī)勇闖市場，但到了2022年，九陽與豆?jié){機(jī)的緣分似乎已漸行漸遠(yuǎn)。一方面是市場競
智能家居 | 2022-09-15 08:58 評論最近幾天，網(wǎng)上有關(guān)小米造車的新聞“滿天飛”，信息量也十分的大。諸如小米汽車業(yè)務(wù)將不代工、不收購，堅(jiān)持自建工廠；小米的首款車型售價(jià)將超過30等等之類。而這些消息是真是假？小米造車到底又進(jìn)展到哪一步了呢？
新能源汽車 | 2022-09-14 18:11 評論在中國軟件市場上有家公司很特殊，它不是類似于BAT那樣的超級巨頭，卻又是一個(gè)隨處可見的公司，他的系統(tǒng)有可能就在你城市的核酸檢測系統(tǒng)之中，甚至于因?yàn)楹怂釞z測系統(tǒng)的問題多次被推上熱搜，這就是東軟集團(tuán)，一個(gè)
人工智能 | 2022-09-14 16:16 評論作者 ｜ 雨辰編輯 ｜ 林比利比亞迪今年可謂喜憂參半。可喜的是，比亞迪今年上半年新能源汽車銷量達(dá)到64．14萬輛，一舉超過特斯拉，成為全球銷冠。就在6月，比亞迪市值超過1萬億元大關(guān)，不僅成為中國市值最大的車企，而且一舉超過大眾，成為全球第三大汽車制造商
新能源汽車 | 2022-09-14 16:14 評論2020～2021年，受地緣以及疫情黑天鵝影響，中國創(chuàng)業(yè)者出海無疑正在經(jīng)歷前所未有之新變局。時(shí)針已經(jīng)撥進(jìn)2022年，他們目前的境況如何？有哪些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得分享？出海未來是否還有機(jī)會(huì)？零態(tài)LT特推出出海觀察欄目《出海反光鏡》，從多個(gè)維度記錄中國企業(yè)出海新征程
新能源汽車 | 2022-09-14 15:59 評論雖然寧德時(shí)代早已被稱為“寧王”，但市場格局的變動(dòng)瞬息萬變，動(dòng)力電池的競爭已經(jīng)向上下游迅速蔓延。2位省委書記、3家央企董事長、3家產(chǎn)業(yè)龍頭公司董事長。2022年初至今，寧德時(shí)代董事長曾毓群拜會(huì)、造訪、參
鋰電 | 2022-09-14 15:13 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。“這是新能源大爆炸的第433篇原創(chuàng)文章”看好儲(chǔ)能未來的大發(fā)展，又覺得當(dāng)前那些前排的儲(chǔ)能公司太貴，市值太大，或許可以看一些后排的公司
儲(chǔ)能 | 2022-09-14 15:05 評論出 品 ｜ 異觀財(cái)經(jīng)作 者 ｜ 炫夜白雪前不久，共享充電寶再次因?yàn)闈q價(jià)被稱之為“刺客”，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。在脫口秀大會(huì)，House吐槽共享充電寶“一個(gè)小時(shí)收費(fèi)四塊，難不成是愛迪生那會(huì)兒傳下來的百年老電
鋰電 | 2022-09-14 11:47 評論本文系深潛atom第551篇原創(chuàng)作品創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生，以一句“做不好，晚節(jié)不保，但若不做，一定會(huì)死不瞑目”的堅(jiān)定話語揭開創(chuàng)維集團(tuán)造車的宏圖大志。當(dāng)汽車行業(yè)進(jìn)入到新能源汽車階段，大量企業(yè)跨界入局，你可能永遠(yuǎn)不會(huì)想到什么品牌的后面，會(huì)被加上“汽車”兩個(gè)字
新能源汽車 | 2022-09-14 11:35 評論在自主汽車品牌集體向上、汽車加速電動(dòng)化和智能化的當(dāng)下，跨國車企似乎成為了落后生產(chǎn)力的代表，市場表現(xiàn)沒有了往日的榮光，而豐田卻能獨(dú)善其身，新車型和新工廠帶來了銷量的快速增長。據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表
新能源汽車 | 2022-09-14 11:27 評論最低的營銷費(fèi)用最快的擴(kuò)張速度不把自己當(dāng)車企的特斯拉為啥能“火”？剛剛過去的8月，缺席成都車展卻去參加了服貿(mào)會(huì)的特斯拉，又交出一個(gè)驚人的銷量數(shù)字。據(jù)乘聯(lián)會(huì)9月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉8月交付達(dá)到76，965輛，環(huán)比增長高達(dá)173％
新能源汽車 | 2022-09-14 11:20 評論文｜恒心來源｜博望財(cái)經(jīng)金山云（NASDAQ：KC）正在以肉眼可見的速度隕落。了解金山云的都知道，背后的老板就是雷軍，其通過實(shí)際控制的金山軟件（3888．HK）、小米集團(tuán)（1810．HK）合計(jì)持有金山云股份超六成
云計(jì)算 | 2022-09-14 10:51 評論美國對于汽車這一特殊商品在質(zhì)量方面的把控，甚至是違規(guī)后的懲戒態(tài)度，絕對是值得其它后發(fā)汽車市場抽象繼承的。對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，有因?yàn)槠囐|(zhì)量問題，而車輛被召回經(jīng)驗(yàn)的相信并不多。而除了大規(guī)模的召回之外，涉及汽車維權(quán)賠償?shù)陌咐嗍且詡�(gè)案存在
新能源汽車 | 2022-09-14 10:35 評論導(dǎo)語：與小米集團(tuán)切割之后，曾被譽(yù)為“掃地茅”的石頭科技正迅速跌落神壇，回歸平庸。李平 ｜ 作者 礪石財(cái)經(jīng) ｜ 出品1凈利潤縮水創(chuàng)紀(jì)錄8月29日，石頭科技披露公司2022年中報(bào)。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29．23億元，同比增長24．49％，實(shí)現(xiàn)凈利潤6．17億元，同比下滑5．4％
智能家居 | 2022-09-14 10:26 評論文｜智能相對論作者｜佘凱文神仙打架的日子，智能手機(jī)市場再難有了。Canalys發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)智能手機(jī)出貨量為1．34億部，同比下降了16．9％。這個(gè)數(shù)據(jù)創(chuàng)下了自2015年以來國內(nèi)智能手機(jī)市場的最差成績
智能硬件 | 2022-09-13 15:48 評論
