作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達克，又一輛國產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當日，極星的股價漲幅達到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
智能汽車網(wǎng) | 2022-07-18 15:47 評論自動駕駛的困境與挑戰(zhàn)編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年7月11日，美國科技媒體The Information 發(fā)布一份迄今為止關(guān)于Apple Car（泰坦項目）的最詳細年表：涵蓋了如領(lǐng)導(dǎo)層更迭、團隊頻繁流動，以及項目目標范疇變化等
新能源汽車 | 2022-07-18 14:50 評論天 津2022年7月13日—15日，由中國工程院作為學(xué)術(shù)指導(dǎo)單位、中國光學(xué)工程學(xué)會主辦的“2021年中國電磁兼容及電磁環(huán)境效應(yīng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”在天津召開。南京納特通信電子有限公司（以下簡稱“納特通信
通信 | 2022-07-18 13:43 評論作為最早進入中國的豪華車，奧迪已經(jīng)積累了超過30年的在華運營資本，而從2018年開始，這些厚重的“資本”開始成為奧迪在華發(fā)展的雙刃劍。一邊是來自“狼堡”振聾發(fā)聵的誓師，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯在對所有員工發(fā)表的演講中重申：“大眾將在2025年超越特斯拉
新能源汽車 | 2022-07-18 11:15 評論行家說快訊：7月，兆馳半導(dǎo)體接連斬獲12項國家發(fā)明專利授權(quán)，展示了兆馳半導(dǎo)體LED芯片“硬科技”與“軟實力”。兆馳半導(dǎo)體一方面不斷提升產(chǎn)能和銷量，一方面持續(xù)發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新。隨著國家相關(guān)政策的出臺，LED
半導(dǎo)體照明 | 2022-07-18 09:49 評論美國的射頻芯片、模擬芯片企業(yè)紛紛傳出庫存高企而不得不大舉降價拋售，另一方面則是中國芯片的出貨量在快速增長進而減少了芯片進口，甚至中國芯片的出口量還在快速增長，面對全球芯片市場的變化，臺積電做出了自己的抉擇
智能制造 | 2022-07-18 09:16 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，華為面向眾測用戶推出“Petal出行”打車軟件，標志著華為將進軍國內(nèi)移動出行市場。眾所周知，移動出行市場是汽車“新四化”的一個重要領(lǐng)域，是不少車企重點發(fā)力的新賽道。這其中，不僅有滴滴、美團這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也有曹操、T3這樣的傳統(tǒng)車企
新能源汽車 | 2022-07-15 16:00 評論從2021年開始，因為芯片荒、疫情，全球汽車銷量最高的汽車集團豐田就在不斷減產(chǎn)，而2022年，這一情況進一步加劇。不過，相比全球而言，在中國市場其表現(xiàn)快速反彈，保持持平，背后的原因是什么？以訂單制進行生產(chǎn)的新勢力新車，當下提車的平均等待周期在2個月左右
新能源汽車 | 2022-07-15 15:42 評論大眾和博世在自動駕駛領(lǐng)域達成合作，為什么非博世不可？博世會成為大眾的“魂兒”？中國和美國在自動駕駛領(lǐng)域中，有眾多相當有實力的公司，英偉達、英特爾、地平線、百度等等，作為目前在智能化領(lǐng)域不斷“追趕”的大
新能源汽車 | 2022-07-15 15:31 評論據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1－6月國內(nèi)新能源乘用車零售輛達到224．8萬輛，同比增長122．5％。并且，隨著國內(nèi)油價的持續(xù)上漲，消費者對于新能源車型的需求在當下也變得更加旺盛。因此，盡管市場依然受到疫情和
新能源汽車 | 2022-07-15 14:59 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第381篇原創(chuàng)文章”唯有偏執(zhí)狂才能成功，同樣的，在激烈競爭的商業(yè)環(huán)境中，唯有敢于押注的公司，都有望脫穎而出，今天這個公司就有這樣的機會
鋰電 | 2022-07-15 11:19 評論財聯(lián)社7月14日訊（記者成孟琦）巴菲特減持與磷酸錳鐵鋰電池研發(fā)傳聞之后，比亞迪港股結(jié)束四連跌，今日上漲5．52％，收報283港元，同時，比亞迪A股漲4．23％，報323元人民幣。7月14日，北水南向凈
鋰電 | 2022-07-15 09:27 評論在付費獲得額外的硬件服務(wù)這塊，奔馳寶馬可算是開了個“好頭”。前有奔馳推出“付費解鎖后輪轉(zhuǎn)向功能”，寶馬也是快速跟進，推出了座椅加熱、方向盤加熱等訂閱服務(wù)，不得不說隨著特斯拉等造車新勢力產(chǎn)品智能化程度越來越高，在汽車付費業(yè)務(wù)這塊，現(xiàn)實的離譜程度已經(jīng)超出想象了
新能源汽車 | 2022-07-14 15:02 評論在今年上半年各大車企發(fā)布的戰(zhàn)報中，比亞迪從新能源汽車市場中脫穎而出，成功擠下特斯拉成為了全球第一�？商厮估膊粦�(yīng)該那么容易就被超越的，于是就是不少人指出，這一次雖然比亞迪是勝了，但多少有些勝之不武，因為特斯拉的產(chǎn)能正在瓶頸期
新能源汽車 | 2022-07-14 14:19 評論7月12日，比亞迪連提兩個“熱搜”，先是被傳出遭巴菲特減持，而后被爆出正在研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池。兩消息影響了比亞迪股份（01211．HK）連續(xù)兩個交易日的股價，當日大跌11．93％，第二天股價雖趨穩(wěn)但仍以微跌0．74％收盤
新能源汽車 | 2022-07-14 11:45 評論隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，更多非傳統(tǒng)造車企業(yè)也看到了其中的商機，近幾年來都密集的挺進新能源汽車市場。從互聯(lián)網(wǎng)平臺到酒類企業(yè)，從房地產(chǎn)公司再到家電、科技企業(yè)，跨界造車的號角已經(jīng)吹響。大多數(shù)人都認為，造新能源汽車的技術(shù)門檻遠低于燃油車
新能源汽車 | 2022-07-14 11:03 評論為期四天的2022米思會于7月12日在中國·湖州·太湖盛大啟幕。萬眾矚目的“2021年度中國醫(yī)藥工業(yè)百強系列榜單”于會議首日揭曉，會議隆重發(fā)布了5大子榜單和260個入選企業(yè)，再次展示了中國醫(yī)藥工業(yè)百強企業(yè)的專業(yè)力和影響力
醫(yī)械科技 | 2022-07-13 17:43 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第379篇原創(chuàng)文章”前陣子在跟蹤江特電機過去一年做的怎么樣的時候，看到了它在6月6日收到了深交所下發(fā)的年報問詢函，公司在6月16做了回復(fù)，這個必須重點關(guān)注一下
鋰電 | 2022-07-13 17:03 評論
