5月8日，菲亞特克萊斯勒（FCA）官方表示，斯蒂安·慕克將擔(dān)任Jeep品牌全球總裁，同時(shí)擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-09 09:54 評(píng)論預(yù)計(jì)2022年傳感器行業(yè)規(guī)模將達(dá)到230億美元，三種主要傳感器將迎來(lái)較好的投資機(jī)會(huì)：車(chē)載攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2022年將分別增長(zhǎng)至77億美元、62億美元和14億美元。
傳感器 | 2019-05-09 09:51 評(píng)論自燃事件發(fā)生的密集程度，實(shí)在是讓人倍感戲劇。
鋰電 | 2019-05-09 09:41 評(píng)論根據(jù)與巴黎協(xié)定兼容的政策，歐洲在能源使用方面的電力份額在2050年將達(dá)到62%。
環(huán)保 | 2019-05-09 09:38 評(píng)論2019年初，國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地（江蘇）封閉基地正在建設(shè)，封閉高速公路已經(jīng)開(kāi)放，能夠開(kāi)展高速行駛情景下的駕駛能力測(cè)試。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-09 09:35 評(píng)論國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)三月份零售數(shù)據(jù)出爐，雖然還是負(fù)增長(zhǎng)，但已經(jīng)呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，這主要還是歸功于3000元以上的中高端檔位增長(zhǎng)明顯，消費(fèi)升級(jí)勢(shì)在必，主打千元機(jī)和性?xún)r(jià)比的品牌將會(huì)越來(lái)越難，受影響最大的品牌就是小米。
電子工程 | 2019-05-09 09:33 評(píng)論5月9日，近日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit表示，隨著我國(guó)面板制造商批量生產(chǎn)大型薄膜晶體管液晶顯示器（TFT－LCD）電視面板的速度超過(guò)預(yù)期，其60英寸及更大尺寸LCD電視面板的市場(chǎng)份額在2019年第一季度達(dá)到了33．9％，相比去年同期的3．6％增加了近10倍。
智能家居 | 2019-05-09 09:30 評(píng)論自動(dòng)駕駛是指讓汽車(chē)自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實(shí)現(xiàn)車(chē)輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車(chē)進(jìn)行的仿人駕駛。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-09 09:30 評(píng)論雖然在市場(chǎng)占有率上，目前電動(dòng)汽車(chē)還遠(yuǎn)不如燃油車(chē)，但從政策導(dǎo)向、車(chē)企規(guī)劃來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)取代純?nèi)加蛙?chē)也只是時(shí)間問(wèn)題。
鋰電 | 2019-05-09 09:24 評(píng)論時(shí)間花在哪里，流量就在哪里。智能家居是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)重要組成部分，客廳則是智能家居廠商的必爭(zhēng)之地。電視則是在家庭中除手機(jī)之外最受關(guān)注的智能終端，被眾多廠商當(dāng)做家庭物聯(lián)網(wǎng)最好的流量入口。
智能家居 | 2019-05-09 09:20 評(píng)論
第一季度，我國(guó)制造商大型LCD面板的出貨量從177,000臺(tái)增加至2,242,000臺(tái)，增長(zhǎng)了11.7倍。同時(shí)，全球液晶面板出貨量也增長(zhǎng)了34.5％。
顯示 | 2019-05-09 09:19 評(píng)論新能源汽車(chē)的地補(bǔ)即將取消，新能源客車(chē)亦然。不過(guò)，如果新能源客車(chē)用于公交，則有額外優(yōu)惠：還能繼續(xù)享受地方補(bǔ)貼。
新能源汽車(chē) | 2019-05-09 09:13 評(píng)論據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道，華為全球5G商業(yè)合同達(dá)到40份，緊隨其后的諾基亞，拿到了30份全球5G商業(yè)訂單。
光通訊 | 2019-05-09 09:07 評(píng)論對(duì)于個(gè)人財(cái)富而言，賈躍亭是成功的，但對(duì)于樂(lè)視網(wǎng)，對(duì)于法拉第未來(lái)，無(wú)疑是一場(chǎng)敗局。
新能源汽車(chē) | 2019-05-09 08:56 評(píng)論各市調(diào)機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)布了各手機(jī)企業(yè)一季度的出貨量數(shù)據(jù)，據(jù)各市調(diào)機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)手機(jī)四強(qiáng)當(dāng)中，國(guó)內(nèi)外的出貨量均出現(xiàn)下滑的只有一家手機(jī)企業(yè)，那就是OPPO，可謂是國(guó)產(chǎn)四強(qiáng)當(dāng)中最慘的手機(jī)企業(yè)。
電子工程 | 2019-05-09 08:50 評(píng)論對(duì)于在SUV細(xì)分市場(chǎng)如魚(yú)得水的自主品牌來(lái)說(shuō)，難以實(shí)現(xiàn)突破的轎車(chē)市場(chǎng)一直是一塊“心病”，尤其是在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，合資品牌更是重兵把守。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-09 08:42 評(píng)論當(dāng)小鵬汽車(chē)在選擇海馬汽車(chē)作為代工廠生產(chǎn)小鵬G3的時(shí)候，很多人才突然意識(shí)到，哦，原來(lái)中國(guó)還有一個(gè)自主品牌叫海馬。
新能源汽車(chē) | 2019-05-09 08:41 評(píng)論5G作為未來(lái)信息通信技術(shù)的主要發(fā)展方向，已經(jīng)被世界主要國(guó)家上升到戰(zhàn)略高度。根據(jù)國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商規(guī)劃，2018年開(kāi)始陸續(xù)在主要城市進(jìn)行5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)，2019年則進(jìn)行規(guī)模試商用，2020年正式開(kāi)始商用部署。
顯示 | 2019-05-09 04:19 評(píng)論4月30日，中國(guó)工程院公布2019年院士增選有效候選人名單。其中，來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的候選院士共有四人。
智能制造 | 2019-05-08 16:18 評(píng)論4月30日，中國(guó)工程院公布2019年院士增選有效候選人名單。其中，來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的候選院士共有四人。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-05-08 16:18 評(píng)論
