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華東醫(yī)藥的“減肥”大計

華東醫(yī)藥GLP-1類藥用于肥胖癥的上市流程暫時停滯,近日,國家藥品監(jiān)督管理局藥品審評中心官網(wǎng)顯示,華東醫(yī)藥申請受理的利拉魯肽注射液審評狀態(tài)顯示為“暫停”。在GLP-1類藥這條賽

醫(yī)械科技 | 2023-03-11 09:32 評論

多多視頻DAU破億:內(nèi)容生態(tài)不及抖快,卻足夠讓阿里、京東警惕?

作者 | 扣子編輯 | 周燁令很多人感到意外的是,多多視頻的日活正在飆升。 據(jù)36氪報道,拼多多旗下短視頻業(yè)務(wù)“多多視頻”DAU已于去年底至2023年初突破1.5億,目前穩(wěn)定在1-1.2億,用戶時長峰值超過40分鐘,目前穩(wěn)定在30分鐘上下

通信 | 2023-03-10 18:09 評論

酷派還活著,但也只是活著而已

作者:龔進輝 眼下,不見起色的酷派打翻身仗似乎越來越困難。 最近,曾經(jīng)的手機巨頭酷派發(fā)布業(yè)績公告,預(yù)計2022年凈虧損約6.1-6.4億港元,同比2021年有所增加,主要在于營收同比減少約4.59億港元至約2.06億港元,毛利則從2021年的0.36億港元下降至2022年的-1.41億港元

消費電子 | 2023-03-10 17:40 評論

“骨折”促銷,東風(fēng)困境中的悲情自救

圖片來源:度哥一場史無前例的降價“大甩賣”活動,讓東風(fēng)汽車成為了汽車圈頭條的座上客,也掀起了一波跟進的巨浪。3月以來,湖北省聯(lián)合多家車企推出了政企雙重補貼,其中東風(fēng)汽車組團“殺價”,旗下多個品牌給出歷史最低價

新能源汽車 | 2023-03-10 17:31 評論

對內(nèi)鼓勵加班、對外尋找新路,奇瑞新能源為何焦慮?

文/陳秋曉、墨白 編輯/周雄飛 奇瑞汽車,開始帶頭鼓勵加班。 近日,一封來自奇瑞汽車的內(nèi)部郵件引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注,據(jù)中國新聞周刊報道,這份內(nèi)部郵件是由該車企執(zhí)行副總經(jīng)理高新華發(fā)出,他在

新能源汽車 | 2023-03-10 16:37 評論

“狂飆”的理想,節(jié)奏大師和時代投機者

         理想汽車成立于2015年,由于一開始壓錯了政策方向,2017年差點倒閉。后來李想傾盡所有資源背水一戰(zhàn),押寶增程式路線,之后的故事眾所周知,理想ONE一炮而紅,此后便開啟狂飆之路

新能源汽車 | 2023-03-10 15:48 評論

關(guān)注315之極氪:再陷“信任風(fēng)波”,上市當(dāng)前安聰慧如何度過危機?

文|王安寧一邊是銷量、上市,一邊又是虧損,此次安聰慧又將怎樣如何挽回用戶信任?圖/百度百科沖擊資本市場當(dāng)前,極氪CEO安聰慧的日子并不好過。雖然極氪在2月銷售回暖之際取得了不錯的成績,但因極氪001改款引發(fā)的風(fēng)波卻仍在持續(xù)

新能源汽車 | 2023-03-10 15:36 評論

逆天的業(yè)績,萬億潛力品種,它有機會成為中國的保時捷

這是新能源大爆炸的第583篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 理想汽車2022年第四季度的業(yè)績出來了,優(yōu)秀的不能更優(yōu)秀了,尤其在苦苦掙扎

新能源汽車 | 2023-03-10 15:31 評論

中國汽車問題品牌之沃爾沃中國:電氣化步履緩慢,欽培吉何以營銷?

文|劉?傃灾2023年必然是沃爾沃加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。欽培吉能否交出令人信服的成績單,我們拭目以待。圖/微博2023年開年,沃爾沃中國成了沃爾沃汽車在全球銷量中,唯一下滑的版塊。身為沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁,彼時的欽培吉面臨著不小的壓力

新能源汽車 | 2023-03-10 15:29 評論

“乏力”的特斯拉

作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨別   致雖然還不至于到泯然眾人的地步,但是缺乏驚喜和新意就是毫無爭議的事實。之前的文章中,已經(jīng)不止一次對慘烈的2023年定了性,根本原因還是由于作為當(dāng)下最炙手可熱的明星車企,特斯拉那次“傷敵一千,自損八百”的突然官降

新能源汽車 | 2023-03-10 15:27 評論

大眾新能源,支棱起來了?

近日,大眾汽車集團發(fā)布了2022年業(yè)績報告。 報告提到:伴隨著電動化轉(zhuǎn)型的提速,大眾集團旗下電動車型的交付量在去年大幅增加。數(shù)據(jù)顯示:2022年大眾純電動汽車交付同比增長26%至57.21萬輛,在總交付量中的占比提升至7%

新能源汽車 | 2023-03-10 15:14 評論

宏圖三胞破產(chǎn)清算,南京前首富跌倒在“狂”字上

2月28日,江蘇宏圖高科技股份有限公司 (簡稱宏圖高科,股票名ST宏圖)公告,公司全資子公司宏圖三胞高科技術(shù)有限公司 (簡稱宏圖三胞) 被法院裁定受理破產(chǎn)清算。 公告顯示,宏

消費電子 | 2023-03-10 14:30 評論

南京前首富,崩了!公司破產(chǎn)清算,又一個時代落幕

一則公告,突然將昔日南京首富推上風(fēng)口浪尖。 近日,宏圖高科(600122)公告稱,全資子公司宏圖三胞高科技術(shù)有限公司 (簡稱“宏圖三胞”) 被法院裁定受理破產(chǎn)清算。 公

電子工程 | 2023-03-10 14:18 評論

我很懷念2016年那個云南白藥

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 圖:云南白藥公司內(nèi)景。來源:云南白藥官網(wǎng) “白藥已經(jīng)114年,接力棒交到我手上,我就去跑

醫(yī)械科技 | 2023-03-10 14:12 評論

劉強東點不燃38大促

文|太史詹姆斯 電商從業(yè)者都不會對最冷雙11之后的38節(jié)有什么期望,畢竟這個時間點,消費者們剛剛連續(xù)被雙11、雙12、元旦新年、春節(jié)來了四輪連環(huán)“薅”。 但這次,劉強東試圖用一把火去點燃38大促,而面對三年后歸來的劉強東,京東人必須拿出他們的求生欲

通信 | 2023-03-10 13:45 評論

攜程挺到盈利

OTA老大攜程,終于盈利了。近日,攜程發(fā)布了2022年四季度及全年財報,業(yè)績報告顯示,2022年攜程實現(xiàn)營收200億元,與去年持平,凈利潤為14億元,同比扭虧;四季度,攜程集團凈營業(yè)收入為50億元,同比上升7%,凈利潤為21億元,2021年同期凈虧損為8.34億元,扭虧為盈

通信 | 2023-03-10 13:40 評論

宜搜科技赴港IPO,蹭上了ChatGPT概念

文 | 芳芳來源 |  新經(jīng)濟觀察團 2月27日,宜搜科技控股有限公司(以下簡稱“宜搜科技”)正式遞交赴港招股書,中銀國際為獨家保薦人。

人工智能 | 2023-03-10 11:28 評論

美團打車放棄自營,王興也急了?

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 2016年,美團王興在《財經(jīng)》雜志的專訪時,提到了“不設(shè)邊界”這個概念:“萬物其實是沒有簡單邊界的,所以我不認(rèn)為要給自己設(shè)限

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-10 11:21 評論

寧德時代:車廠哭、電池笑,這樣賺的錢能走多遠?

2023年3月9日晚,寧德時代公布2022年全年業(yè)績。關(guān)鍵信息如下: 1. 2022年寧德時代收入3286億,低于市場預(yù)期3334億,主要是四季度收入低于市場預(yù)期,進一步看的話,應(yīng)該主要是四季度動力電池銷量(100GWh)小幅低于預(yù)期,海豚君看到大多預(yù)期都把這個數(shù)放到了105GWh以上

鋰電 | 2023-03-10 11:05 評論

增收不增利,B站破局之路在何方?

3月2日,嗶哩嗶哩(09626.HK)(以下簡稱B站)發(fā)布了2022年第四季度及年度財報。報告顯示,B站2022年凈營業(yè)額219億元,較2021年增加13%;錄得凈虧損75億元,較2021年的虧損68億元,虧損程度擴大了10%

通信 | 2023-03-10 10:59 評論
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