AI芯片，誰是盈利最強企業(yè)？

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取20家AI芯片企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標

谷歌：零碳的野心

實現(xiàn)2030年全天候零碳運營，是谷歌最雄心勃勃的可持續(xù)計劃，但它還有許多障礙需要跨越。 撰文 | 依珊 出品 | 零碳知識局 ※ Google CEO 桑達爾·皮

別再吹“終極方案”了，油車、插混和純電，最終會“三分天下”？

新能源這幾年的發(fā)展相當?shù)难杆伲�產(chǎn)品不斷推陳出新，技術更新迭代速度也很快。不少網(wǎng)友認為，汽車會沿著燃油——混動（過渡）——純電動的技術路徑發(fā)展下去，純電車將會成為“終極方案”。然而，新能源發(fā)展至今，已然

B站出圈背后，誰來為業(yè)務創(chuàng)新和系統(tǒng)穩(wěn)定護航

云原生的應用創(chuàng)新經(jīng)驗，正在被行業(yè)上下游不斷提起和討論，其實踐也正從行業(yè)先鋒、先進應用企業(yè)開始走向千行百業(yè)。 文｜徐鑫 編｜任曉漁 AI孫燕姿在B站火了。 最近幾年，B站時常有新的內(nèi)容形態(tài)和話題破圈

高精度地圖的路，還能走多遠？

3月23日，華為在2023春季旗艦新品發(fā)布會上，華為終端BG CEO余承東透露，華為即將上車搭載的高階自動駕駛系統(tǒng)ADS 2.0版本，將不依賴于高精度地圖，而是主要通過車端融合感知來進行環(huán)境識別。就在

物聯(lián)網(wǎng)最新數(shù)據(jù)解讀：WiFi/藍牙/蜂窩連接三分天下，LPWAN融合趨勢凸顯、衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展

作者：趙小飛 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 導讀 近日，市場研究機構IoT Analytics發(fā)布了2022年物聯(lián)網(wǎng)市場總結以及未來預測的報告，對物聯(lián)網(wǎng)多個方面提供洞察，本文將提煉其中的核心信息。 近日，

蘋果MR ，將引發(fā)第三次XR投資熱

文/VR陀螺 冉啟行  當 Osso VR 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Justin Barad 進行種子輪融資時，投資者有一個問題：“你需要多少錢？” 隨后他們立即開了一張 100

在中國市場硬碰硬，是國際車企繞不過的坎兒

特斯拉與中國的新能源造車品牌異軍突起，已然成為了中國車市發(fā)展的領軍力量，不僅收獲了大多數(shù)流量和關注度，還重構了消費者與產(chǎn)業(yè)對汽車的認知。 尤其是在2023年，特斯拉的降價、比亞迪的強勢，還有廣汽埃安、理想的持續(xù)高光表現(xiàn)，甚至蔚來和小鵬極具野心的宏偉目標，這讓合資品牌無所適從

ChatGPT追逐戰(zhàn)：欲望伴恐懼

形成對風險的共識，對機會更安全的攫取，是當下ChatGPT追逐戰(zhàn)的主旋律。 撰文|趙衛(wèi)衛(wèi) ChatGPT上線半年后，依舊在攻城略地

智能照明“暗潮涌動”

在技術持續(xù)升級、消費者觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變等多方因素的共同影響下，與智能相關的設備銷量逐漸走俏。能夠為人們帶來便捷、舒適的智能家居產(chǎn)品也逐漸走進千家萬戶，深入到人們的日常生活中。在此背景下，智能家居行業(yè)日漸火熱，實現(xiàn)了飛速發(fā)展

5G的遮羞布又被撕了，只是這次是韓國，5G為何變成如此模樣？

日前韓國公平交易委員會發(fā)布聲明，對韓國三大運營商重罰336億韓元，原因是韓國夸大5G網(wǎng)速，實際網(wǎng)速不到理論速率的十分之一，可以說韓國撕下了5G的遮羞布。 韓國公平交易委員會指出運營商宣傳5G的時

中國反擊打疼美企，美芯巨虧160億！歐洲認清現(xiàn)實，歐企赴中設廠

在美國連番對中國企業(yè)出手后，中國對一家美企采取措施終于取得效果，導致美企巨虧，這下子讓全球企業(yè)都看清了中國市場的重要性，近期歐洲一家芯片設備企業(yè)赴中設廠就可以看出歐洲企業(yè)的態(tài)度轉(zhuǎn)變。 美國這幾年

純電還是燃油？全球車市到底該怎么走？

放眼看世界，新能源汽車的主戰(zhàn)場主要在中歐美三個國家和地區(qū)。 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國新能源汽車整體銷量達到567.4萬輛，年全球新能源汽車銷量達1082.4萬輛，同比增長61.6%。中國市場占比52%

長城舉報比亞迪，誰是輸家，誰是贏家？

來源|伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者|陳平安昨天下午，長城汽車（下簡稱長城）一紙舉報書震驚了中文互聯(lián)網(wǎng)。舉報書稱：2023年4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報

投行家黃國濱：用科技之舉重新定義投行，助力中國企業(yè)國際化

口 述 / 黃國濱 采訪/ 崔大寶 出品 / 大寶訪談 一個頂級的投行家是怎樣的？ 每個人的答案不盡相同。 在黃國濱看來，投行并不神圣，而是一種工程化的工具，而投行人真正的價值，就是幫助

財報解讀：毛利持續(xù)改善，金山云正在“彎道超車”？

一季度，云巨頭們的表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健，依舊穩(wěn)坐前排，而作為中小云代表的金山云也在5月23日發(fā)布了2023年一季度財報，盈利能力持續(xù)改善成為通篇最亮眼的一筆。 隨著AI大模型打開了新的“潘多拉魔盒”，云市場也在發(fā)生著巨變

美日再出招，這次中國半導體可以另辟蹊徑

長城舉報比亞迪，為何是這兩款車？

撰文｜華鋒 編輯｜凱旋 長城舉報比亞迪，可謂震驚了全網(wǎng)。 5月25日，長城汽車發(fā)布聲明稱，4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部三個部門遞交舉報材料，就比亞迪秦P

快手盈利：老鐵們的另一種犧牲

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 快手終于盈利了。 日前，快手發(fā)布了今年一季度的財報。財報顯示，今年一季度快手營收252.2億元，同比增長19.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤4200萬元，這也是快手首次實現(xiàn)集團層面整體盈利

美光被趕出中國市場，美國芯片真慌了，公開喊話不能失去中國市場

隨著中國對美光的安全審查結果出爐，對全球芯片市場產(chǎn)生了重大影響，美國芯片行業(yè)就再有企業(yè)老板站出來喊話，表示真不能失去中國市場，這就是NVIDIA的CEO黃仁勛。 黃仁勛近日公開表示美國芯片行業(yè)不