企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取26家一體化壓鑄企業(yè)作為研究樣本
儀器儀表 | 2022-12-01 15:40 評論沖壓件產(chǎn)品厚度均勻性高、規(guī)格一致性高，若采用精密模具，還可生產(chǎn)精度極高的工件。因此沖壓是工業(yè)生產(chǎn)中的重要加工技術(shù)。沖壓機(jī)器人，是指在自動化沖壓加工工藝中，完成工件上下料，沖壓設(shè)備間工件轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的工業(yè)機(jī)器人
智能汽車網(wǎng) | 2022-12-01 15:25 評論“特斯拉降價了，其他車企跟不跟？”近期，不論是對于國內(nèi)新能源汽車制造商還是普通消費(fèi)者，一定總在被這番聲音充斥耳畔，市場上的不確定性陡然增加。時至年末，并不夸張的說，國內(nèi)新能源汽車市場可能隨時就會上演一場“既分高下，也決生死”的激戰(zhàn)
新能源汽車 | 2022-12-01 14:29 評論大型上市央企動輒超過千億元的市值既是王冠，也是股價難以“起飛”的負(fù)擔(dān)。文丨HanBT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)很多國企超級賺錢，為什么股價都漲不起來？為什么中石化、中國電信等一眾央企A股股價升不上去？——在知乎上，像上面有關(guān)A股里的國企股大多“漲不起來”的問題，多達(dá)百條
電力 | 2022-12-01 13:51 評論11月30日，以重型卡車為代表的上市公司領(lǐng)漲全市場，一汽解放強(qiáng)勢漲停，中集車輛漲超6％，中國重汽漲超4％。此次重卡板塊的大漲與往常題材操作不同，在經(jīng)歷了超一年的調(diào)整后，大部分重卡概念股都跌去了近一半的市值，如今的底部放量大漲是否是行業(yè)困境反轉(zhuǎn)的開始？本文將詳細(xì)解析
新能源汽車 | 2022-12-01 11:29 評論圖片來源：Pixabay在火熱的東南亞電商市場，京東正在面臨著考驗(yàn)。早在2015年，京東就開始了以印尼為起點(diǎn)的東南亞電商布局謀劃，JD．ID（京東印尼站）正式上線。2018年，京東與泰國零售集團(tuán)Central Group組建合資電商平臺JD Central
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-01 11:21 評論數(shù)字化浪潮席卷千行百業(yè)，汽車作為“超級智能終端”，正在步入“云時代”。今年下半年開始，一朵新的“汽車云”正在吸引國內(nèi)云廠商，隱隱散發(fā)出一股競速的味道。車企上云如今已經(jīng)是一個確定性趨勢。以“蔚小理”為代表的造車新勢力，原本就誕生在云原生的時代，很多業(yè)務(wù)從第一天就結(jié)合了云的能力而發(fā)展
云計(jì)算 | 2022-12-01 11:19 評論脫離華為兩年后的榮耀，在最新MagicOS暨旗艦新品發(fā)布會上，正式官宣將會與比亞迪在車機(jī)融合方面做聯(lián)合研發(fā)。隨著汽車即將步入智能交互時代，汽車廠商和手機(jī)廠商之間的次元壁被逐漸消融。前有學(xué)而優(yōu)則仕的理想汽車，從車機(jī)端進(jìn)入到手機(jī)端研發(fā)，相反的是在小米手機(jī)也挺近了汽車的時代
新能源汽車 | 2022-12-01 11:17 評論實(shí)惠的價格外加呆萌小巧的車身造型，如今在一系列相關(guān)政策的引導(dǎo)下，微型電動車已成為了當(dāng)代年輕人的新寵。今年新能源汽車下鄉(xiāng)共有近30家車企、數(shù)十款車型參與到了活動中。從工信部公布的《新能源汽車下鄉(xiāng)活動第三批汽車企業(yè)及車型名單》不難看出，價格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微型電動車依舊是此次下鄉(xiāng)的主力軍之一
新能源汽車 | 2022-12-01 11:04 評論過去兩年，國產(chǎn)手機(jī)廠商都在發(fā)力高端手機(jī)市場，在發(fā)布會和宣傳上自然繞不開「最強(qiáng)性能」的芯片，但高通驍龍 888 和驍龍 8 Gen 1 連續(xù)兩代的功耗、發(fā)熱翻車，也連帶 Android 旗艦和高通都被消費(fèi)者不待見
電子工程 | 2022-12-01 11:00 評論在2022年，豪華車在中國的銷量，被新勢力拿走了近15％，這也是自2008年開始，豪華車市場持續(xù)多年上漲中斷的時候，那么接下來，BBA還漲的動嗎？2008年，中國汽車遇到了一個大冰點(diǎn)，全年銷量不到1000萬臺
新能源汽車 | 2022-12-01 10:44 評論隨著5G時代的到來，射頻芯片作為實(shí)現(xiàn)5G通信的重要一環(huán)，市場需求大幅度提升。同大部分半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一樣，射頻芯片也面臨著國產(chǎn)替代的關(guān)鍵問題。在國內(nèi)市場不斷涌現(xiàn)出優(yōu)秀射頻芯片公司的同時，一些核心技術(shù)仍處于卡脖子的窘境，制約著國產(chǎn)化的發(fā)展
電子工程 | 2022-12-01 09:58 評論11月30日，市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce今日公開了智能手機(jī)屏幕面板調(diào)查報(bào)告，其中OLED面板滲透率已達(dá)47．7％，至2023年，采用OLED面板的智能手機(jī)型號將占50．8％。據(jù)悉，隨著OLED面板價格降低，不少中端智能手機(jī)都主張采用這種“新型”屏幕面板，已達(dá)到更好的營銷效果
顯示 | 2022-12-01 09:45 評論小米造車，八字還沒一撇，倒是投的智能駕駛公司——縱目科技，已經(jīng)在科創(chuàng)板排隊(duì)等著上市了。可在自動駕駛賽道普遍遇到寒潮的今天，縱目科技的IPO并未透露出行業(yè)有回暖的跡象。作為前幾年的“網(wǎng)紅項(xiàng)目”之一，縱目科技上市前融資多達(dá)10輪，上一輪估值曾達(dá)到90億
智能汽車網(wǎng) | 2022-12-01 09:24 評論11月25日，時代電氣發(fā)布公告稱，公司擬對控股子公司株洲中車時代半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“中車時代半導(dǎo)體”）增資人民幣24．6億元，增資的資金用于中車時代半導(dǎo)體向公司購買汽車組件配套建設(shè)項(xiàng)目（包含IGBT項(xiàng)目）部分資產(chǎn)
電子工程 | 2022-12-01 08:52 評論近兩年疫情肆虐全球，雖然困住了人們的腳步，但是困不住科技的發(fā)展趨勢，元宇宙、Web3等概念相繼出現(xiàn)在人們的視野里。2021年不僅是元宇宙元年，還是Web3元年，隨著元宇宙的興起，Web3再次成為各大廠商關(guān)注的焦點(diǎn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-01 08:49 評論作者 ｜ 周 承編輯 ｜ 王 東11月29日，業(yè)界矚目的雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“斯諾威”）股權(quán)第三輪拍賣，再度觸發(fā)熔斷。下午13時55分，編號“O6829”的競拍方直接把出價打到封頂價8億元上，第三輪拍賣結(jié)束
鋰電 | 2022-11-30 15:22 評論知情郎·眼｜侃透公司專利事兒日前，蜂巢能源科技股份有限公司（蜂巢能源）科創(chuàng)板IPO獲受理。招股書顯示，蜂巢能源擬募資 150 億元，用于三地鋰電池項(xiàng)目建設(shè)、無錫研發(fā)中心建設(shè)以及三元高密度電池、無鈷電池、＂ 短刀 ＂ 電池、新型電池等鋰電池開發(fā)
鋰電 | 2022-11-30 14:43 評論導(dǎo)語：近百年間，意大利汽車工業(yè)到底經(jīng)歷了什么，為什么崛起，又為什么衰�。客鮿� ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品1意大利曾有兩段十分輝煌的歷史，正好處于人類文明的兩端：一端發(fā)源于綿延千年的古羅馬帝國，另一端興起于近代的文藝復(fù)興
新能源汽車 | 2022-11-30 14:00 評論近段時間，抖音上線的“AI繪畫”特效被一眾網(wǎng)友玩瘋了。不僅是抖音，百度于今年推出AI藝術(shù)和創(chuàng)意輔助平臺——文心一格；騰訊在近日上線“QQ小世界·AI畫匠”活動；11月，萬興科技推出“萬興AI繪畫”，并開啟公測……柒財(cái)經(jīng)注意到，AI繪畫平臺主要有“文生圖”“圖生圖”兩種使用方式
人工智能 | 2022-11-30 13:55 評論
