華為又憋大招:要與蘋果展開汽車專利競賽?
說起汽車技術(shù)專利,最狠的莫過于蘋果。官宣造車多年,始終不見一個(gè)車殼,偏偏是汽車相關(guān)的專利一天天的刷屏。但是,沒想到明確表態(tài)不造車的華為,背地里也是個(gè)專利狂魔。天眼查信息顯示,7月10日,華為公布了三項(xiàng)明確涉及汽車的新專利
“千萬”時(shí)代將至,乘風(fēng)破浪的吉利化“!睘椤皺C(jī)”
“ 2020年下半年,吉利汽車將不畏嚴(yán)寒,苦練內(nèi)功,深化變革,以用戶為中心,化‘!癁椤畽C(jī)’,持續(xù)提升市占率,攻堅(jiān)進(jìn)軍前三甲,全力以赴推動(dòng)年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)! 吉利控股集團(tuán)總裁,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示
大眾因ID.3 軟件危機(jī),解雇了軟件部門主管
大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車ID.3遭遇軟件問題,其搭載的v.w.OS(由car.sw.org牽頭研發(fā))存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無法相互應(yīng)答,軟件部門主管恐將被解雇。大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車軟件問題纏身在電動(dòng)汽車市場
SIAM:印度汽車銷量需3-4年才能恢復(fù)至2018年水平
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,印度汽車制造商協(xié)會(huì)(Society of Indian Automobile Manufacturers,SIAM)于本周二表示,恐怕需要3-4年的時(shí)間,印度的汽車銷量才能恢復(fù)至2018年的水平
成飛集成2020年上半年預(yù)計(jì)虧損495萬元-740萬元 上半年需發(fā)運(yùn)交付項(xiàng)目較少
挖貝網(wǎng) 7月15日消息,成飛集成(002190)發(fā)布2020年半年度業(yè)績預(yù)告:預(yù)計(jì)虧損495萬元-740萬元,上年同期盈利5.57億元,較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧。公告顯示,業(yè)績變動(dòng)原因說明:202
6月車市延續(xù)回暖趨勢 部分品牌銷量逆勢上揚(yáng)
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年6月汽車產(chǎn)銷量分別完成232.5萬輛和230.0萬輛,其產(chǎn)銷量均刷新了6月份產(chǎn)銷量的歷史新高。此外,1-6月汽車產(chǎn)銷量同比分別下降16.8%和16.9%,降幅持續(xù)收窄,總體表現(xiàn)好于預(yù)期
長城汽車的智能化自救
近日,長城汽車發(fā)布了6月份最新產(chǎn)銷快報(bào)?靾(bào)顯示,長城汽車6月份銷售新車8.2萬輛,同比增長29.6%,環(huán)比增長0.2%。1-6月份總共銷售新車39.5萬輛,連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長。在今年疫情導(dǎo)致的車市寒冬中,長城汽車能取得良好銷售成績,得益于它在疫情期間采取了一系列有力的線上營銷措施
黑芝麻智能科技劉紅衛(wèi):智能駕駛芯片國產(chǎn)化的挑戰(zhàn)丨WAIC2020
7月9日-11日,由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)”在滬正式召開,億歐作為官方合作媒體為您帶來精選分享:黑芝麻智能科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅相信隨著社會(huì)需求和科技技術(shù)的推動(dòng),智能駕駛的發(fā)展勢在必行
一錘定音:長城汽車三十年異軍突起 用生死思辨慶生砥礪前行
2020年7月,是長城汽車成立30周年。過去30年,長城汽車在董事長魏建軍帶領(lǐng)下,抓住機(jī)遇,奮力拼搏,從一個(gè)地方小企業(yè)發(fā)展成中外知名的特大型整車企業(yè)。長城汽車連續(xù)4年跨入中國汽車百萬俱樂部,成為中國自主品牌汽車代表企業(yè)之一
首席出行要聞丨馬斯克身價(jià)超巴菲特;理想汽車申請(qǐng)赴美IPO
馬斯克身價(jià)超巴菲特北京時(shí)間7月11日,彭博億萬富豪指數(shù)顯示,得益于特斯拉股價(jià)的飆升,馬斯克的財(cái)富在本周五增加了61億美元。馬斯克目前是全球第七大富豪,排名超越了股神巴菲特,也領(lǐng)先于甲骨文公司創(chuàng)始人拉里-埃里森和谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋-布林
東箭汽車創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市獲受理:營收下降3%的同時(shí)凈利潤增長45%
挖貝網(wǎng)7月13日消息,廣東東箭汽車科技股份有限公司(簡稱“東箭汽車”),創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市獲得受理。公司本次擬公開招股不超過4250萬股,保薦機(jī)構(gòu)為廣發(fā)證券股份有限公司,審計(jì)機(jī)構(gòu)為廣東正中珠江會(huì)計(jì)師事 務(wù)所(特殊普通合伙)
魏建軍的三分鐘和長城汽車的三十年
從當(dāng)下到未來,長城汽車沒有沉湎于過去三十年所創(chuàng)造的輝煌不可自拔,而是在新的起點(diǎn)居安思危,在不斷的自我否定中,去勾勒一個(gè)更理想的自我!拔磥頃(huì)怎樣?依我看,命懸一線!北狈接小凹讶恕,三十已而立。在長城
蘋果為造車盡心盡力!車載手機(jī)支架專利曝光:性能體驗(yàn)無敵手
雖然蘋果公司一直沒有對(duì)外公布要造車的消息,但從其不斷申請(qǐng)的汽車相關(guān)專利來看,蘋果進(jìn)軍汽車界的堅(jiān)定態(tài)度鮮明。并且蘋果為造車也著實(shí)夠盡心盡力,不僅自己研發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心零部件,連車載手機(jī)支架也要自研自產(chǎn)。
視界 | 想要進(jìn)入美國,汽車又比手機(jī)難多少呢?
為什么中國汽車制造商進(jìn)入美國市場這么難?眾所周知各大手機(jī)廠商為了擁有更多的手機(jī)市場,紛紛都把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了海外。目前全球第一大智能手機(jī)市場是中國,而第二智能手機(jī)市場是印度,美國已經(jīng)變成全球第三大市場了。但相對(duì)而言,由于印度市場更低端一些,所以美國手機(jī)市場比印度市場,更受行業(yè)關(guān)注
京東加入車聯(lián)網(wǎng)的混戰(zhàn)
7月10日,京東智聯(lián)云宣布和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的四維智聯(lián)(北京四維智聯(lián)科技有限公司)公司展開合作,并推出首款智能車機(jī)產(chǎn)品:京魚座&抖8M6。這款產(chǎn)品的推出,預(yù)示著京東的“人-車-家”智能生態(tài)戰(zhàn)略正式拉開了帷幕
神州“劈腿”上汽“截胡” 借著牛市割韭菜?
倘若神州租車的股價(jià)一直如此穩(wěn)定,那么上汽集團(tuán)或許真的可以成為神州股權(quán)“終結(jié)者”。不過,除了可以化解不斷增長的新能源產(chǎn)能之外,上汽集團(tuán)很難憑借共享出行獲取直接利潤。與北汽集團(tuán)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》一月之后,神州租車又出現(xiàn)了新的意向收購者
2020年中國車路協(xié)同市場規(guī)模與發(fā)展前景分析:投資規(guī)模達(dá)千億級(jí)
2025年,中國車路協(xié)同主要IT設(shè)備(RSU、OBU、高精地圖、邊緣計(jì)算單元)累計(jì)投資規(guī)模為912億元,到2030年,車路協(xié)同主要IT設(shè)備累計(jì)投資規(guī)模達(dá)到2834億元。
遠(yuǎn)程駕駛讓Robotaxi先跑起來!
國內(nèi)無人駕駛公司文遠(yuǎn)知行和國外Voyage近日都曝光了利用遠(yuǎn)程駕駛來解決非常規(guī)交通問題的方案,通過對(duì)車輛遠(yuǎn)程的控制可以讓無人車早日取消車內(nèi)的安全員。近日,國內(nèi)無人駕駛公司文遠(yuǎn)知行,獲得了由廣州市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測試許可
中汽協(xié):市場復(fù)蘇,汽車產(chǎn)銷繼續(xù)同比正增長
2020年上半年尾聲,汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。7月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布了6月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2020年6月,中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)232.5萬輛和230.0萬輛,分別同比增長22.5%和11.6%
首款華為5G汽車來了!余承東力挺比亞迪漢:預(yù)售23萬起
今日,比亞迪汽車官微放出一段預(yù)告視頻,宣布王朝旗艦比亞迪漢將于7月12日正式發(fā)布。視頻中,華為消費(fèi)者CEO余承東為比亞迪漢站臺(tái)。余承東在視頻中表示:“構(gòu)筑萬物互聯(lián)的智能世界,共筑科技先享的出行體驗(yàn),全
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