2.0時(shí)代的福特，如何讓產(chǎn)品“更中國”？

福特中國開啟2．0時(shí)代后再迎重大人事調(diào)整：原福特中國市場、銷售及服務(wù)副總裁劉曰海被調(diào)任福特中國產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁，曾在福特服務(wù)27年之久的劉宗信重回福特，任職福特大中華區(qū)市場及銷售副總裁。

觀致停擺！資本玩家寶能陷造車?yán)Ь郑?/a>

戴姆勒為什么不續(xù)約雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟？

根據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒新CEO康林松將不會(huì)更新戴姆勒同雷諾－日產(chǎn)之間的普通項(xiàng)目，與雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟近十年的合作或?qū)⒔K止。

促進(jìn)汽車消費(fèi)的大禮包會(huì)落地嗎？

汽車行業(yè)可能迎來一份大禮包。

1Q19全球電視面板出貨排名：京東方問鼎 LGD第二

根據(jù)群智咨詢（Sigmaintell Consulting）數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，京東方超越所有其他競爭對手，成為全球最大的電視面板供應(yīng)商（無論是從單位出貨量還是面板面積出貨量來看，都是如此）。

度電成本直降10%，天合是怎么做到的？

提升30W功率的高效組件搭配跟蹤系統(tǒng)，可降低0.13元/W的BOS成本，相當(dāng)于降低1300萬左右的初始投資。

彭博報(bào)道：阿里云亞太市場份額第一，超過亞馬遜和微軟總和

4月24日，據(jù)彭博社報(bào)道，阿里云在亞太云計(jì)算市場份額達(dá)19.6％，超過亞馬遜和微軟的總和。這是阿里云連續(xù)第二年位居亞太市場第一，份額同比上年增長4.7個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。

阿里云亞太市場份額第一 超過亞馬遜和微軟總和

阿里云在亞太云計(jì)算市場份額達(dá)19.6%，超過亞馬遜和微軟的總和。這是阿里云連續(xù)第二年位居亞太市場第一，份額同比上年增長4.7個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。

干貨！IEA發(fā)布2018年電力行業(yè)關(guān)鍵趨勢

2018年，天然氣發(fā)電首次超過煤電成為經(jīng)合組織國家的主要電源，占電源結(jié)構(gòu)的27.4％，煤電則占25.4％。

星巴克、蘋果、谷歌、亞馬遜等巨頭的可再生能源情結(jié)

4月中旬，星巴克、Cypress Creek 可再生能源公司以及美國銀行共同宣布，將在德克薩斯州投資一系列的光伏項(xiàng)目。

工業(yè)4.0趨勢下機(jī)器人將如何變革？

當(dāng)工業(yè)機(jī)器人遇到工業(yè)4.0，將會(huì)產(chǎn)生微妙的變化，一些機(jī)器人廠商開始利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測、預(yù)測性維護(hù)、流程優(yōu)化等，將機(jī)器人的能力水平提升到了一個(gè)更高的級別。

2018年亞太地區(qū)FTTH采用率增幅超10%

根據(jù)FTTH亞太區(qū)理事會(huì)最新“FTTH市場全景”研究報(bào)告顯示，亞太地區(qū)光纖到戶（FTTH）網(wǎng)絡(luò)部署的使用率在過去一年中增長了10.1%。

國金是誰？它真能造電動(dòng)汽車嗎？

3月27日，山東省發(fā)改委發(fā)布消息，稱山東國金汽車制造有限公司（下稱國金）純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)。

新能源汽車起火 大部分原因指向動(dòng)力電池

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國2018年已發(fā)生的電動(dòng)汽車起火事件超過40起，車輛涵蓋乘用車、公交車、物流車等不同車型。

雪鐵龍告別輝煌以后

許多人在過去兩年中不斷地試問，為何這個(gè)百年品牌會(huì)在中國市場遭遇如此“寒冬”，雖然答案都有所不同，但在面對中國市場日益壯大的90后消費(fèi)群體時(shí)，顯然這個(gè)百年品牌適應(yīng)中國市場的步伐顯得異常的凌亂。

長安馬自達(dá)：“佛系”堅(jiān)守

馬自達(dá)的這種堅(jiān)持，除了骨子里的“偏執(zhí)”，或許就來源于這種自信。

特斯拉最大危機(jī)：汽車新“四化”的故事講完了

特斯拉作為造車新勢力的代表，電動(dòng)化、自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化四大汽車趨勢，現(xiàn)在已經(jīng)講到了最后一個(gè)共享化了。

不要“嘴炮”就是剛！前途汽車如何做大“小眾市場”？

喧嘩的2019上海國際車展?jié)u入尾聲，當(dāng)我們開始“回味”時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這次汽車“盛宴”給我們留下最深刻印象的，不是合資品牌與豪華品牌，而是在設(shè)計(jì)、智能科技、產(chǎn)品力不斷進(jìn)步的自主品牌。

沙特能否真正引領(lǐng)中東可再生能源發(fā)展？

按照該國計(jì)劃，到2030年，約30%的電力將由可再生能源提供，其余將由天然氣和核能提供。