豪華車真的降價(jià)了嗎？愉觀車市從上述多家豪華品牌經(jīng)銷商處了解到，就如同之前因稅費(fèi)調(diào)整豪華車廠家喧囂的降價(jià)一樣，實(shí)際上終端市場(chǎng)價(jià)格也就是消費(fèi)者購(gòu)買所支付的實(shí)際價(jià)格，降幅微乎其微甚至沒(méi)有。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-28 14:07 評(píng)論看完新政內(nèi)容，有人歡喜有人憂，總體來(lái)說(shuō)是“補(bǔ)貼大幅縮水，技術(shù)指標(biāo)進(jìn)一步提高”。
新能源汽車 | 2019-03-28 11:19 評(píng)論3 月 25 日，在珠海國(guó)際會(huì)展中心舉行的大眾汽車“純電時(shí)代 經(jīng)典煥新”大眾汽車品牌新能源車型媒體溝通會(huì)上，大眾寶來(lái)·純電，高爾夫·純電 ，朗逸電動(dòng)版正式亮相。
新能源汽車 | 2019-03-28 11:15 評(píng)論當(dāng)前，市場(chǎng)上一些智能家電產(chǎn)品正在受到熱捧，消費(fèi)者對(duì)智能家電充滿憧憬，期待帶來(lái)好的生活體驗(yàn)和新的生活方式，企業(yè)也在不斷用人工智能技術(shù)開拓新的市場(chǎng)空間，“智能＋”消費(fèi)正在撲面而來(lái)。
人工智能 | 2019-03-28 11:08 評(píng)論就目前來(lái)看，提升續(xù)航最有效的方法，還是增加電池的使用，同時(shí)在保障安全性和成本的前提下提升能量密度。
鋰電 | 2019-03-28 11:01 評(píng)論面對(duì)改變股比，繼寶馬突破50%的限制之后，大眾的心也動(dòng)了。然而，上汽并非華晨。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-28 10:46 評(píng)論保守也好，激進(jìn)也罷，大眾的電動(dòng)化路線正在按部就班地展開。
鋰電 | 2019-03-28 10:40 評(píng)論面對(duì)2019年新政，各新能源車企將如何應(yīng)對(duì)？剛剛建立起來(lái)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)會(huì)有怎么樣的動(dòng)作？
新能源汽車 | 2019-03-28 10:26 評(píng)論截至年3月24日，易派客國(guó)際業(yè)務(wù)交易平臺(tái)累計(jì)交易金額達(dá)到155億美元。
環(huán)保 | 2019-03-28 10:16 評(píng)論
這家純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的翹楚，在接下來(lái)的三個(gè)月內(nèi)，可能面臨破產(chǎn)。
新能源汽車 | 2019-03-28 09:39 評(píng)論由于轉(zhuǎn)型期限短，業(yè)務(wù)整合風(fēng)險(xiǎn)較大，綜合競(jìng)爭(zhēng)力較弱。公司資金緊張，再融資困難，多筆債務(wù)出現(xiàn)逾期，違約屬預(yù)期之內(nèi)。
環(huán)保 | 2019-03-28 09:38 評(píng)論在全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁和世界一些地區(qū)供暖和制冷需求增加的推動(dòng)下，2018年全球能源消費(fèi)增長(zhǎng)幾乎是2010年以來(lái)平均增長(zhǎng)率的兩倍。
環(huán)保 | 2019-03-28 09:37 評(píng)論
今天的二級(jí)市場(chǎng)，基本上是純電動(dòng)一片哀嚎、跌跌不休，氫產(chǎn)業(yè)鏈狂歡、上漲到漲停板！
新能源汽車 | 2019-03-28 09:35 評(píng)論根據(jù)統(tǒng)計(jì)，至少有154款失去了申領(lǐng)國(guó)家補(bǔ)貼的資格；如果“運(yùn)氣”足夠好，將有366款被淘汰。
新能源汽車 | 2019-03-28 09:30 評(píng)論與此前很多人預(yù)測(cè)的一樣，在最新的補(bǔ)貼政策中，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)再一次出現(xiàn)大幅度上調(diào)的情況。
新能源汽車 | 2019-03-28 09:28 評(píng)論和雄心勃勃的電動(dòng)化十年規(guī)劃相比，大眾汽車最新的一次動(dòng)作顯得相當(dāng)保守。
新能源汽車 | 2019-03-28 09:24 評(píng)論因韓國(guó)推遲5G的商用化日程，有媒體便以5G遭遇重大挫折為題宣揚(yáng)不看好5G，甚至有行業(yè)技術(shù)大牛發(fā)文認(rèn)為5G是過(guò)時(shí)的技術(shù)。
光通訊 | 2019-03-28 09:12 評(píng)論人工智能熱潮已經(jīng)席卷全球多年，這只“頭雁”也早已拉著眾多國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)一道“起飛”。家居作為與大眾生活關(guān)系密切的領(lǐng)域，早已成為人工智能落地的熱點(diǎn)領(lǐng)域，備受關(guān)注，不少商家將智能家居口號(hào)寫進(jìn)了企業(yè)Slogan，人們正風(fēng)風(fēng)火火邁向智能時(shí)代。
智慧城市 | 2019-03-28 09:02 評(píng)論無(wú)人機(jī)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，當(dāng)然最初也是用于軍事。隨著近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，除了在軍事方面的應(yīng)用，越來(lái)越多方面應(yīng)用于民用。民用方面主要應(yīng)用在植保、影視、電力、氣象等多個(gè)方面。
人工智能 | 2019-03-28 08:47 評(píng)論盡管時(shí)間已經(jīng)步入第一季度尾聲，2019年新能源補(bǔ)貼政策方才姍姍來(lái)遲。但不客氣的講，新政大幅度補(bǔ)貼退坡的實(shí)施將大大影響眾多造車企業(yè)的定價(jià)銷售策略。
新能源汽車 | 2019-03-28 08:42 評(píng)論
