“狂飆”的理想，節(jié)奏大師和時代投機(jī)者

         理想汽車成立于2015年，由于一開始壓錯了政策方向，2017年差點(diǎn)倒閉。后來李想傾盡所有資源背水一戰(zhàn)，押寶增程式路線，之后的故事眾所周知，理想ONE一炮而紅，此后便開啟狂飆之路

關(guān)注315之極氪：再陷“信任風(fēng)波”，上市當(dāng)前安聰慧如何度過危機(jī)？

文|王安寧一邊是銷量、上市，一邊又是虧損，此次安聰慧又將怎樣如何挽回用戶信任？圖/百度百科沖擊資本市場當(dāng)前，極氪CEO安聰慧的日子并不好過。雖然極氪在2月銷售回暖之際取得了不錯的成績，但因極氪001改款引發(fā)的風(fēng)波卻仍在持續(xù)

逆天的業(yè)績，萬億潛力品種，它有機(jī)會成為中國的保時捷

這是新能源大爆炸的第583篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財。 理想汽車2022年第四季度的業(yè)績出來了，優(yōu)秀的不能更優(yōu)秀了，尤其在苦苦掙扎

中國汽車問題品牌之沃爾沃中國：電氣化步履緩慢，欽培吉何以營銷？

文|劉�？傃灾�，2023年必然是沃爾沃加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。欽培吉能否交出令人信服的成績單，我們拭目以待。圖/微博2023年開年，沃爾沃中國成了沃爾沃汽車在全球銷量中，唯一下滑的版塊。身為沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁，彼時的欽培吉面臨著不小的壓力

“乏力”的特斯拉

作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨別   致雖然還不至于到泯然眾人的地步，但是缺乏驚喜和新意就是毫無爭議的事實。之前的文章中，已經(jīng)不止一次對慘烈的2023年定了性，根本原因還是由于作為當(dāng)下最炙手可熱的明星車企，特斯拉那次“傷敵一千，自損八百”的突然官降

大眾新能源，支棱起來了？

近日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2022年業(yè)績報告。 報告提到：伴隨著電動化轉(zhuǎn)型的提速，大眾集團(tuán)旗下電動車型的交付量在去年大幅增加。數(shù)據(jù)顯示：2022年大眾純電動汽車交付同比增長26%至57.21萬輛，在總交付量中的占比提升至7%

宏圖三胞破產(chǎn)清算，南京前首富跌倒在“狂”字上

2月28日，江蘇宏圖高科技股份有限公司 (簡稱宏圖高科，股票名ST宏圖)公告，公司全資子公司宏圖三胞高科技術(shù)有限公司 (簡稱宏圖三胞) 被法院裁定受理破產(chǎn)清算。 公告顯示，宏

南京前首富，崩了！公司破產(chǎn)清算，又一個時代落幕

一則公告，突然將昔日南京首富推上風(fēng)口浪尖。 近日，宏圖高科（600122）公告稱，全資子公司宏圖三胞高科技術(shù)有限公司 (簡稱“宏圖三胞”) 被法院裁定受理破產(chǎn)清算。 公

我很懷念2016年那個云南白藥

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 圖：云南白藥公司內(nèi)景。來源：云南白藥官網(wǎng) “白藥已經(jīng)114年，接力棒交到我手上，我就去跑

劉強(qiáng)東點(diǎn)不燃38大促

文｜太史詹姆斯 電商從業(yè)者都不會對最冷雙11之后的38節(jié)有什么期望，畢竟這個時間點(diǎn)，消費(fèi)者們剛剛連續(xù)被雙11、雙12、元旦新年、春節(jié)來了四輪連環(huán)“薅”。 但這次，劉強(qiáng)東試圖用一把火去點(diǎn)燃38大促，而面對三年后歸來的劉強(qiáng)東，京東人必須拿出他們的求生欲

攜程挺到盈利

OTA老大攜程，終于盈利了。近日，攜程發(fā)布了2022年四季度及全年財報，業(yè)績報告顯示，2022年攜程實現(xiàn)營收200億元，與去年持平，凈利潤為14億元，同比扭虧；四季度，攜程集團(tuán)凈營業(yè)收入為50億元，同比上升7%，凈利潤為21億元，2021年同期凈虧損為8.34億元，扭虧為盈

宜搜科技赴港IPO，蹭上了ChatGPT概念

文 | 芳芳來源 |  新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 2月27日，宜搜科技控股有限公司（以下簡稱“宜搜科技”）正式遞交赴港招股書，中銀國際為獨(dú)家保薦人。

美團(tuán)打車放棄自營，王興也急了？

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 2016年，美團(tuán)王興在《財經(jīng)》雜志的專訪時，提到了“不設(shè)邊界”這個概念：“萬物其實是沒有簡單邊界的，所以我不認(rèn)為要給自己設(shè)限

寧德時代：車廠哭、電池笑，這樣賺的錢能走多遠(yuǎn)？

2023年3月9日晚，寧德時代公布2022年全年業(yè)績。關(guān)鍵信息如下： 1. 2022年寧德時代收入3286億，低于市場預(yù)期3334億，主要是四季度收入低于市場預(yù)期，進(jìn)一步看的話，應(yīng)該主要是四季度動力電池銷量（100GWh）小幅低于預(yù)期，海豚君看到大多預(yù)期都把這個數(shù)放到了105GWh以上

增收不增利，B站破局之路在何方？

3月2日，嗶哩嗶哩（09626.HK）（以下簡稱B站）發(fā)布了2022年第四季度及年度財報。報告顯示，B站2022年凈營業(yè)額219億元，較2021年增加13%；錄得凈虧損75億元，較2021年的虧損68億元，虧損程度擴(kuò)大了10%

云南白藥遭遇“中年危機(jī)”

作為全國唯二擁有國家級機(jī)密配方的藥企，云南白藥在藥企中的地位一直頗為特殊。盡管在此后發(fā)展的過程中，云南白藥從一家單純的藥企轉(zhuǎn)型為消費(fèi)品企業(yè)，但投資者對其的關(guān)注卻并未減弱。 但這樣一家千億藥企，近日卻以一紙公告宣告了“靈魂人物”的退場

大陸集團(tuán)：2022年銷售額增16.7%，有信心成為轉(zhuǎn)型大軍中的贏家

面對這場全球汽車行業(yè)正在進(jìn)行中的大轉(zhuǎn)型，大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈在當(dāng)天財報發(fā)布會上表示，“大陸集團(tuán)有信心成為轉(zhuǎn)型大軍中的贏家”。（圖片來源：發(fā)布會截圖）文|車事小說 無花果3月8日，大陸集團(tuán)2022年業(yè)績報告正式公布

王興出資支持下鋪兄弟創(chuàng)業(yè)，曾借錢投理想，投資帝國有多大？

雷達(dá)財經(jīng)出品 文|鄭茜宛 編|深海美團(tuán)創(chuàng)始人王興打算再投一位兄弟。3月8日，王興發(fā)布朋友圈透露，個人將參與王慧文創(chuàng)業(yè)公司“光年之外”的A輪投資，并出任董事。王慧文與王興是清華大學(xué)讀書時的上下鋪同學(xué)，二人先后搭手創(chuàng)立了校內(nèi)網(wǎng)和美團(tuán)，2020年底王慧文正式從美團(tuán)退休

問界汽車官宣巨變：華為logo加入，銷量難題能解決？

“遮羞”套路玩膩，東哥還能讓京東東山再起嗎？

3 月 9 日晚美股盤前，京東（$京東.US）公布了 2022 年四季度財報，核心要點(diǎn)如下： 1. 整體上業(yè)績上，京東本季度依舊是在以利潤超預(yù)期，來試圖掩飾營收增長下滑乃至停滯的問題