這是新能源大爆炸的第589篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 過去小半年新能源汽車，尤其是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈走的很膠著，無論是中游還是上游，市
鋰電 | 2023-03-17 14:46 評論這幾年美國頻頻對中國芯片出手，為何美國會如此固執(zhí)？或許從一個市場的變化可以看出中國芯片的突破給市場帶來多大的影響，這就是存儲芯片市場，正是存儲芯片市場的變化，讓美國看到了中國芯片的巨大威脅。 中
電子工程 | 2023-03-17 13:55 評論隨著汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化邁進，燃油車的市場份額進一步被新能源汽車擠壓，這也倒逼上游供應(yīng)鏈、汽車廠商、乃至消費者作出相應(yīng)的改變。而在日趨激烈的市場競爭中，以往氣焰囂張的合資車企也變得愁眉苦展起來
新能源汽車 | 2023-03-17 11:46 評論3月15日是國際消費者權(quán)益日。這一天，央視新聞會在食品、化妝品、網(wǎng)絡(luò)詐騙等貼近人們生活的領(lǐng)域進行打假。意外的是，今年出現(xiàn)了和能源相關(guān)的打假案例：翻新絕緣子流向多地電力工程。 01 重要的絕緣子 絕緣子是電力線路安全運營的重要保障之一，在架空輸電線路中起著兩個基本作用：支撐導(dǎo)線和防止電流回地
電力 | 2023-03-17 11:39 評論導(dǎo)語：隨著規(guī)模效應(yīng)的提升以及與德邦物流之間協(xié)同效應(yīng)的進一步釋放，京東物流的盈利能力有望繼續(xù)提升，公司投資價值也有望迎來重估。 李平 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 營收高速增長，外部客戶占比達65% 3月9日晚間，京東物流披露2022年第四季度及全年財報
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-17 11:13 評論產(chǎn)業(yè)丨中國PLC光芯片進化，從完全進口到自主可控 前言： 光芯片位于光通信產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，是整個光通訊產(chǎn)業(yè)鏈條中技術(shù)最復(fù)雜、價值最高的環(huán)節(jié)。 光芯片中的兩大分類與PLC芯片 光芯片的分類主要按照光器件的分類分為光有源器件芯片和光無源器件芯片
電子工程 | 2023-03-17 11:04 評論“汽車圈今天下班了”，2023年3月15日晚上8點05分，盧月在朋友圈和微博上發(fā)了當(dāng)天的最后一條信息，之后就放下了手機。 先導(dǎo)片放完，和絕大多數(shù)汽車企業(yè)和相關(guān)的公關(guān)關(guān)系PR從業(yè)者之前的預(yù)測差不多，2023年的3·15晚會沒有和汽車相關(guān)
新能源汽車 | 2023-03-17 11:01 評論肆虐三年的疫情終于成為過去式，國內(nèi)經(jīng)濟社會生活開始逐步恢復(fù)正常。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)、拉動消費的重要力量，也開始走上正軌。 車企不再停工停產(chǎn)、芯片短缺逐步緩解，各地4S店也都開門迎客。汽車消費者的信心在增加，國內(nèi)汽車市場恢復(fù)常態(tài)化，汽車市場秩序也趨于正常
新能源汽車 | 2023-03-17 10:47 評論等等黨有沒有贏不知道，但是可以很肯定地說，這場價格戰(zhàn)中，整個車市都輸?shù)煤軓氐住? 以年初的22.98萬的特斯拉和9.98萬的比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版拉開帷幕，2023年的車市價格戰(zhàn)在3月上旬被湖北的東風(fēng)系車企激起了第一輪高潮，并且席卷了大半個中國汽車業(yè)
新能源汽車 | 2023-03-17 10:31 評論近期，中國東航、中國國航、南方航空、吉祥航空、春秋航空等相繼披露月度運營情況。整體來看，A股客運航司續(xù)寫了1月“開門紅”，2月份主要指標(biāo)繼續(xù)保持回升態(tài)勢。 過去幾年，經(jīng)歷了疫情沖擊的航空業(yè)虧損嚴(yán)重
電子工程 | 2023-03-17 09:49 評論無論是一體化、還是以業(yè)務(wù)為中心專攻政企或金融客戶，還是針對中小微企業(yè)市場推出免費產(chǎn)品，都可能成為未來安全SaaS規(guī)�；陌l(fā)展路徑。 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI、云計算等技術(shù)的應(yīng)用，讓生產(chǎn)、服務(wù)過程加速數(shù)字化、云化
云計算 | 2023-03-17 09:29 評論作者丨牧歌編輯丨堅果封面來源丨Unsplash看完今年的3.15晚會，相信各大汽車廠商的公關(guān)部門都長舒了一口氣。沒有曝光車商銷售套路，也沒有曝光車輛故障，更沒有曝光品牌虛假宣傳。盡管某些問題確實客觀存在，但在3.15這個重要的曝光臺上，各大汽車品牌算是逃過了一劫
新能源汽車 | 2023-03-16 17:43 評論隨著各個行業(yè)對高速傳輸需求的標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，帶動光電信息技術(shù)的快速發(fā)展，目前光芯片是現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)的核心部件之一，可以將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，其性能好壞直接決定了光通信系統(tǒng)的傳輸速率，其行業(yè)發(fā)展對全球電子信息產(chǎn)業(yè)具有重要的作用
光通訊 | 2023-03-16 17:19 評論作者 | 甄 瑤 編輯 | 沈天香 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “這場大戰(zhàn)來勢洶洶，力度空前，形式多樣，史所罕見
新能源汽車 | 2023-03-16 15:18 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 自2020年7月上市以來，截至2023年1月29日，五菱宏光MINIEV累計銷量突破111萬輛，榮獲2022年全球小型純電汽車銷量冠軍，7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍
新能源汽車 | 2023-03-16 15:11 評論文丨智能相對論作者丨leo陳" 活著，像牲口一樣的活著 "。今年開年，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在社交平臺這樣發(fā)文。這句《芙蓉鎮(zhèn)》電影里的臺詞滿是心酸，也像是一場預(yù)言，預(yù)言了接下來的數(shù)周里，它會是威馬的真實寫照
新能源汽車 | 2023-03-16 14:52 評論又是一年的“315”晚會，今年是連續(xù)第二年沒有汽車主題登上舞臺，作為經(jīng)濟強支撐的汽車產(chǎn)業(yè)不能松懈，且行且珍惜。 每年“315”消費者權(quán)益日前后1個月的
新能源汽車 | 2023-03-16 14:43 評論近日，臺媒報道稱，3月份以來，晶圓代工成熟制程殺價風(fēng)暴擴大，有部分晶圓廠甚至愿意折價 10%~20% 換取客戶訂單。 事實上，自從進入2023年，晶圓降價的消息就此起彼伏，三星、聯(lián)電等大廠均傳出成熟工藝降價的消息，并且一降就是10-20%的比例
電子工程 | 2023-03-16 13:43 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 前言 汽車是2023全國兩會的高頻熱詞，不管是在政府工作報告中，還是相關(guān)代表的建言獻策中，都多次被提及。隨著汽車行業(yè)步入下半場，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為車企關(guān)注的焦點
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-16 11:56 評論文 | 老魚兒編輯 | 楊旭然近日，銀河證券發(fā)布研報表示，醫(yī)藥工業(yè)品集采持續(xù)推進，仿制藥集采對行業(yè)的影響或已接近尾聲。根據(jù)這份報告，國家醫(yī)保局目標(biāo)是實現(xiàn)國家和省級集采藥品數(shù)合計達450個，前七批國采已
醫(yī)械科技 | 2023-03-16 11:55 評論
