有人形容AIoT是一個(gè)大的硬件生態(tài)、是一個(gè)全新的技術(shù)浪潮，是一個(gè)宏大的未來(lái)藍(lán)圖。那么，當(dāng)我們?cè)谡務(wù)揂IoT的時(shí)候，我們到底在說(shuō)什么？又是什么，催化了AIoT時(shí)代的到來(lái)？
機(jī)器人 | 2019-01-21 14:21 評(píng)論據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，由于蘋(píng)果新iPad系列產(chǎn)品訂單增長(zhǎng)，2019年上半年，臺(tái)灣觸控面板制造商臺(tái)灣鴻海集團(tuán)旗下General Interface Solution和宸鴻科技出貨量有望保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)發(fā)展。
顯示 | 2019-01-21 14:15 評(píng)論僅僅經(jīng)歷三四年的時(shí)間，蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)均從幾頁(yè)P(yáng)PT發(fā)展到估值數(shù)百億元。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-21 13:58 評(píng)論據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，剛剛過(guò)去的2018年，中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)。全年汽車(chē)銷(xiāo)量（批發(fā)量）為 2808．06萬(wàn)輛，同比下降2．76％。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-21 11:42 評(píng)論車(chē)都沒(méi)造好，丁磊竟然先考慮起“建城”？
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-21 11:29 評(píng)論上汽榮威為全新Ei5起了一個(gè)的代號(hào)——“金霸王”。
新能源汽車(chē) | 2019-01-21 11:28 評(píng)論據(jù)Tractica最近的統(tǒng)計(jì)，非工業(yè)機(jī)器人占2017年全球機(jī)器人市場(chǎng)（393億美元）的70%，和2016年的64%比稍有增長(zhǎng)。
機(jī)器人 | 2019-01-21 11:27 評(píng)論為了打通全體系的＂任督二脈＂，奇瑞捷豹路虎率先應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智慧，實(shí)現(xiàn)智能卓越的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，通過(guò)執(zhí)行一整套全球領(lǐng)先的IT解決方案，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷(xiāo)售及售后的SAP系統(tǒng)，創(chuàng)下了SAP中國(guó)最佳實(shí)踐記錄。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-21 11:13 評(píng)論當(dāng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體失速后，豪華車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。1月16日，當(dāng)全新一代奧迪A6L在廣州開(kāi)啟“豪華新時(shí)代”的第二天，寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級(jí)車(chē)產(chǎn)品陣容。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-21 11:12 評(píng)論風(fēng)電行業(yè)正迅速成為電力的主流供應(yīng)者。隨著技術(shù)的成熟，價(jià)值正在從風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備制造企業(yè)逐步轉(zhuǎn)移到設(shè)備管理企業(yè)—以及風(fēng)電站運(yùn)營(yíng)和性能數(shù)據(jù)管理企業(yè)。
環(huán)保 | 2019-01-21 11:03 評(píng)論2019年拉開(kāi)序幕，雷軍就秀了一波非常規(guī)化操作——作為小米品牌旗下手機(jī)序列的紅米被拆分獨(dú)立運(yùn)作。拆分獨(dú)立運(yùn)作后的紅米啟用新logo—Redmi，首部Redmi Note7內(nèi)部代號(hào)品質(zhì)“小金剛”。
人工智能 | 2019-01-21 10:49 評(píng)論本報(bào)告認(rèn)為，由可再生能源驅(qū)動(dòng)的全球能源轉(zhuǎn)型將產(chǎn)生重大的地緣政治影響。
環(huán)保 | 2019-01-21 10:45 評(píng)論面對(duì)市場(chǎng)中存在的眾多網(wǎng)絡(luò)型、區(qū)域性、專(zhuān)線(xiàn)型的零擔(dān)、快運(yùn)公司，同等貨源情況不變的情況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)不會(huì)進(jìn)入真正的深水區(qū)？
智慧城市 | 2019-01-21 10:41 評(píng)論1月18日，拜騰汽車(chē)全球首家品牌體驗(yàn)店——BYTON空間在上海開(kāi)業(yè)。戴雷在開(kāi)業(yè)儀式上介紹了拜騰的銷(xiāo)售模式——線(xiàn)上銷(xiāo)售包括APP、微信等渠道；線(xiàn)下則是“直營(yíng)店+（零售）合伙人店”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
新能源汽車(chē) | 2019-01-21 10:39 評(píng)論馬斯克一封關(guān)于盈利同比下滑、裁員7％的內(nèi)部郵件，讓特斯拉股價(jià)單天跌幅達(dá)到13％，這還不是最狠的。最狠的可能還是摩根士丹利給通用Cruise的估值，從最近的本田投后145億美元，直接砍到了90億美元。
新能源汽車(chē) | 2019-01-21 10:09 評(píng)論2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍比亞迪，又推出一款長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型。
新能源汽車(chē) | 2019-01-21 09:57 評(píng)論
2018年，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量一路穩(wěn)健，全年實(shí)現(xiàn)翻番，超過(guò)23萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居年度銷(xiāo)量冠軍，并且旗下有5款車(chē)型進(jìn)入了年度車(chē)型銷(xiāo)量TOP10榜單。
新能源汽車(chē) | 2019-01-21 09:50 評(píng)論未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)及武裝沖突的特點(diǎn)及趨勢(shì)決定，軍用機(jī)器人將發(fā)揮決定性作用。軍用機(jī)器人將參與戰(zhàn)爭(zhēng)的全過(guò)程，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)具有重要的影響作用，因此，必須將新技術(shù)運(yùn)用到軍用機(jī)器人的研發(fā)當(dāng)中，不斷推動(dòng)武裝力量的“機(jī)器人化”。
機(jī)器人 | 2019-01-21 09:50 評(píng)論2018年科技行業(yè)的最熱門(mén)領(lǐng)域是什么？很多人會(huì)想到人工智能。 無(wú)人機(jī)重返行業(yè)熱搜背后透露出哪些信號(hào)但誰(shuí)能想到，作為兩年前的熱門(mén)領(lǐng)域，相比市場(chǎng)空間和企業(yè)規(guī)模都更小的無(wú)人機(jī)，其資訊關(guān)注度，卻在最近一個(gè)月內(nèi)多數(shù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上超過(guò)前者。
人工智能 | 2019-01-21 09:45 評(píng)論2018年，長(zhǎng)城無(wú)疑是成功的。在歲末交出了一份靚麗的答卷。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-21 09:36 評(píng)論
