去年3月，老牌家電創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生放出豪言！“創(chuàng)維計劃利用資本市場的開放性尋求發(fā)展，未來可能分拆10家上市公司，每家公司目標(biāo)百億規(guī)模�！弊鳛榧译娖鸺业膭�(chuàng)維，去年7月，創(chuàng)維集團正式宣布分拆創(chuàng)維電器，年底創(chuàng)維電器正式向創(chuàng)業(yè)板發(fā)起沖擊，被譽為是這句豪言的一個切面
智能家居 | 2022-10-09 09:06 評論爭端的開始是印度式的，其源頭和進展也是中國企業(yè)的風(fēng)格特色。而其結(jié)局將會直接決定中國大廠在印前景文／智物小米在印度資產(chǎn)被印度政府強行凍結(jié)一案仍未解決。9月29日，印度《外匯管理法》主管機構(gòu)重申了對小米印度總計555．127億印度盧比的資產(chǎn)凍結(jié)令
智能硬件 | 2022-10-09 08:54 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛比亞迪公布的9月份銷量數(shù)據(jù)再次引爆輿論：比亞迪成為首個單月銷量超20萬輛的國產(chǎn)廠商。01拿“銷冠”還不夠，比亞迪銷量再沖新高近兩年來，比亞迪已經(jīng)連續(xù)成為汽車行業(yè)、乃至于全網(wǎng)輿論關(guān)注的焦點
新能源汽車 | 2022-10-08 18:01 評論2022 年，新能源汽車的風(fēng)口終于來了。上半年，全球新能源汽車銷量超過 422 萬輛，同比增長 66．38％，其中國內(nèi)新能源汽車銷量達到 260 萬輛，占全球總量的六成以上。要知道，去年中國汽車銷量占
新能源汽車 | 2022-10-08 17:39 評論第一章 行業(yè)概況鋰行業(yè)隸屬于有色金屬行業(yè)中的稀有金屬子行業(yè)。鋰礦經(jīng)冶煉加工后可制得多種鋰鹽產(chǎn)品，傳統(tǒng)上廣泛應(yīng)用于玻陶、潤滑等領(lǐng)域，被稱為“工業(yè)味精”。作為最輕的金屬，鋰在金屬中比容量最高、得失電子能力強，因此鋰又是電池的理想材料，是天生的“能源金屬”
鋰電 | 2022-10-08 17:37 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第450篇原創(chuàng)文章”殺瘋了，殺瘋了，9月份的新能源汽車銷量再創(chuàng)新紀(jì)錄！01 低調(diào)崛起
新能源汽車 | 2022-10-08 16:45 評論本文系深潛atom第558篇原創(chuàng)作品每月月初的時候，新能源車企總是最積極公布銷量的那一波，即便國慶來臨也是如此。國慶假期期間，主流的新能源汽車品牌9月銷量已經(jīng)陸續(xù)公布。△新勢力部分銷量海報匯總整體上看，目前新能源車企的表現(xiàn)呈現(xiàn)“向好”的態(tài)勢
新能源汽車 | 2022-10-08 16:41 評論前兩天觀看了東風(fēng)日產(chǎn)新電動車ARIYA艾睿雅的上市發(fā)布會，拋開售價和汽車本身，“用愛發(fā)電”的發(fā)布會文案，讓人驚訝東風(fēng)日產(chǎn)突然間的不接地氣。當(dāng)下汽車行業(yè)面臨“百年之大變革”，其中一個讓人跌破眼鏡的事情是
新能源汽車 | 2022-10-08 16:10 評論出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩“十一”小長假即將過去，汽車行業(yè)“金九銀十”的銷售旺季仍在持續(xù)，各大汽車廠商使出了渾身解數(shù)吸引消費者：推出新品、降價優(yōu)惠、補貼送禮……在新能源汽車領(lǐng)域的競爭尤為激烈，傳統(tǒng)車企和造車新勢力已將戰(zhàn)場深入到廣闊的下沉市場
新能源汽車 | 2022-10-08 16:02 評論近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2022年9月車型投訴指數(shù)榜單。9月份，車型投訴出現(xiàn)集團化趨勢，因備用鑰匙無法交付奧迪A4L、奧迪Q5L、奧迪A6L紛紛上榜；皇冠、銳志、凱美瑞等豐田車型則是因儀表臺開裂問題空降榜
新能源汽車 | 2022-10-08 15:49 評論當(dāng)下我國抽水蓄能機電安裝行業(yè)正在以驚人的速度向前發(fā)展著，其中對機電安裝技術(shù)的改革和創(chuàng)新是當(dāng)前機電安裝中的一項重要工作。經(jīng)過我國眾多企業(yè)多年來的施工實踐，抽水蓄能機電行業(yè)安裝技術(shù)正在朝著較好的方向發(fā)展著
儲能 | 2022-10-08 15:47 評論ll面對來勢洶洶的電動化大潮，三大跑車品牌法拉利、保時捷都在向新能源靠攏，但轉(zhuǎn)型的動作都有些保守，路特斯卻拿出了破釜沉舟的勇氣。9月29日，保時捷在德國法蘭克福證券交易所上市。當(dāng)天，保時捷的股價從86．76歐元的盤中高點回落至發(fā)行價，收于82．5歐元
新能源汽車 | 2022-10-08 15:38 評論日前，第三方投訴平臺汽車門網(wǎng)發(fā)布了9月投訴指數(shù)。9月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了7789．7，環(huán)比大幅降低了近一倍。本月TOP10榜單上的多數(shù)車企投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同幅度的下降，但集中投訴問題居高不下
新能源汽車 | 2022-10-08 15:13 評論日前，汽車門網(wǎng)9月份汽車投訴指數(shù)出爐。與上月相比，9月SUV整體投訴指數(shù)大幅下滑，環(huán)比減少124．46％。宋Pro新能源重回第一，與皇冠陸放、EX3功夫牛和寶馬X4一起成為了常駐投訴榜單中的“釘子戶“
智能汽車網(wǎng) | 2022-10-08 14:58 評論2019年，華為違反了任正非的三不原則，即不碰數(shù)據(jù)、不做應(yīng)用，不做股權(quán)投資，成立了華為哈勃�！肮顿Y是華為遭美國制裁背景下專門成立的。”華為輪值董事長郭平向外界表示了華為哈勃成立的初心。哈勃的成立后一直爭議不斷
電子工程 | 2022-10-08 14:57 評論元宇宙概念之所以能迅速走紅，既來源于VR、AR等技術(shù)進步，也離不開社會層面諸多因素的共振。在當(dāng)前的發(fā)展需求下，越來越多的線下場景被逐步數(shù)字化，這些均為元宇宙概念的爆發(fā)做了鋪墊。據(jù)摩根大通預(yù)測，未來幾年，元宇宙可能會以某種方式滲透到各個領(lǐng)域，市場規(guī)模預(yù)計年收入將超過1萬億美元
新能源汽車 | 2022-10-08 14:52 評論作者｜青山研究院前 言：這是一篇假期前就寫好的文章，放在假期中發(fā)布是想讓青友們在假期的慢節(jié)奏下閱讀，因為這是一篇關(guān)于“慢”的文章。之所以寫關(guān)于慢的話題，是因為在當(dāng)下的經(jīng)濟大環(huán)境和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的市場氛圍下，很多從業(yè)者被卷入了“一味求快”的漩渦，這種狀態(tài)讓一些企業(yè)和從業(yè)者失去了方向和定力、甚至陷入了危機
環(huán)保 | 2022-10-08 14:42 評論新能源汽車的爆火，基于車企的營銷，但其中的泡沫，也源于車企的宣傳。就在羊了個羊爆火的那一天，業(yè)界已經(jīng)對它的賺錢能力完成了預(yù)判，收割一筆快錢，然后消失藏匿再孕育。既然擊中了網(wǎng)民的需求點，那它就有火下去的意義，不論這是否是泡沫
新能源汽車 | 2022-10-08 14:12 評論尹同躍的兩個“愧疚感”背后，是中國汽車產(chǎn)業(yè)的海水與火焰“瑤光2025戰(zhàn)略”對于奇瑞汽車而言內(nèi)容很豐富，而尹同躍的兩個“愧疚感”則對于整個汽車產(chǎn)業(yè)來說含義更深遠。它的背后，是中國汽車產(chǎn)業(yè)的海水與火焰，是中國汽車人用奮斗精神所支撐起的國之支柱的今天和未來
新能源汽車 | 2022-10-08 13:54 評論這種高速迭代或頻繁推出新產(chǎn)品的節(jié)奏，主要是由中國品牌所帶來，但無論中國品牌還是合資品牌，對旗下王牌車型的迭代速度還是非常講究傳統(tǒng)火候的。在傳統(tǒng)的汽車?yán)砟钪�，有著“三年改款、六年換代”的說法。雖然一款車每年都會至少折騰一把年度小改款，但在整體的中期改款和換代的節(jié)奏上，確實也是遵循著這一理念
新能源汽車 | 2022-10-08 13:46 評論
