在三星重返中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，誠(chéng)意滿滿祭出重磅之作Galaxy A80，使得中端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。而三星能否破局，讓我們一起期待！
電子工程 | 2019-04-24 09:59 評(píng)論3月的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)出爐了，不包括交叉型乘用車在內(nèi)的狹義乘用車的實(shí)際成交量達(dá)到147萬(wàn)輛，而來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的批發(fā)量數(shù)據(jù)是193萬(wàn)輛，終端庫(kù)存凈增加46萬(wàn)輛。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-24 09:47 評(píng)論
新技術(shù)、新需求、IoT的爆發(fā)以及更多實(shí)時(shí)應(yīng)用將在未來(lái)四到五年內(nèi)從根本上改變計(jì)算拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。隨著數(shù)據(jù)和內(nèi)容從集中的云和數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)移到邊緣，IT架構(gòu)將會(huì)顛倒過(guò)來(lái)，從而產(chǎn)生新的計(jì)算與存儲(chǔ)使用場(chǎng)景。
通信 | 2019-04-24 09:45 評(píng)論世紀(jì)地和正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)，擬向四川發(fā)展國(guó)潤(rùn)環(huán)境投資有限公司轉(zhuǎn)讓清新環(huán)境25.31%的股份，該事項(xiàng)可能涉及公司控股股東及實(shí)控人變更。
環(huán)保 | 2019-04-24 09:26 評(píng)論沙特阿拉伯今年早些時(shí)候宣布，計(jì)劃在未來(lái)10年開發(fā)和安裝60GW的可再生能源，其中包括40GW的太陽(yáng)能，從而將可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量提升至200GW。
環(huán)保 | 2019-04-24 09:25 評(píng)論曾被人奚落“產(chǎn)業(yè)化落后鋰離子電池汽車不止十年”的氫燃料電池汽車，如今要翻身農(nóng)奴把歌唱，呼聲日益高漲。
新能源汽車 | 2019-04-24 09:22 評(píng)論美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉在美國(guó)總部舉辦了面向投資人的“Tesla Autonomy Day”，發(fā)布了完全自動(dòng)駕駛Hardware 3.0硬件（主要是講FSD芯片），并且發(fā)布了2020年自動(dòng)駕駛出租車（RoboTaxi）計(jì)劃。
新能源汽車 | 2019-04-24 09:21 評(píng)論據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于傳感器價(jià)格的下滑以及OLED與LTPS LCD面板之間的價(jià)格差距，配備了屏下指紋傳感器的OLED面板的普及程度還將在2019年繼續(xù)飆升。
顯示 | 2019-04-24 09:05 評(píng)論隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車正在成為人類社會(huì)新的革命性發(fā)展引擎，其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個(gè)行業(yè)本身。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-24 08:51 評(píng)論如果等到指標(biāo)落實(shí)到具體項(xiàng)目，2019年可能已經(jīng)過(guò)半，對(duì)于投資企業(yè)來(lái)說(shuō)，還剩6個(gè)月的時(shí)間來(lái)完成項(xiàng)目從手續(xù)落實(shí)到建設(shè)的所有工作，時(shí)間尤為緊張。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-04-24 08:45 評(píng)論近日，在2019中國(guó)汽車論壇上，韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席Mr．Marn－ki JEONG指出，2018年全球新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)24％，達(dá)到了400萬(wàn)輛，市場(chǎng)范圍在不斷擴(kuò)大。
新能源汽車 | 2019-04-24 08:34 評(píng)論提及電動(dòng)汽車，大家印象深刻是特斯拉Model系列，然而，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的加快，電動(dòng)汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出來(lái)了一股邁向?qū)I(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)。
新能源汽車 | 2019-04-24 08:24 評(píng)論
依據(jù)汽車生產(chǎn)合格證統(tǒng)計(jì)，2019年3月新能源汽車產(chǎn)量10萬(wàn)輛，增長(zhǎng)64％；電池裝機(jī)總電量約517萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)145％，環(huán)比2月增長(zhǎng)126％。
鋰電 | 2019-04-24 08:21 評(píng)論2月份全球半導(dǎo)體銷售全面下滑，所有主要產(chǎn)品類別均出現(xiàn)同比和逐月下滑。所有主要區(qū)域市場(chǎng)的銷售額也都有所下降，因?yàn)樵谶^(guò)去三年創(chuàng)紀(jì)錄的收入之后，全球行業(yè)繼續(xù)經(jīng)歷一段銷售放緩的時(shí)期。
電子工程 | 2019-04-23 17:21 評(píng)論僅從營(yíng)收規(guī)模來(lái)看，阿里云等競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)于AWS千億營(yíng)收規(guī)模是遙不可及，很難對(duì)亞馬遜實(shí)現(xiàn)追趕。
工控 | 2019-04-23 16:15 評(píng)論OPPO開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宣傳其已在印度市場(chǎng)取得一定成功的線上品牌realme，意味著它將大張旗鼓出擊國(guó)內(nèi)線上手機(jī)市場(chǎng)，而vivo已在國(guó)內(nèi)線上手機(jī)市場(chǎng)推出了iqoo品牌和Z系手機(jī)，兩家企業(yè)會(huì)否在線上手機(jī)市場(chǎng)上演同室操戈呢？
通信 | 2019-04-23 15:51 評(píng)論本期文章編譯自MMC Ventures于2019年2月發(fā)布的報(bào)告《2019年人工智能狀況：分化》，報(bào)告內(nèi)容包括AI發(fā)展的重要性、應(yīng)用現(xiàn)狀和歐洲初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r等。本期節(jié)選自第四章——AI應(yīng)用的競(jìng)賽。
機(jī)器人 | 2019-04-23 15:44 評(píng)論造車新勢(shì)力企業(yè)中處于領(lǐng)跑地位的10家公司的股權(quán)融資金額正好超過(guò)1，000億元，達(dá)到1021．4億元。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-23 14:37 評(píng)論
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年中國(guó)電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的160萬(wàn)輛，高于2018年的120萬(wàn)輛，約占全球銷量的一半。
電源 | 2019-04-23 11:43 評(píng)論奧維云網(wǎng)（AVC）全渠道推總數(shù)據(jù)顯示，2018年冰箱市場(chǎng)零售量規(guī)模為3272萬(wàn)臺(tái)，同比下降3．1％，零售額達(dá)958億元，同比增長(zhǎng)2％，表現(xiàn)不盡人意。進(jìn)入2019年，冰箱行業(yè)迎來(lái)新一輪競(jìng)爭(zhēng)，且愈加激烈，企業(yè)也進(jìn)入考驗(yàn)期。
智能家居 | 2019-04-23 11:28 評(píng)論
