為挽救iPhone的銷售，據(jù)稱它在全球增長最快的印度市場已與微創(chuàng)合作生產(chǎn)舊款iPhone7、iPhoneSE等機種的情況下，近日再與富士康達成協(xié)議在印度生產(chǎn)iPhoneX，希望以價格較低的舊款iPhone滿足印度消費者的需求，以求拉抬iPhone的銷量，此舉能成功么？
電子工程 | 2019-04-08 14:02 評論無比強勢的德國汽車巨頭們，被“過度挑戰(zhàn)”的排放標準觸動著脆弱的神經(jīng)，背后其實是害怕喪失保持了一百多年領導地位的顫栗感。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-08 11:59 評論根據(jù)Gartner的最新調研數(shù)據(jù)，2018年全球銷售的手機總數(shù)從4．078億增加到4．084億部，增長率僅為0．1％，整個行業(yè)的紅利期已經(jīng)結束，市場前三名已經(jīng)持續(xù)多年被三星、蘋果與華為（含榮耀）牢牢占據(jù)。
電子工程 | 2019-04-08 11:40 評論本次一汽與國新的合作或許給遲遲未能推進的一汽改革重燃希望。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-08 11:39 評論人們往往覺得電池和汽油的能量密度就是車載能源的能量密度。這是一個非常錯誤的想法。
鋰電 | 2019-04-08 11:12 評論從上世紀90年代第一款智能觸屏手機simon問世，已經(jīng)過去26年時間，如今的智能手機在經(jīng)歷多次迭代之后，早已與當初有了天壤之別。但不變的是，商業(yè)博弈依舊在持續(xù)上演。
通信 | 2019-04-08 10:24 評論2019年3月，國內(nèi)新能源汽車動力電池裝車量5．09GWh，同比增長144．95％，環(huán)比增長126．98％。前3月，動力電池裝車量12．29GWh，同比增長178．63％。
新能源汽車 | 2019-04-08 10:07 評論雖然近年來現(xiàn)貨和短期成交量的份額趨于穩(wěn)定，約占液化天然氣進口總額的27％左右，但這一份額在2018年躍升至32％。
環(huán)保 | 2019-04-08 09:58 評論飛利浦與騰訊兩大巨頭攜手，推進AI輔助診斷系統(tǒng)開發(fā)。據(jù)最新發(fā)布的《中國醫(yī)學影像AI白皮書》，“人工智能＋”已經(jīng)成為傳統(tǒng)醫(yī)療巨頭和互聯(lián)網(wǎng)科技公司的未來戰(zhàn)略方向。
醫(yī)械科技 | 2019-04-08 09:47 評論豐田、通用和福特，在本周三的時候，宣布成立“自動駕駛汽車安全聯(lián)盟”，該聯(lián)盟通過與美國汽車工程師協(xié)會（SAE）合作，正在制定自動駕駛汽車安全指導原則，以幫助制定相關標準，并且推動美國自動駕駛立法。
人工智能 | 2019-04-08 09:40 評論
中國的醫(yī)療一直在經(jīng)歷著扭曲、痛苦和掙扎，同時也在不斷的尋求著改變，每一次新政策的出臺都是政府希望做出改變的標志，每一次的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新也是市場參與者把握時代機遇的探索的無畏的嘗試。
醫(yī)械科技 | 2019-04-08 09:36 評論或許對于許家印來說，通過汽車制造閉環(huán)承接房地產(chǎn)收緊后的恒大才是最為重要的。
新能源汽車 | 2019-04-08 09:28 評論在此次收購之前，F(xiàn)PGA市場基本上被賽靈思和Altera兩家巨頭平分了，剩下幾個百分點由萊迪思和Actel牢牢把持著，此外就是毫無存在感的兩家初創(chuàng)公司Achronix和Tabula了。
電子工程 | 2019-04-08 09:28 評論在自動駕駛領域，標準和立法是比技術更高層面的競爭，一旦標準通過立法的形式確定下來，在強大的企業(yè)產(chǎn)品力推動下，將可能會形成全球的標準，形成新的競爭壁壘。
智能汽車網(wǎng) | 2019-04-08 09:26 評論對國內(nèi)動力電池企業(yè)而言，追加產(chǎn)能成為它們應對壓力的占優(yōu)策略，甚至是唯一選擇。
鋰電 | 2019-04-08 09:25 評論電動汽車補貼已到尾聲，但充電基礎設施的政策紅利還在：2019年補貼政策要求，地方補貼應轉為支持充電基礎設施建設和運營服務。
新能源汽車 | 2019-04-08 09:22 評論
在長三角地區(qū)，以上海為中心的汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)明顯已經(jīng)搶占了新能源汽車布局和發(fā)力的制高點，引得各大車企加碼，形成了以新能源汽車為特色的產(chǎn)業(yè)集群。一眾新能源汽車廠商快馬加鞭在此投入建廠，建立研發(fā)中心。
新能源汽車 | 2019-04-08 09:03 評論作為人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術的綜合體，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直以來也被業(yè)內(nèi)外的目光所聚焦。
機器人 | 2019-04-08 08:49 評論人們往往覺得電池和汽油的能量密度就是車載能源的能量密度。這是一個非常錯誤的想法。
新能源汽車 | 2019-04-08 08:47 評論2018年度的LED產(chǎn)業(yè)，總體而言，內(nèi)銷由于受到房地產(chǎn)低迷影響，整體形勢并不樂觀，雖然智慧城市、精裝房、城市景觀亮化等有所刺激，但更多集中在少數(shù)資本型企業(yè)獲益，對數(shù)量龐大的中小企業(yè)的業(yè)績依舊挑戰(zhàn)甚大。
半導體照明 | 2019-04-08 01:05 評論
