撰文 ｜ Shushu；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第391篇原創(chuàng)俄烏沖突的發(fā)生，對于長期依賴俄羅斯天然氣供應(yīng)的德國來說，無疑是一場能源危機。這從德國能源結(jié)構(gòu)上來看就一目了然。2020年，俄羅斯
氫能 | 2022-10-31 17:05 評論前 言非酒精性脂肪肝病（NAFLD）是一種經(jīng)常被忽視的常見肝臟疾病，其病理學(xué)改變與酒精性肝病相似，但患者沒有過量飲酒史。NAFLD的疾病譜主要包括干脂肪變性（NAFL）和非酒精性脂肪肝（NASH）
醫(yī)械科技 | 2022-10-31 16:36 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）歐洲敲響了內(nèi)燃機喪鐘。2022年10月27日晚，歐盟三大主要機構(gòu)——歐盟委員會、歐洲議會和成員國達成一項協(xié)議，自2035年起，全面禁止銷售新內(nèi)燃機汽車
新能源汽車 | 2022-10-31 15:31 評論作者｜鹿堯編輯｜桑明強“11年里更新了108個版本，安裝包從457KB飆升到257MB，中間相差了575倍�！鼻岸螘r間，有博主拆解安裝包時發(fā)現(xiàn)，相較1．0版本微信安裝包的199個文件數(shù)，現(xiàn)在這個數(shù)字已經(jīng)超過了1．26萬
人工智能 | 2022-10-31 15:18 評論以汽車工業(yè)發(fā)展的歷史尺度，從談“電”色變完成到蔚然成風脫變只是在轉(zhuǎn)瞬之間，國內(nèi)新能源汽車市場在這兩年里到底經(jīng)歷了什么？在2020年的“金九銀十”后，國內(nèi)新能源汽車消費市場迎來了一個歷史性的時刻。當年1
新能源汽車 | 2022-10-31 14:51 評論在技術(shù)創(chuàng)新、居民購買力增強、消費者需求攀升等多重因素的共同影響下，可穿戴帶設(shè)備行業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國智能穿戴設(shè)備市場規(guī)模從2017年的212．6億元增長至2021年的698．5億元，年均復(fù)合增長率達39％，預(yù)計2022年我國智能穿戴設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模將達到813．5億元
可穿戴設(shè)備 | 2022-10-31 14:38 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／最近，全球自動駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)了一個令人震驚的消息：曾經(jīng)得到福特10億美元的自動駕駛技術(shù)公司Argo AI可能即將倒閉。1背靠大樹難乘涼和其他的自動駕駛技術(shù)公司相比，Argo AI原本被認為是背靠大樹好乘涼
新能源汽車 | 2022-10-31 14:37 評論2014年前后大批科技公司進入汽車領(lǐng)域造車，并于2018年陸續(xù)開啟量產(chǎn)車交付，在造車新勢力和政策的推動下，讓原本短時間內(nèi)不被看好的新能源領(lǐng)域迎來飛越發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年9月國內(nèi)汽車市場新能源汽車占有率達到27．1％，創(chuàng)歷史新高
新能源汽車 | 2022-10-31 14:23 評論一個多月前，一位行業(yè)好友發(fā)來這么一條消息：「你覺得L4自動駕駛遇冷了么？」（大概是這意思）我想，答案已經(jīng)很明顯了。短短兩天，兩件大事。10月26日，Mobileye骨折上市，估值167億美元（估值最高時500億美元）
新能源汽車 | 2022-10-31 14:12 評論Mobileye二度IPO后暴漲，依然掩蓋不了海外自動駕駛沒落的事實？西方不亮東方亮。最近車圈的IPO一個接一個，先有保時捷，再有零跑，又有自動駕駛的“昔日霸主”，也是我們今天的主角——Mobileye
新能源汽車 | 2022-10-31 14:00 評論本文為企業(yè)價值系列之四【償債能力】篇，共選取12家半導(dǎo)體材料企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)償債能力是指企業(yè)用其資產(chǎn)償還長期債務(wù)與短期債務(wù)的能力。靜態(tài)的講，就是用企業(yè)資產(chǎn)清償企業(yè)債務(wù)的能力；動態(tài)的講，就是用企業(yè)資產(chǎn)和經(jīng)營過程創(chuàng)造的收益償還債務(wù)的能力
電子工程 | 2022-10-31 13:44 評論市值、股價的不斷走低，意味著資本對自動駕駛的不樂觀，而對于消費者來說，短則3－5年，長則10年，你我距離自動駕駛還遠？這個2022年，還有2個月就要結(jié)束了，今年的汽車圈很有意思，發(fā)生了很多轉(zhuǎn)折性的事件
新能源汽車 | 2022-10-31 11:38 評論疫情爆發(fā)后，作為技術(shù)驅(qū)動型品類，清潔電器兩大主品類掃地機器人、洗地機均完成一輪功能升級：前者以基站為功能集成中心，逐一對人工參與環(huán)節(jié)做機器替代，拉高產(chǎn)品溢價。后者則在解決產(chǎn)品痛點的基礎(chǔ)上，逐步完善產(chǎn)品
智能家居 | 2022-10-31 11:33 評論10月25日下午，上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會一屆四次會員大會暨一屆五次理事會、監(jiān)事會順利召開。市經(jīng)信委副主任張英、市工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長管維鏞等出席會議。會議聽取和審議了協(xié)會2021年以來工作報告、財務(wù)報告等，對2021年度優(yōu)秀會員代表和企業(yè)進行了表彰
通信 | 2022-10-31 10:50 評論隨著汽車智能化水平發(fā)展，越來越多高級輔助駕駛系統(tǒng)在汽車上得到應(yīng)用，如激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、車載攝像頭等感知硬件在智能汽車實現(xiàn)了搭載，深度學(xué)習(xí)、高精度地圖等技術(shù)在越來越多智能汽車上得到了應(yīng)用
新能源汽車 | 2022-10-31 10:28 評論蔚來建立起了中國電動汽車品牌的高價和高端定位，最先上市的蔚來ES8起價44．8萬元卻續(xù)航只有355公里，居然能暢銷，如今最新款的蔚來ES8起價賣到49．6萬元，續(xù)航提升到450公里，依然還是在諸多價格在40萬元以上電動汽車陣營里很暢銷的車型
新能源汽車 | 2022-10-31 10:18 評論出品 ｜ 子彈財觀作者 ｜ 廖鴻杰編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 唐唐7萬多的日產(chǎn)軒逸，8萬出頭的豐田卡羅拉，12萬的日產(chǎn)逍客，13萬的本田皓影……十多萬價格的熱銷車型，動輒兩三萬的降價，這既非“雙十一”，也非“清庫存”，而是10月底在北京的新車市場價格
新能源汽車 | 2022-10-31 09:53 評論在整個市場都在下滑的背景下，蘋果的增長放緩反倒顯得亮眼。兩天前，谷歌和微軟率先放出第三季度財報，前者營收同比增速僅為 6％，后者同比增長 10．6％，兩者盈利同比都雙位數(shù)下滑。財報發(fā)布后，兩家股價雙雙下跌將近 8％
電子工程 | 2022-10-31 09:35 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編自動駕駛領(lǐng)域又一次出現(xiàn)了大量唱衰的聲音，而這些聲音的依據(jù)大都來源于近期的國外頭部企業(yè)事件。背靠英特爾的全球輔助駕駛頭部企業(yè)Mobileye，在去年12月時還宣稱其IPO估值有
智能汽車網(wǎng) | 2022-10-31 09:27 評論前陣子，蘋果發(fā)布了iPad10。對這樣一款非常有爭議性的產(chǎn)品，雷科技編輯部的小伙伴們自然毫不客氣，紛紛開炮吐槽。在一番討論后，我們都得出了它不是很值得買的結(jié)論。而且，還有人在蘋果官翻頁面找到了2018款的11吋iPad Pro，64GB蜂窩版只要4329元
智能硬件 | 2022-10-31 09:22 評論
