作為目前全球最大的光伏生產(chǎn)制造和應(yīng)用市場，中國光伏在全球光伏市場都有著舉足輕重的地位。根據(jù)國家能源局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，我國光伏新增裝機容量為52.60GW。而根據(jù)CPIA最新預(yù)測，預(yù)計2022年全球新增光伏裝機量將達到240GW以上
太陽能光伏 | 2022-11-21 11:51 評論導(dǎo)語Introduction在這個紛亂如麻的年代，對于傳統(tǒng)車企來說，跨過年銷百萬輛的關(guān)口，更像是一次與未來的對賭。作者丨曹佳東責編丨崔力文編輯丨朱錦斌不用多議，在經(jīng)歷了多年的市場磕絆，2022年又是許多汽車廠商腹背受敵的一年
新能源汽車 | 2022-11-21 11:42 評論吉利、豐田如今在混動上做出新動作，可能成為PHEV未來能否火下去的轉(zhuǎn)折點。暴雪馬上就在中國要廢了，從九城時代，再到網(wǎng)易時代，80后90后們的BLZ（玻璃渣）游戲青春即將結(jié)束。它留下了很多的經(jīng)典名詞，比
新能源汽車 | 2022-11-21 11:32 評論導(dǎo)語Introduction4S店除了自身投入的硬件設(shè)施，本身不產(chǎn)出任何產(chǎn)品。作者丨楊 晶責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌一般來說，從客觀原因出發(fā)，一家汽車
智能汽車網(wǎng) | 2022-11-21 11:24 評論奔馳一直以來都是作為汽車的開創(chuàng)者而存在，這種先行者的身份讓后來者難以超越。自誕生之日起，奔馳就被賦予了豪華優(yōu)雅的品牌文化，且一直貫穿至今，這也讓奔馳一百多年來在汽車領(lǐng)域的地位從未受到過挑戰(zhàn)。在燃油車輝
新能源汽車 | 2022-11-21 11:20 評論繼在國內(nèi)市場越來越多搶占了日系車份額后，中國品牌車企又集體將目標瞄準東盟市場，而這恰巧是日系車的主力市場，長期以來，以豐田、本田、馬自達為首的日本車企，長期“霸占”著東南亞80％的市場份額。11月10
新能源汽車 | 2022-11-21 11:00 評論在過去的三年時間里，哪家半導(dǎo)體公司笑得最開心？或許你會說：臺積電，而我會告訴你：是英偉達。作為全球領(lǐng)先的GPU企業(yè)，英偉達在虛擬貨幣經(jīng)濟的推動下利潤大幅度提升，在2021年的第二季度（英偉達的2022財年第二季度）獲得了71．03億美元的驚人收益
電子工程 | 2022-11-21 10:58 評論香橙會研究院供應(yīng)鏈訪談結(jié)果發(fā)現(xiàn)，進入年底最后兩個月，燃料電池汽車行業(yè)再度站在訂單高峰階段。2020、2021、2022三年的年底訂單擠兌有共同點，但也存在相當大的個性化差異，本文嘗試描述出近幾年供應(yīng)鏈備貨、屯貨和政策落地情況
氫能 | 2022-11-21 10:53 評論作者：彭昭（物聯(lián)網(wǎng)智庫創(chuàng)始人＆云和資本合伙人）物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)導(dǎo)讀在疫情的反復(fù)發(fā)酵之下，有一個曾經(jīng)遇冷的領(lǐng)域似乎迎來了新的轉(zhuǎn)機，那就是無人零售。這次是AIoT智能貨柜，讓無人零售再次站在了風口浪尖。今
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-21 10:39 評論隨著10月新一輪的芯片出口管制措施的發(fā)布，多家被點名的美國半導(dǎo)體公司股價連續(xù)下跌，與之相反的歐洲廠商則不斷發(fā)布立場，表示絕不離開中國市場。今年10月7日的“芯片禁令”一經(jīng)發(fā)布，美國股市便一片哀嚎。其中，道瓊斯指數(shù)跌幅超過2％，標普跌幅接近3％，納斯達克更是下跌接近4％
電子工程 | 2022-11-21 10:30 評論豐田、本田、日產(chǎn)作為日系品牌中綜合實力最強的三家，也是深受國人喜愛，近年來的銷量也是水漲船高，但是在今年，除了廣汽豐田在銷量上實現(xiàn)了逆勢增長外，本田和日產(chǎn)在銷量上都受到了不同程度的下滑。其實這也并非本田、日產(chǎn)不給力，畢竟今年車市大環(huán)境并不好，再加上疫情反反復(fù)復(fù)，能穩(wěn)住銷量都實屬不易了，何談銷量增長
新能源汽車 | 2022-11-21 09:30 評論去年12月，日經(jīng)公布了關(guān)于日本半導(dǎo)體的調(diào)查結(jié)果，表示日本半導(dǎo)體的全球份額到2030年將減為零。這一結(jié)果是日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布的會議資料《半導(dǎo)體戰(zhàn)略（概略）》的第7頁提示的預(yù)測圖。這一預(yù)測，敲響了日本半導(dǎo)體的警鐘
電子工程 | 2022-11-21 09:26 評論目前，Top10的晶圓廠中，已經(jīng)有5家發(fā)布了業(yè)績報告，分別是臺積電、聯(lián)華電子、中芯國際、華虹半導(dǎo)體和世界先進。從報表來看，3季度真的是一個豐收的季度，因為大家的營收增長非常厲害，甚至可以說是又創(chuàng)新高了
電子工程 | 2022-11-21 09:05 評論維科網(wǎng)光伏11月18日訊，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，全國光伏壓延玻璃新增在產(chǎn)產(chǎn)能同比增加70.5％，10月份呈現(xiàn)“需求明顯上升，庫存明顯減少”的態(tài)勢，行業(yè)平均庫存約14天，較9月底減少7天
太陽能光伏 | 2022-11-18 18:33 評論在政策鼓勵和技術(shù)進步的共同促進下，光伏、風電等設(shè)備的滲透率快速攀升。有數(shù)據(jù)顯示，2021年，國內(nèi)新增光伏裝機54．88GW、新增風電裝機47．5GW。這也是風電和光伏新增裝機規(guī)模首次超過1億千瓦，并且在未來幾年中，新能源發(fā)電裝機都將保持較快增長速度
儲能 | 2022-11-18 17:19 評論在政策鼓勵和技術(shù)進步的共同促進下，光伏、風電等設(shè)備的滲透率快速攀升。有數(shù)據(jù)顯示，2021年，國內(nèi)新增光伏裝機54．88GW、新增風電裝機47．5GW。這也是風電和光伏新增裝機規(guī)模首次超過1億千瓦，并且在未來幾年中，新能源發(fā)電裝機都將保持較快增長速度
鋰電 | 2022-11-18 17:15 評論曾一度占據(jù)中國汽車市場“半壁江山”的日系品牌如今銷量卻接連“遇冷”。自今年以來，日系品牌市場表現(xiàn)一直處于疲軟狀態(tài)，銷量也是一路下滑。在過去的10月份里除了廣汽豐田一家保持增長外，其余日系品牌銷量再次出現(xiàn)嚴重下跌
新能源汽車 | 2022-11-18 14:29 評論第一章 行業(yè)概況中船系是指由中國船舶集團有限公司（CSSC，簡稱中船集團公司）控股的上市公司。中船集團是由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司，于2019年10月14日聯(lián)合重組成立的
智慧海洋 | 2022-11-18 14:11 評論繼之前Intel等美國芯片企業(yè)公布業(yè)績大跌之后，近期中國臺灣的芯片企業(yè)也陸續(xù)公布三季度的業(yè)績，除了芯片代工企業(yè)臺積電、聯(lián)電取得增長之外，芯片設(shè)計企業(yè)均出現(xiàn)大跌，跌幅最大的達到四成。早前NVIDIA公布
電子工程 | 2022-11-18 13:59 評論
