侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 市場趨勢

燃油車“喪鐘”再起!傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛“放棄”燃油車?

燃油車喪鐘再起可能你目前還不愿為一輛電動汽車買單,但傳統(tǒng)燃油車巨頭,已經(jīng)不愿在燃油車型上多“浪費”一分錢了。圖片來源:一汽-大眾在中國傳統(tǒng)汽車市場擁有最大市場份額的一汽-大眾,11月18日推出了“最后一款純?nèi)加蛙囆汀薄皵堁病?/span>

新能源汽車 | 2022-11-30 11:26 評論

海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析

前言11月23日,全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦重量最輕的海上風(fēng)電機(jī)組在福建下線,且該機(jī)組的主要部件基本實現(xiàn)國產(chǎn)化,這標(biāo)志著我國在海上風(fēng)電高端裝備制造上實現(xiàn)重要突破,關(guān)鍵部件降本增效指日可待

風(fēng)電 | 2022-11-30 11:18 評論

國內(nèi)新能源車企為何開始爭相布局泰國市場?

11月28日,愛馳汽車與泰國企業(yè)菲尼克斯電動汽車公司,簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,菲尼克斯EV計劃在未來五年左右的時間,共計向愛馳采購約15萬輛新能源車用以零售和運營,涵蓋愛馳全部系列車型。同時,雙方就銷售、售

新能源汽車 | 2022-11-30 10:45 評論

和諧共建:中國汽車行業(yè)企業(yè)共創(chuàng)幸福進(jìn)行時

編者按汽車強(qiáng)國,高質(zhì)量發(fā)展,離不開企業(yè)“可持續(xù)發(fā)展”助力。但以往業(yè)內(nèi)對企業(yè)社會責(zé)任或可持續(xù)發(fā)展的理解比較狹隘或錯位。近期中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告》。它基于責(zé)任引領(lǐng)、智創(chuàng)科技、匠心臻品、員工發(fā)展、綠色發(fā)展、合作共贏、品質(zhì)服務(wù)及和諧共建等維度,全面展現(xiàn)出行業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展境況

新能源汽車 | 2022-11-30 10:28 評論

德國電解槽市場調(diào)研

俄烏沖突加劇了德國和歐洲的能源危機(jī),氫氣作為一種新的替代能源被提上議事日程,產(chǎn)生了大量的氫氣制備需求。這給中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)提供了機(jī)會。香橙會研究院駐德國辦公室調(diào)研了德國電解槽市場,將部分成果做一分享

氫能 | 2022-11-30 10:08 評論

新能源造車太火,巨頭“彎道”入局零件?

眼見全球汽車格局一變再變,局勢縱橫之中,有一門生意早就被推上了風(fēng)口浪尖。近日,福特汽車表示要在自己的工廠里制造日后電動汽車的零部件,零件生意似乎在新能源的進(jìn)程里顯得尤為關(guān)鍵。從半導(dǎo)體開始,汽車領(lǐng)域的零件困擾就一日比一日明顯

新能源汽車 | 2022-11-29 17:53 評論

國際資本瘋狂進(jìn)入,3600億項目在手,埃及綠氫經(jīng)濟(jì)為何突然火了?

撰文 | 維小尼;編輯 | 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第435篇原創(chuàng)埃及橫跨西南亞和北非,瀕臨地中海和紅海,國土面積大部分是沙漠,是中東和北非(MENA)地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體之一,人口超1億。因2022年聯(lián)

氫能 | 2022-11-29 16:16 評論

國電南瑞、許繼電氣、四方股份,誰是營運能力最強(qiáng)的電網(wǎng)自動化設(shè)備企業(yè)?

本文為企業(yè)價值系列之三【營運能力】篇,共選取23家電網(wǎng)自動化設(shè)備企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)營運能力是指企業(yè)基于外部市場環(huán)境的約束,通過內(nèi)部人力資源和生產(chǎn)資料的配置組合而對財務(wù)目標(biāo)實現(xiàn)所產(chǎn)生作用的大小。通過對反映企業(yè)資產(chǎn)營運效率與效益的指標(biāo)進(jìn)行計算與分析,為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益指明方向

智能電網(wǎng) | 2022-11-29 15:59 評論

從ChargePoint到能鏈智電,充電服務(wù)商的價值創(chuàng)新

近日,吉林長春出租車雨雪之中排隊換電艱難的視頻引起熱議。新能源汽車充換電困難,一方面說明電池在寒冷天氣下的性能有優(yōu)化空間,另一方面也反映出國內(nèi)新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施仍然存在較大需求缺口。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對新能源汽車推廣意義重大,這場大雪也讓市場更加關(guān)注充電樁、換電站相關(guān)概念

新能源汽車 | 2022-11-29 14:16 評論

疫情嚴(yán)峻復(fù)雜,多地4S店再陷至暗時刻

作者 | 甄 瑤編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)“整個園區(qū)里,不能正常營業(yè)的4S店已經(jīng)超過一半,整體形勢很艱難!2022年11月26日,在北京市朝陽區(qū)東方基業(yè)國際汽車城,一家4S店總經(jīng)理對幫寧工作室表示,受疫情影響,這個汽車城中多家品牌4S店暫停營業(yè)

新能源汽車 | 2022-11-29 14:07 評論

寧德時代、比亞迪卷出海外,動力電池廠商另尋出路

中國的“電池廠”不僅在裝車量上占據(jù)全球主要份額,同時還更快地邁開了全球化步伐。近日一條新聞引發(fā)關(guān)注,文章顯示,“在廣東惠州一家新能源設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)......工人必須三班倒才能滿足生產(chǎn)需求。目前出口的訂單,已經(jīng)排單排到了明年的9月份

鋰電 | 2022-11-29 11:53 評論

6年后,芯片工藝就無法前進(jìn)了,那我們能追上臺積電了?

按照科學(xué)家們的分析,硅基芯片工藝的物理極限在1nm,之后基本上就沒法前進(jìn)了。而目前臺積電、三星已經(jīng)掌握了3nm,按照晶圓廠的發(fā)展計劃以及歷史經(jīng)驗預(yù)計在2025年會實現(xiàn)2nm,再到2028年會達(dá)到1.4nm,再之后就是要進(jìn)入1nm以下了

電子工程 | 2022-11-29 11:45 評論

“史記”2022年智能家居傳:智能音箱遇冷/中控屏迎黃金期/互聯(lián)互通跨越式進(jìn)展

資料來源:綜合整理自網(wǎng)絡(luò)作者:李寶珠物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)導(dǎo)讀今年8月,任正非喊話——將寒意傳遞給每一個人,當(dāng)時有不少網(wǎng)友認(rèn)為華為掌舵人言過其詞,然而行至年終,確有不少行業(yè)進(jìn)入了凜冬時節(jié),出現(xiàn)了漲勢減緩的趨勢

智能家居 | 2022-11-29 10:47 評論

中國汽車行業(yè)企業(yè)品質(zhì)服務(wù):以客戶為中心

編者按汽車強(qiáng)國,高質(zhì)量發(fā)展,離不開企業(yè)“可持續(xù)發(fā)展”助力。但以往業(yè)內(nèi)對企業(yè)社會責(zé)任或可持續(xù)發(fā)展的理解比較狹隘或錯位。近期中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告》。它基于責(zé)任引領(lǐng)、智創(chuàng)科技、匠心臻品、員工發(fā)展、綠色發(fā)展、合作共贏、品質(zhì)服務(wù)及和諧共建等維度,全面展現(xiàn)出行業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展境況

智能汽車網(wǎng) | 2022-11-29 10:43 評論

重磅!德國擬對光伏發(fā)電等公司征收90%暴利稅

  近日,據(jù)媒體報道,德國政府已擬定計劃,將對光伏、離岸風(fēng)電場以及核電等部分清潔能源發(fā)電公司的利潤征收90%的暴利稅,從而為其消費者援助計劃提供資金! 『沃^暴利稅?  暴利稅,又稱“特別收益金”,是針對行業(yè)取得的不合理的過高利潤征稅

太陽能光伏 | 2022-11-29 00:28 評論

“低碳”不是特步的解藥

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò),侵刪)文|螳螂觀察作者|葉小安一雙跑鞋就能減少碳排放424克,相當(dāng)于回收16個飲料瓶。這樣一雙低碳跑鞋,你會購買嗎?今年進(jìn)博會上,特步帶來了首款Mass Balance低碳環(huán)保概念跑鞋「360-ECO」

環(huán)保 | 2022-11-28 17:12 評論

AR產(chǎn)業(yè)的“芯啟”與“新起”

文/VR陀螺 Pancake?從“芯”開始,AR 智能硬件產(chǎn)業(yè)正在迎來屬于它的奔騰年代。在 VR 市場熱情高漲的同時,AR 產(chǎn)業(yè)在年底也迎來了一份驚喜。11 月 17 日,高通在 2022 驍龍峰會期間正式推出第一代專為 AR 智能眼鏡打造的第一代驍龍AR2(以下簡稱AR2)平臺

VR | 2022-11-28 16:17 評論

鋰礦爭奪戰(zhàn)愈演愈烈,深層鹵水鋰才是中國的新希望?

撰文 | Penn;編輯 | 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第433篇原創(chuàng)鋰是化學(xué)元素周期表中排名第三位,僅次于氫和氦的元素。這種自然界中密度最小、最輕的金屬元素,經(jīng)冶煉加工后可制得多種鋰鹽產(chǎn)品,傳統(tǒng)上廣泛應(yīng)用于玻陶、潤滑等領(lǐng)域,被稱為“工業(yè)味精”

鋰電 | 2022-11-28 15:44 評論

電動車充電費到了漲價的時候了,低能源使用成本正在成為過去

電動汽車以省錢成為各個新能源汽車企業(yè)吹噓的宣傳點,然而電動汽車車主如今正面臨公共充電樁短缺的問題,公共充電樁的建設(shè)跟不上電動汽車增長的速度,導(dǎo)致電動汽車車主充電難問題日益突出,解決這個問題就只能通過漲價來解決供應(yīng)短缺的問題

新能源汽車 | 2022-11-28 15:32 評論

政變、暗殺、動蕩……新的世界火藥桶!

  有鋰難安。  文丨華商韜略 王洪臣  1973年10月6日,第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)。  十天后,為了懲罰歐美各國對以色列的支持,擁有歐佩克成員國身份的中東國家亮出了獨門武器——石油提價! ‰S著海灣地區(qū)原油價格升高17%,“石油戰(zhàn)爭”就此打響,全球經(jīng)濟(jì)因此重創(chuàng)

鋰電 | 2022-11-28 15:19 評論
上一頁  1 ...  945 946 947 948  949 950 951 ... 2705   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號