電動(dòng)汽車“新人輩出”，老牌汽車大眾還能再次成為“老大哥”嗎？當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，德國(guó)汽車制造商大眾表示，它將在未來五年內(nèi)向歐洲工廠投資890億歐元（約合1009．6億美元）用于發(fā)展電動(dòng)汽車和數(shù)字化等技術(shù)
鋰電 | 2021-12-10 15:46 評(píng)論現(xiàn)今，軟件定義汽車已然成為行業(yè)共識(shí)。IBM認(rèn)為，2030年90％的汽車創(chuàng)新來自軟件。《中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2020年，中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)總規(guī)模為214億元人民幣，預(yù)計(jì)2022年總規(guī)模為264億元人民幣
新能源汽車 | 2021-12-10 14:31 評(píng)論從最近的幾屆大型車展到今年的上海進(jìn)博會(huì)已經(jīng)越來越清晰地感受到，豐田在電動(dòng)化進(jìn)程上邁出的步伐變得越來越快、越來越穩(wěn)。豐田作為新能源技術(shù)開發(fā)早、推廣快的車企，其實(shí)早在1997年就率先推出了全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型PRIUS（普銳斯），開啟了一條油電結(jié)合的技術(shù)研發(fā)之路
新能源汽車 | 2021-12-10 12:07 評(píng)論2021年即將翻篇，回顧來看今年車市也是經(jīng)受了各種變化與沖擊，疫情反復(fù)、芯片危機(jī)、國(guó)潮興起，讓我們看到了全球化遇冷、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走弱，中國(guó)進(jìn)入了發(fā)展的“新常態(tài)”。而與此同時(shí)，車企在面對(duì)沖擊坦然面對(duì)并積極尋找出路，國(guó)潮風(fēng)的崛起讓人看到了中國(guó)品牌的希望
新能源汽車 | 2021-12-10 12:02 評(píng)論剛進(jìn)入12月出初，國(guó)內(nèi)各大新能源廠商便紛紛曬出了自己的成績(jī)單。不出意外的是，小鵬汽車交付量又再次奪冠，首次單月銷量突破1．5萬臺(tái)，連續(xù)兩月蟬聯(lián)造車新勢(shì)力銷量冠軍。其中，P7車型交付7839臺(tái)，G3系列產(chǎn)品交付5620臺(tái)，同比與環(huán)比均明顯增長(zhǎng)
新能源汽車 | 2021-12-10 11:53 評(píng)論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪今年9月27日的時(shí)候，極星宣布與美國(guó)特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim，Inc．簽署了一項(xiàng)業(yè)務(wù)合并協(xié)議，并預(yù)計(jì)在明年上半年完成合并交易。
鋰電 | 2021-12-10 11:47 評(píng)論一直以來，我國(guó)在高階動(dòng)力總成領(lǐng)域處于劣勢(shì)地位，這樣的現(xiàn)狀需要被改變。（微信公號(hào)：CNWAUTO）“排量”與“排放”似乎一直是一對(duì)矛盾體，在“雙碳目標(biāo)”下，新能源、小排量也成為各大車企的戰(zhàn)略選擇。不過這一次，長(zhǎng)城帶來的卻是在高階動(dòng)力總成領(lǐng)域的新成果
新能源汽車 | 2021-12-10 11:23 評(píng)論2022款車型上市僅兩個(gè)月后，梅賽德斯－奔馳旗下A級(jí)、GLA、GLB、GLC和E級(jí)再次推出了部分改款車型。值得一提的是，這些2022款改款車型的售價(jià)無一例外都進(jìn)行了下調(diào)。從奔馳官方給出的最新價(jià)格來看，
新能源汽車 | 2021-12-10 10:57 評(píng)論文／樂居財(cái)經(jīng) 靳文雨能把愛好變成事業(yè)的人，大概都是幸福的，因?yàn)榻K其一生，都在做自己喜歡的事。而對(duì)于元戎啟行CEO周光來說，做自動(dòng)駕駛汽車就是其愛好的延續(xù)。從小受興趣驅(qū)動(dòng)，周光在父母的打罵聲中拆解還原了
新能源汽車 | 2021-12-10 09:49 評(píng)論中國(guó)的汽車行業(yè)，正以電動(dòng)化的名義進(jìn)行著快速發(fā)展，從乘聯(lián)會(huì)在今年4月公布的數(shù)據(jù)來看，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率10．1％，而這一比率隨著電動(dòng)化進(jìn)程的不斷深入，還在保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。奧迪作為中國(guó)車市中唯一一個(gè)用戶超過700萬的豪華品牌，品牌電動(dòng)化的戰(zhàn)略，肯定會(huì)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程帶來深遠(yuǎn)的影響
鋰電 | 2021-12-10 09:20 評(píng)論當(dāng)下，全球主要?jiǎng)恿﹄姵貜S商都公布了雄心勃勃的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。據(jù)華西證券統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、中航鋰電、蜂巢能源等國(guó)內(nèi)廠商合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能已突破1000GWh；國(guó)外的LG 化學(xué)、三星、松下、SKI 等規(guī)劃產(chǎn)能也已突破500GWh
鋰電 | 2021-12-09 16:36 評(píng)論隨著智能化競(jìng)爭(zhēng)的到來，自動(dòng)駕駛成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)高地，而Robotaxi作為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)空間最大的應(yīng)用場(chǎng)景之一，引得多方勢(shì)力爭(zhēng)相入局。2018年底，小馬智行Robotaxi于廣州南沙開啟對(duì)外運(yùn)營(yíng)，之后百度、滴滴等相繼加入Robotaxi賽道
新能源汽車 | 2021-12-09 16:14 評(píng)論隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為全球碳排放最大的經(jīng)濟(jì)體，中、歐、美溫室氣體排放全球合計(jì)占比達(dá)52％。而在這三大經(jīng)濟(jì)體中，中國(guó)溫室氣體排放量占比超25％，2019年我國(guó)石油和原油對(duì)外依賴度超70％，而我國(guó)的用油安全線為50％
鋰電 | 2021-12-09 15:12 評(píng)論引言12月7日－8日，STIF2021第二屆國(guó)際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會(huì)于天津圓滿舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題，現(xiàn)場(chǎng)匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公司同臺(tái)競(jìng)技，旨在通過構(gòu)建多元、開放的交流與合作平臺(tái)，全面展示科創(chuàng)成果，傳遞科創(chuàng)精神
智能汽車網(wǎng) | 2021-12-09 14:51 評(píng)論近日，田汽車在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一宣布，將斥資 12．9 億美元在美國(guó)北卡羅來納州興建一座新的電池廠，以擴(kuò)大其混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。報(bào)道稱，豐田汽車北美公司首席行政官克里斯?雷諾茲（Chris Reynol
鋰電 | 2021-12-09 14:33 評(píng)論即使成為增長(zhǎng)新契機(jī)，但僅指望一款車型就能夠帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)全面的進(jìn)行發(fā)展，顯然這并不現(xiàn)實(shí)�！坝忻黠@的改變，是可以凡爾賽一下�！痹诮衲甑膹V州車展上，有媒體問到東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新截至目前東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谑袌?chǎng)的整個(gè)表現(xiàn)時(shí)，毛創(chuàng)新收起了平日里的謙遜與低調(diào)，露出了少有的微笑回答道
新能源汽車 | 2021-12-09 14:32 評(píng)論大眾ID．家族銷量的實(shí)際增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)比大多數(shù)人想象中要快。數(shù)據(jù)顯示，從今年6月份開始，ID．家族在華銷量分別為3415輛、5810輛、7023輛，環(huán)比增幅分別為123．6％、70．1％、20．9％。南北大眾四款車型合計(jì)7023輛，這樣的銷量成績(jī)算不上優(yōu)秀，持續(xù)正增長(zhǎng)的速度卻相當(dāng)驚人
新能源汽車 | 2021-12-09 14:32 評(píng)論電車匯消息：12月8日，蜂巢能源在第二屆電池日上發(fā)布產(chǎn)能升級(jí)戰(zhàn)略，將在2025年挑戰(zhàn)600GWh產(chǎn)能目標(biāo)，對(duì)應(yīng)有效產(chǎn)出450GWh，其中乘用車五大客戶將支撐340GWh產(chǎn)能的消化。蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅
鋰電 | 2021-12-09 14:30 評(píng)論近日，LG 能源解決方案（LG Energy Solution）尋求進(jìn)行規(guī)模達(dá) 12．75 萬億韓元（約 108 億美元）的 IPO，為韓國(guó)最大規(guī)模 IPO。LG 能源解決方案已經(jīng)在此前向韓國(guó)證券交易
鋰電 | 2021-12-09 14:25 評(píng)論如何把握住動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池如火山噴發(fā)般的需求？新銳電池企業(yè)蜂巢能源的答案是：快，快，再快。12月8日，蜂巢能源在常州舉行了第二屆電池日。蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新發(fā)布了“領(lǐng)蜂600”戰(zhàn)略——2025年挑戰(zhàn)600GWh產(chǎn)能，出貨量450GWh
鋰電 | 2021-12-09 14:20 評(píng)論
