截止到目前，愛馳汽車已經覆蓋了歐洲十個國家：12月15日，愛馳汽車宣布正式登陸瑞典市場，這是愛馳汽車與歐洲代理商Andersen Motors的第二次合作，從明年1月1日起，瑞典用戶就能夠在自己家門口買到愛馳汽車了
新能源汽車 | 2021-12-16 18:16 評論12月15日，東方日升出席TaiyangNews 系列光伏在線會議“高效光伏技術－從PERC到HJT和TOPCon”，與國內外知名光伏企業(yè)代表“云上”齊聚，探討N型高效光伏技術發(fā)展趨勢。在HJT技術研
太陽能光伏 | 2021-12-16 16:22 評論12月13日，云南政府與與信義光能簽訂年產20萬噸多晶硅和2萬噸白炭黑，日熔化1400噸浮法玻璃、2400噸光伏蓋板項目，三個項目總投資230億元。光伏玻璃龍頭跨界多晶硅信義光能依托信義玻璃的玻璃傳統業(yè)務起家，深耕光伏產業(yè)鏈，是全球最大的光伏玻璃制造商
太陽能光伏 | 2021-12-16 15:49 評論豐田汽車在14日由社長豐田章男在純電動汽車戰(zhàn)略說明會上宣布，將在2030年之前投入8萬億日元加大對新能源車的投入，其中4萬億日元將投向純電動車，其中2萬億日元投入到車載電池的投資。同時，豐田制定的2030年的純電動車全球銷售目標，在說明會上，豐田章男表示“力爭在2030年銷售350萬輛新能源車”
鋰電 | 2021-12-16 15:13 評論豐田章男直言：“我想談談豐田實現碳中和的戰(zhàn)略，以及電池電動汽車的戰(zhàn)略，這是一個很有前景的選擇�！边@一句話意味著豐田將加快速度進入純電化時代。針對這一情景，作為看客真的想說一句：“世上無絕對，曾經有多堅持，當下就有多堅定
鋰電 | 2021-12-16 14:41 評論自2020年年底以來，汽車行業(yè)一直深受缺芯之痛，不少車企都因此而停工。根據美國咨詢公司艾睿鉑預測，芯片短缺將致使汽車行業(yè)在2021年損失超過2100億美元。值得一提的是，該機構在五月份公布的預測數據，僅是當前預測值的一半，這也說明缺芯問題的嚴重性
電子工程 | 2021-12-16 14:26 評論在新造車品牌紛紛走向高端化時，哪吒在人民的智能電動汽車的路上倔強前行。爭議不小：10萬元、甚至7萬元，能造好智能電動汽車？哪吒11月的銷量給出回應：交付10013輛，進入萬輛俱樂部，“蔚小理哪”組成新造車勢力第一梯隊
鋰電 | 2021-12-16 13:49 評論導語：當上汽乘用車站穩(wěn)10萬輛大關，意味著上汽乘用車成為了上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用之后為集團貢獻銷量的第四極�？紤]到合資向下、自主向上的大趨勢，上汽乘用車的未來不可估量。當自主品牌逐漸走向舞臺中央，作為第一合資車企，上汽也將戰(zhàn)略支點放到上汽乘用車身上
鋰電 | 2021-12-16 11:01 評論電車匯消息：12月14日，豐田舉辦了線上發(fā)表會，宣告其品牌針對全球的電動車戰(zhàn)略，由大當家豐田章男親自主持，以bZ為名，一次展示了多達15款的電動汽車；包括小型跨界SUV、中型SUV、大型SUV等車型。
鋰電 | 2021-12-16 09:55 評論導｜語以數字化賦能全體系、以新流量擁抱新消費，中國一汽重塑制造邏輯與模式進化。作者丨巴羅洛責編丨崔力文編輯丨朱錦斌一個月前，《底層邏輯》的作者劉潤先生做了一場長達4小時的年度演講，主題為《進化的力量》
新能源汽車 | 2021-12-15 18:17 評論C114訊 北京時間12月15日消息（余予）IBM 在上個月舉行的2021 年量子峰會上全面展示了其在量子計算方面穩(wěn)步發(fā)展的亮點，大多數HPC社區(qū)在SC21上進行了討論。在今年實現的六個里程碑的支持下
電子工程 | 2021-12-15 18:06 評論2021年已經接近尾聲，回顧過去一年左右的時間，2021年中國汽車市場整體行情雖然處于相對的低位，但也不乏亮點。中國汽車工業(yè)協會近日發(fā)布的數據顯示，2021年9月至11月，國內汽車市場月度產銷量其實一直處于環(huán)比增長狀態(tài)，回暖跡象相當明顯
鋰電 | 2021-12-15 16:35 評論電動智能汽車的大幕已經拉開，不過，作為曾經燃油車市場中堅力量的合資品牌們，卻在新能源汽車市場中“翻了車”。以今年10月份新能源車國內零售滲透率來看，新能源車型銷售占比整體市場為18．8％。但其中，主流
鋰電 | 2021-12-15 15:38 評論又到了一年一度雙12購物狂歡盛典之時，每到這個時段，一年時光也就只剩下不到20天了。盤點成績、展望來年，各大汽車品牌也紛紛交出了全年的成績單，當然，這其中必然有人歡喜有人憂，但拼搏了一整年，無論如何還是得有個總結，為2021年畫上一個句號
新能源汽車 | 2021-12-15 14:08 評論在“碳中和”及“循環(huán)經濟”的浪潮下，全球各行各業(yè)正在加快綠色生產生活方式轉型。今年7月，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《“十四五”循環(huán)經濟發(fā)展規(guī)劃》，指出大力發(fā)展循環(huán)經濟，推進資源節(jié)約集約循環(huán)利用，對保障國家資源安全，推動實現碳達峰、碳中和，促進生態(tài)文明建設具有十分重要的意義
鋰電 | 2021-12-15 13:58 評論我們要迎來電氣化時代，廣汽三菱在電氣化時代的解決方案已經展現在我們眼前，阿圖柯是否有這樣的實力？身為一個汽車編輯，每年要接觸無數的車，每個汽車編輯都有自己喜歡的品牌，并為此能說出一大堆理由，不過在我心中，答案肯定是三菱
新能源汽車 | 2021-12-15 12:01 評論導｜語以數字化賦能全體系、以新流量擁抱新消費，中國一汽重塑制造邏輯與模式進化。作者丨巴羅洛責編丨崔力文編輯丨朱錦斌一個月前，《底層邏輯》的作者劉潤先生做了一場長達4小時的年度演講，主題為《進化的力量》
鋰電 | 2021-12-15 09:38 評論12月14日，豐田在線上舉辦了新車發(fā)布會，包括轎車、跑車、SUV、皮卡在內總共達16款車型的概念車在現場進行展示，并且由豐田章男親自主持宣告了豐田的全球電動車戰(zhàn)略，將子品牌命名為bZ，寓意為“Beyond Zero”，即零尾氣排放的機動車
鋰電 | 2021-12-15 09:16 評論芯片巨頭紫光集團的破產重整迎來新進展。12月10日晚間，紫光集團旗下紫光國微等上市公司發(fā)布公告稱，確定北京智路資產管理有限公司和北京建廣資產管理有限公司作為牽頭方組成的聯合體為紫光集團等七家企業(yè)實質合并重整戰(zhàn)略投資者，依法與戰(zhàn)略投資者推進重整投資協議簽署及重整計劃草案制定等相關工作
電子工程 | 2021-12-14 17:25 評論光伏行業(yè)誰是龍頭？誰是垂直一體化龍頭？誰是真正的垂直一體化龍頭？隆基？通威？協鑫？晶澳？中環(huán)？都不是，那些號稱垂直一體化的龍頭，沒有一家是真正的垂直一體化。而備受“強迫勞動”困擾的新疆合盛硅業(yè)，正式官宣：將打造光伏產業(yè)垂直一體化產業(yè)鏈
太陽能光伏 | 2021-12-14 15:15 評論
