隨著汽車購置稅減半政策的發(fā)布以及原材料供給端的補足，國內(nèi)汽車市場回歸了以往的熱鬧。同時“金九”作為汽車市場的銷售旺季，9月車市促銷力度保持高位，主流車企均追加了優(yōu)惠活動力度，國內(nèi)汽車市場在9月份迎來了久違的爆發(fā)
新能源汽車 | 2022-10-12 10:58 評論每年“雙11”即將臨近的時候，快遞業(yè)總會傳出要漲價的風聲。今年的“雙11”也越來越近了，事實上，每年的10月就已經(jīng)是商家開始布局“雙11”的時間節(jié)點了，而快遞行業(yè)也是提前做出預判，并進行不失時機的價格變化
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-10-12 10:58 評論從車市有著“金九”之稱的9月份，環(huán)比8月份銷量還是非常黯淡。環(huán)比增速創(chuàng)下了近20年來同期歷史低位。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果10月11日，乘聯(lián)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，在過去的9月份，國內(nèi)乘用車市場零售達192．2萬輛，同比增長21．5％，環(huán)比增長2．8％
新能源汽車 | 2022-10-12 10:30 評論電車匯消息：今日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布2022年9月動力電池月度數(shù)據(jù)。產(chǎn)量方面：9月，我國動力電池產(chǎn)量共計59．1GWh，同比增長155．2％，環(huán)比增長18．1％。其中三元電池產(chǎn)量24．3GWh，占總產(chǎn)量41．1％，同比增長152．1％，環(huán)比增長26．1％
鋰電 | 2022-10-12 10:07 評論電車匯消息：今日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年9月乘用車市場零售銷量192．2萬輛，新能源乘用車零售銷量61．1萬輛，新能源滲透率31．8％，較2021年9月21．1％的滲透率提升11個百分點。1－
新能源汽車 | 2022-10-12 10:01 評論作者｜ 金不換出品 ｜ 電動公會九月，新能源汽車賣爆了。10月11日，中汽協(xié)發(fā)布了最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，9月我國汽車產(chǎn)銷分別達到267．2萬輛和261萬輛，同比增長28．1％和25．7％。其中，新能源汽車
新能源汽車 | 2022-10-12 09:22 評論2022年來在新冠疫情、俄烏沖突等不穩(wěn)定因素沖擊下，全球經(jīng)濟出現(xiàn)衰退的風險加劇。上半年全球智能手機和PC市場均出現(xiàn)了近10％的下滑，經(jīng)濟增長放緩直接導致終端需求的疲軟。雖然目前經(jīng)濟和股市都相對低迷，而投資買入更多地是因為看好和信心
VR | 2022-10-12 09:14 評論采寫／思銘編輯／天南近日，新上市的本田新一代CR－V成了霸屏汽車圈的存在。這款車型一度位居SUV銷量排行榜第二，如今的新款，處處體現(xiàn)著本田在向中國市場妥協(xié)，采用“不像本田車”的最新設計，內(nèi)飾不再如從前
新能源汽車 | 2022-10-12 09:00 評論相比燃油車，新能源汽車可以說趕上了“好時候”。從推廣之初到現(xiàn)在不僅受到了政府補貼以及免征購置稅等各項福利，同時還能免費上綠牌，尤其是對于限牌城市來說無疑非常友好，這也成為不少消費者購買新能源汽車的首要原因
新能源汽車 | 2022-10-11 18:06 評論風水輪流轉(zhuǎn)，老大不好當！伴隨2022年中報的出爐，疲軟的業(yè)績與驟降的利潤率，就像懸在傳音上空的兩柄亮劍，讓這個昔日風光無限的“非洲之王”，感受到陣陣寒氣……苦戰(zhàn)非洲，傳音心有余而力不足？如果說這個星球
智能硬件 | 2022-10-11 17:43 評論撰文 ｜ 維小尼；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第369篇原創(chuàng)能源是國民經(jīng)濟的基礎，能源革命不僅會對產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟產(chǎn)生深刻影響，也會對金融、政治和社會產(chǎn)生影響。最近的歐洲能源危機，就是一個現(xiàn)實的教訓。歷史也曾證明了這一點
環(huán)保 | 2022-10-11 17:31 評論撰文 ｜ Penn；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第367篇原創(chuàng)近日，北溪輸氣管道天然氣泄漏事件成為了輿論焦點，因為北溪管道的受損泄漏不僅讓能源供給原本就捉襟見肘的歐洲人民雪上加霜，不斷往外奔涌冒泡的天然氣，也引發(fā)了人們對其潛在環(huán)境影響的擔憂
環(huán)保 | 2022-10-11 16:38 評論三家公司成長速度快，但也暴露了一些問題。作者丨鉛筆道編輯部3個月前，一個12萬億賽道多家企業(yè)集體IPO了。但蹊蹺的是，3個月后，它們又集體暫停IPO了，為何？今年7月，一周之內(nèi)，3家氫燃料電池公司組團沖刺IPO：捷氫科技、國富氫能、治臻股份
氫能 | 2022-10-11 14:47 評論市場對鈉離子電池的期待，很大程度上取決于它在理論上的成本優(yōu)勢。本文為元氣資本第199篇原創(chuàng)文章分析師）韓文峰微信公眾號）yuanqicapital核心內(nèi)容1、上游鋰價高企，下游面臨成本焦慮。2、鈉離子電池是當前階段最接近產(chǎn)業(yè)化的電池技術路線
鋰電 | 2022-10-11 14:42 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）美國《削減通脹法案》效應開始凸顯。數(shù)據(jù)顯示，自2022年8月16日通過以來，美國汽車制造商和供應商在電動汽車電池制造領域的投資總額已達110億美元
鋰電 | 2022-10-11 14:35 評論任正非曾一針見血指出華為之所以被卡脖子，是因為設計出的高端芯片，國內(nèi)基礎工業(yè)還無法生產(chǎn)制造出來，“屋漏偏逢連夜雨”，10月7日，美國將31家中國公司和相關研究機構(gòu)等悉數(shù)列入實體名單，嚴格限制向其出售尖端生產(chǎn)設備以生產(chǎn)先進制程芯片
電子工程 | 2022-10-11 13:36 評論近日，汽車門網(wǎng)的9月汽車投訴指數(shù)報告已經(jīng)出爐，在車型投訴榜單中出現(xiàn)有意思的一幕，TOP20車型中半數(shù)席位被奧迪、豐田、奇瑞三個品牌瓜分。三個品牌不僅上榜的車型較多，而且大部分同品牌車型都集中出現(xiàn)的同一個問題，若說不涉及質(zhì)量缺陷相信沒人會信
新能源汽車 | 2022-10-11 11:48 評論已經(jīng)很久沒在主流視野露面的黑鯊手機，最近這一段時間被密集關注。今日一大早，據(jù)財聯(lián)社報道，黑鯊手機近期正在大幅收縮崗位數(shù)量，崗位裁撤涉及多個部門，崗位收縮比例接近50％。其中，黑鯊重點押注的元宇宙也成為重災區(qū)，其中，大量VR業(yè)務員工被優(yōu)化，處于試用期的崗位更是被一次性取消
智能硬件 | 2022-10-11 11:32 評論作者丨查攸吟責編丨崔力文編輯丨別 致沒辦法，都是美國逼的。《半導體芯片的“廁紙時刻”：從短缺和囤積到供應充足》今年7月19日，西班牙的《經(jīng)濟學家報》網(wǎng)站，以上述標題刊發(fā)文章，
電子工程 | 2022-10-11 11:15 評論作者｜鹿堯當企業(yè)把數(shù)字化轉(zhuǎn)型提上日程時，最先意識到的往往是戰(zhàn)略需求，而不是業(yè)務要求。隨著轉(zhuǎn)型由淺入深，速度和質(zhì)量決定了生死，這時候才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的開發(fā)工具與開發(fā)方式，管理水平及人才配備，其實很難勝任新的生產(chǎn)需求
云計算 | 2022-10-11 11:09 評論
