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一省充電樁數(shù)量是美國三倍!廣東新能源汽車憑什么這么牛?

撰文 | Shushu;編輯 | 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第429篇原創(chuàng)廣東是中國傳統(tǒng)汽車工業(yè)制造重要基地,但在“雙碳轉(zhuǎn)型”和交通領(lǐng)域脫碳的大背景下,傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨新能源汽車的沖擊,燃油汽車重鎮(zhèn)面臨艱難轉(zhuǎn)型

新能源汽車 | 2022-11-24 16:34 評論

亞馬遜、阿里們競相押注,AR購物是剛需還是噱頭?

日前,亞馬遜旗下時尚零售部門Amazon Fashion正式宣布和社交平臺Snap達成合作,后者將為亞馬遜平臺上銷售的數(shù)千款眼鏡提供AR濾鏡服務(wù),供用戶在線上試戴。過去幾年,AR+電商成為一股新潮流,越來越多的電商平臺參與其中

消費電子 | 2022-11-24 14:30 評論

車企們重金押注世界杯,值不值?

文/周雄飛四年一度的世界杯,在卡塔爾正式拉開帷幕。本屆世界杯剛一開始,“最壕世界杯”“世界杯東道主揭幕戰(zhàn)92年首敗”等話題就引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注和討論,世界杯相關(guān)的話題很快就登上了熱搜且刷屏。世界杯會被稱為“流量盛宴”,實至名歸

新能源汽車 | 2022-11-24 14:30 評論

產(chǎn)能過剩?10月我國動力電池企業(yè)裝機量普降

在過去的10月份中,國內(nèi)新能源汽車共累計銷量超過55萬輛,同比增長74.9%,但環(huán)比下跌了9.2%,銷量的環(huán)比下滑也導(dǎo)致國內(nèi)多家動力電池廠商的整體裝機產(chǎn)量出現(xiàn)不同程度的下降。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)

鋰電 | 2022-11-24 14:21 評論

紅星美凱龍們的生意越來越難做,是誰的原因?

作者 | 吳明燦編輯|桑明強近幾年,家具賣場都不太好過。前有國內(nèi)明星企業(yè)紅星美凱龍,近3年的市場表現(xiàn)并不理想:一方面,二級市場股價連續(xù)下跌,今年年初到現(xiàn)在股價跌了快一半;另一方面,由于早期的買地建商場

智能家居 | 2022-11-24 13:55 評論

2022年海運行業(yè)研究報告

01行業(yè)概況海洋運輸又稱“國際海洋運輸”,提供海上客運或者貨運服務(wù)的行業(yè)。是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,在國際貨物運輸中使用最廣泛

智慧海洋 | 2022-11-24 13:50 評論

從拿來到送去,中國電動汽車技術(shù)加速出海

作者 | 龔宸芫編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)從產(chǎn)品到技術(shù),中國電動汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈正加速出海。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年1-10月,中國新能源汽車出口49.9萬輛,同比增長96.7%

新能源汽車 | 2022-11-24 13:43 評論

電視機的“中年之路”:有人被同齡人拋棄,有人越活越年輕

【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】雙十一期間,以前從不參與這類搶購的Gant也加入了這場“狂歡”。用他自己的話說:“生活壓力好大啊,我不上班的時候就喜歡刷劇放松,所以就想趁著購物節(jié)挑臺性價比高的電視,畢竟囊中羞澀嘛,又不想靠父母

電子工程 | 2022-11-24 13:39 評論

印度富士康的iPhone產(chǎn)能在擴產(chǎn),對中國制造將產(chǎn)生深遠影響

鄭州富士康生產(chǎn)iPhone再次受到影響,這讓業(yè)界想起當下在國內(nèi)越來越多見的印度制造的iPhone14,業(yè)界猜測蘋果和富士康將加快印度產(chǎn)能擴張的進程,推動印度制造的iPhone占比加速提升。目前蘋果的三大代工廠中的緯創(chuàng)和富士康都已在印度設(shè)廠生產(chǎn)iPhone,而且技術(shù)水平在不斷上升

電子工程 | 2022-11-24 13:35 評論

新能源高管人事“地震”,車企三季度業(yè)績遇寒氣

文 / 電動機出品 / 節(jié)點AUTO三季報后,北汽藍谷、長安汽車阿維塔二位女將下臺。北汽藍谷子品牌極狐汽車總裁王秋鳳、阿維塔科技首席營銷官王藺,二人均主管營銷,此時不約而同的離開并非巧合。北汽藍谷、長

新能源汽車 | 2022-11-24 11:55 評論

售價超過特斯拉,出海能讓新能源汽車保持“年輕態(tài)”嗎?

今年國內(nèi)新能源汽車滲透率突破了關(guān)鍵臨界值,數(shù)據(jù)顯示,9月新能源汽車零售滲透率首次突破30%大關(guān)達到31.8%。然而,這條行業(yè)利好并未使板塊再創(chuàng)新高,新能源汽車ETF反而在九月至今回撤近10%。這足可以見市場已經(jīng)開始擔憂明年新能源汽車行業(yè)的景氣度了

新能源汽車 | 2022-11-24 11:32 評論

SideQuest能否補上國內(nèi)VR內(nèi)容生態(tài)短板?

文/VR陀螺 Pancake通過第三方應(yīng)用商店“側(cè)載”,能否成為補齊國內(nèi) VR 內(nèi)容生態(tài)的最佳方案?中國 VR 產(chǎn)業(yè)發(fā)展數(shù)年,終端形態(tài)、交互技術(shù)、供應(yīng)鏈逐漸成熟,但最大的短板——內(nèi)容生態(tài),仍亟待補足。以國內(nèi)目前出貨量最大的 PICO 為例

VR | 2022-11-24 11:24 評論

光伏電池的技術(shù)路徑之爭

1941年,第一塊單晶硅太陽能電池誕生;1950年代,貝爾實驗室推出第一塊可商業(yè)化的6%轉(zhuǎn)化效率的光伏電池。至今,光伏電池的發(fā)展史已經(jīng)超過80年,近日,中國光伏企業(yè)再次在歷史上留下了濃墨重彩的一筆。0

太陽能光伏 | 2022-11-24 11:13 評論

解碼車企Q4密集人事?lián)Q防:儲備“悍將”備戰(zhàn)2023

當2022的車市無可避免的與疫情和原材料短缺等不利因素掛鉤時,進去第四季度的車市則從另一方面呈現(xiàn)出了“熱鬧”的景象。先是今年的北京車展確定取消,廣州車展也因為疫情原因無限期推出。與此同時,特斯拉官降,比亞迪銷量“井噴”等消息,都毫不例外的成為汽車圈熱議的話題

新能源汽車 | 2022-11-24 11:04 評論

銳評 | Meta、PICO不給力,VR出貨量跌了

2022年對于VR行業(yè)來說是一次衰退。據(jù)Wellsenn XR的數(shù)據(jù)顯示,2022年三季度全球VR頭顯出貨量為138萬臺,較去年同比下滑42%,其中Meta出貨量為96萬臺,PICO出貨量為23萬臺,

消費電子 | 2022-11-24 10:51 評論

以智創(chuàng)科技為目標,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

編者按汽車強國,高質(zhì)量發(fā)展,離不開企業(yè)“可持續(xù)發(fā)展”助力。但以往業(yè)內(nèi)對企業(yè)社會責(zé)任或可持續(xù)發(fā)展的理解比較狹隘或錯位。近期中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告》。它基于責(zé)任引領(lǐng)、智創(chuàng)科技、匠心臻品、員工發(fā)展、綠色發(fā)展、合作共贏、品質(zhì)服務(wù)及和諧共建等維度,全面展現(xiàn)出行業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展境況

新能源汽車 | 2022-11-24 10:28 評論

無線無損音頻,今后不再是幻想

自從蘋果從iPhone 7開始把手機上的3.5mm耳機接口取消后并依靠AirPods賺得盆滿缽滿后,幾乎所有的手機廠商都開始效仿蘋果的做法,一時間搞得哀聲載道。其中最為受傷的莫過于那些耳機發(fā)燒友,之前

可穿戴設(shè)備 | 2022-11-24 10:03 評論

鋰電企業(yè)競相赴海外上市的背后邏輯

今年8月,國軒高科(002074.SZ)公告,公司發(fā)行的全球存托憑證(以下簡稱“GDR”)已于蘇黎世時間2022年7月28日在瑞士證券交易所上市,截至2022年7月29日止,公司募集資金銀行賬戶已收到本次GDR發(fā)行募集資金6.85億美元(含轉(zhuǎn)賬費用等)

鋰電 | 2022-11-24 09:41 評論

印尼電商,大廠泥潭

作者|金鄞編輯|宋函“印尼水深魚大,這里電商潛力非常大,如果沒有了解清楚貿(mào)然進來,肯定會吃大虧的,我們跨境團隊就是因為沒搞清楚狀況撤出印尼的。”這是一位在字節(jié)跳動從事出海相關(guān)業(yè)務(wù)的員工Nina,總結(jié)的印度尼西亞市場觀感

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-24 08:58 評論

世界杯營銷分化:傳統(tǒng)車企向左,新勢力們向右

文:談擎說AI 作者:鄭開車每當提起現(xiàn)代汽車,很多人總會想起這家韓系車企當年走過的輝煌,然后順便感嘆一下眼下令人唏噓的慘狀。北京現(xiàn)代是中國加入WTO后的首家合資車企,曾創(chuàng)下了國內(nèi)汽車廠商累計產(chǎn)銷100萬輛“用時最短紀錄”,在巔峰時期的市場占有率一度超過7%

新能源汽車 | 2022-11-23 18:12 評論
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