車載語音設(shè)計有哪些新挑戰(zhàn)?新型語音合成芯片需求凸顯
最近,ROHM旗下的LAPIS半導(dǎo)體推出了用于車載語音系統(tǒng)的車載語音合成LSI"ML2253x系列"產(chǎn)品,可以很好地解決車載語音的品質(zhì)要求的挑戰(zhàn)。
北汽集團(tuán)將收購神州優(yōu)車不超過 21.26% 股份,神州租車漲近 8%
神州租車今日在港交所發(fā)布公告,稱董事會已獲神州優(yōu)車告知,神州優(yōu)車已于 2020 年 5 月 31 日與北京汽車集團(tuán)有限公司訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車收購不多于 450790855 股股份,相當(dāng)于神州租車于本公告日期已發(fā)行股本總額約 21.26%。
不是改革,是棋局
大眾想要在中國獲得更多的利益,必須要手握多個砝碼,才能具備十足的談判條件。未來在新能源領(lǐng)域,大眾大可在江淮大眾這一邊大展拳腳,開啟新的新能源之路,與燃油車兩條路線并行發(fā)展,同時在與上汽和一汽談判時,也多了江淮大眾這個制衡點。 這場棋局,看似是產(chǎn)業(yè)改革,但背后卻是處心積慮老謀深算的大眾。
周點評丨大眾收購江淮50%股份;特斯拉再降價
5月29日,大眾集團(tuán)宣布,將投資10億歐元,獲得安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司母公司 - 安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份,同時增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%,獲得合資公司管理權(quán),以變革企業(yè)管理模式。
大眾買江淮是施壓一汽、上汽,買國軒下一步是買鋰礦?
根據(jù)了解,大眾在中國的布局可能并不會就此止步,還會繼續(xù)買買買,并且有了明確的目標(biāo),這個目標(biāo)是為了保障電池原材料的供應(yīng)鏈安全。從邏輯上講,是符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資邏輯的。
中國自動駕駛今年已融資90億,Waymo正談判入華開展業(yè)務(wù)
中國自動駕駛?cè)谫Y正在升溫,很多手握重金的機(jī)構(gòu)、場景方和主機(jī)廠,也紛紛開始重新梳理自動駕駛的價值。但是,也呈現(xiàn)了資金向頭部企業(yè)集聚的效應(yīng),會進(jìn)一步加劇淘汰的過程。
臺積電推出7nm汽車設(shè)計實現(xiàn)平臺;雷諾將在全球范圍內(nèi)裁員1.5萬人
臺積電日前宣布,推出7nm汽車設(shè)計實現(xiàn)平臺(Automotive Design Enablement Platform, ADEP),協(xié)助客戶加速人工智能(AI)推理引擎、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、以及自動化駕駛應(yīng)用的設(shè)計時程。
Q1全球新車銷量同比減少超600萬輛 降幅達(dá)26%
根據(jù)汽車數(shù)據(jù)分析商JATO Dynamics統(tǒng)計顯示,2020年第一季度,全球新車銷量同比下降了26%,相當(dāng)于較之2019年同期,新車銷量減少了600萬輛以上,這主要是新冠病毒引發(fā)的疫情導(dǎo)致全球需求疲軟所致。
首搭”中國芯” 11.59萬!長安UNI-T預(yù)售10天訂單破5千
長安UNI-T(引力)為其旗下的全新SUV車型,目前已開啟預(yù)售,共推出三款車型,預(yù)售價為11.59-13.59萬元,同其令人驚艷的外觀一樣,UNI-T在上市之處就遭到了國內(nèi)消費者的熱捧。據(jù)長安官方介紹
官宣!采埃孚并購擴(kuò)張完畢:價值70億美元
5月30日消息,采埃孚官方發(fā)布消息稱,公司已完成收購?fù)疲@場去年初達(dá)成的價值70億美元(當(dāng)時約合470億元人民幣)的合作終于塵埃落定。這也是采埃孚繼5年前完成對美國天合汽車集團(tuán)并購之后的又一次全球性擴(kuò)張。
大眾豪擲158億連下兩城,都是被特斯拉逼的?
大眾汽車集團(tuán)兩個項目預(yù)計投資總額約為20億歐元(折合人民幣約158.2億元),如此大手筆,是為了阻擊在中國市場混得風(fēng)生水起的特斯拉嗎?
銷量釋放好轉(zhuǎn)信號,日產(chǎn)如何規(guī)劃未來棋盤?
在剛剛過去的4月,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示,4月汽車銷售總體同比下滑6%,較3月同比下滑42%回暖態(tài)勢明顯。乘用車與輕型商用車市場整體同比增長0.8%,而日產(chǎn)汽車中國區(qū)4月銷量為122,846臺,同比增長1.1%,連續(xù)兩月實現(xiàn)反彈,中國區(qū)業(yè)務(wù)逐步回穩(wěn)。
一周股評 | 吃準(zhǔn)政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么?
在這場既定事實的游戲中,大眾顯示出無比激情的一面,果斷且勇敢,拿下中國新能源市場的最大份額,似乎指日可待,雖然江淮汽車被視為最大的受益者,但作為元老級的車企,江淮所變現(xiàn)出的放下和割舍也是看清市場方向的有效出路。
削減成本 法國汽車巨頭雷諾計劃全球裁員約1.5萬人
法國汽車巨頭雷諾計劃在全球裁員約1.5萬人,這是公司未來三年20億歐元成本削減計劃的一部分。
滴滴自動駕駛首輪融資超5億美元,加大研發(fā)投入、助力“新基建”
?滴滴出行宣布旗下自動駕駛公司完成首輪超5億美元融資,以加大研發(fā)測試投入,加深產(chǎn)業(yè)合作,推進(jìn)在國內(nèi)外特定區(qū)域開展自動駕駛載人應(yīng)用,進(jìn)一步提升出行安全和效率。
深蘭科技再摘深圳牌照!熊貓智能公交車助力公共交通“新基建”
深蘭科技作為人工智能領(lǐng)域“新基建”的開拓者和實踐者,旗下熊貓智能公交車于近日再次摘得智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。
航盛電子攜手u-blox打造穩(wěn)定可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息系統(tǒng)
作為中國本土汽車電子的代表企業(yè)之一,航盛電子股份有限公司(以下稱“航盛電子”)始終致力于車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制集成系統(tǒng)和新能源汽車電池電機(jī)控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)及生產(chǎn),現(xiàn)在業(yè)內(nèi)以深厚的技術(shù)積淀和客戶基礎(chǔ)而聞名。
極豆創(chuàng)始人汪奕菲:搶先入局前裝“車主服務(wù)運營”,駛?cè)氚l(fā)展快車道
隨著5G的到來,車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域會產(chǎn)生怎樣的巨變?整個汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的同時,用戶運營又會受到什么樣的影響?
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