隨著我國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，二三線城市逐漸的進(jìn)入到快速的發(fā)展期，建設(shè)的需求加快，公共安全防護(hù)的技術(shù)和設(shè)備運(yùn)用與居民的生活越來越密切。在之前的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)安防市場(chǎng)都在發(fā)展商用的攝像機(jī)，因?yàn)樯逃檬袌?chǎng)上的剛需明顯。
安防 | 2019-03-21 09:24 評(píng)論
在幾大車企競(jìng)爭(zhēng)中，此前一直落后的長(zhǎng)城汽車，終于在新能源上崛起，本月還超越了北汽，占據(jù)第四名。吉利開年以來，攻勢(shì)兇猛，搶到了亞軍位置。冠軍，則還是比亞迪的。
新能源汽車 | 2019-03-21 09:18 評(píng)論據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，包括HUD、儀表板和娛樂顯示器背光以及后視鏡在內(nèi)的汽車零件市場(chǎng)Mini LED汽車應(yīng)用，將在2019年進(jìn)入高速發(fā)展階段。
半導(dǎo)體照明 | 2019-03-21 09:10 評(píng)論隨著汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，智能汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口已經(jīng)形成，其中不同于傳統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的智能車載系統(tǒng)已經(jīng)成為時(shí)下各大車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)追逐的“香餑餑”。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-21 09:03 評(píng)論3月15日，工業(yè)和信息化部通信清算中心組織專家完成了補(bǔ)助資金申請(qǐng)材料的初步審核，形成了《關(guān)于2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審報(bào)告》。
鋰電 | 2019-03-21 08:54 評(píng)論自2017年5月份工信部第一次公示歷年新能源汽車補(bǔ)貼資金以來，已經(jīng)公示的應(yīng)補(bǔ)貼資金為7222313萬元（約為722億元）。
新能源汽車 | 2019-03-21 08:49 評(píng)論
比如光伏制造業(yè)電池片環(huán)節(jié)的資產(chǎn)，它的貶值曲線大概是直線折舊法的十年折舊。
太陽能光伏 | 2019-03-21 08:42 評(píng)論
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著光伏發(fā)電離平價(jià)上網(wǎng)越來越近，隨著光伏發(fā)電越來越深入全國電力市場(chǎng)，有一個(gè)問題將越來越成為光伏發(fā)電發(fā)展亟需突破的瓶頸。
太陽能光伏 | 2019-03-21 08:40 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，語音識(shí)別被視作為人機(jī)交互的入口，人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的迅猛發(fā)展，使語音控制變得更為實(shí)用。雖然語音識(shí)別與生物識(shí)別相比，發(fā)展相對(duì)緩慢，但是學(xué)術(shù)界和工業(yè)界對(duì)于語音市場(chǎng)都很看好，這意味著未來發(fā)展空間十分巨大。
人工智能 | 2019-03-21 03:47 評(píng)論所謂的汽車經(jīng)濟(jì)車速是指汽車以直接檔或超速檔（一般都是最高檔位）行駛時(shí)，燃料消耗（百公里油耗）最低時(shí)的車速。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-20 15:46 評(píng)論
在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速崛起、全球節(jié)能環(huán)保理念貫徹、各國行業(yè)政策扶持的大背景下，LED照明產(chǎn)品滲透率不斷提升，智慧照明正在成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
照明 | 2019-03-20 15:40 評(píng)論
從2014年銷售額不足10億元，到2018年銷售額近70億元、銷售面積10萬平米，小間距LED顯示產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)速度有目共睹。2019年，這一數(shù)據(jù)更渴望突破百億元大關(guān)，成為工程顯示市場(chǎng)“一塊大蛋糕”。
半導(dǎo)體照明 | 2019-03-20 15:21 評(píng)論至少有10個(gè)光伏項(xiàng)目的投資者與EVN簽署了PPA合同，越南順化省的35MW光伏項(xiàng)目，自2018年9月來，是第一個(gè)連接到國家電網(wǎng)中的電站。
太陽能光伏 | 2019-03-20 15:19 評(píng)論從行業(yè)來看，越靠近消費(fèi)者側(cè)的企業(yè)，由于市場(chǎng)倒逼，對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及上云的動(dòng)力更大。因此，最先一波開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)，主要集中在消費(fèi)品零售、金融、高科技等領(lǐng)域。但隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)于云的需求會(huì)大量涌現(xiàn)。
云計(jì)算 | 2019-03-20 14:22 評(píng)論白皮書指出，得益于智能技術(shù)的進(jìn)步、互聯(lián)網(wǎng)的普及以及國家政策的支持，2017年中國公有云的市場(chǎng)規(guī)模為332．9億元人民幣。未來五年，宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，更多企業(yè)將積極尋求公有云服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)開源節(jié)流的目。
云計(jì)算 | 2019-03-20 14:18 評(píng)論在2017年，寶馬汽車發(fā)布了“A．C．E．S戰(zhàn)略”（即自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化、共享化）。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-20 14:13 評(píng)論2018年中國碳酸鋰價(jià)格一路下行，海外碳酸鋰價(jià)格也未能幸免于難。
鋰電 | 2019-03-20 14:09 評(píng)論僅僅是為了打造商業(yè)閉環(huán)，陸正耀買下一個(gè)汽車制造廠，從一個(gè)消費(fèi)者成功轉(zhuǎn)型為一個(gè)生產(chǎn)者，并為其量身定做了一套獨(dú)有的、顛覆性的銷售模式。別人眼中的山芋在他眼里是便宜。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-20 14:03 評(píng)論因?yàn)殡妱?dòng)車的續(xù)航存在木桶效應(yīng)，電池容量只是其中較為基礎(chǔ)的一個(gè)因素。那么，影響純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的還有哪些其他因素？為了提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，企業(yè)和消費(fèi)者又有哪些方法？
新能源汽車 | 2019-03-20 11:53 評(píng)論上汽集團(tuán)此番的強(qiáng)硬態(tài)度，算是給伺機(jī)調(diào)整股比結(jié)構(gòu)的后來者提了個(gè)醒，尊重中方的底線很重要！
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-20 11:48 評(píng)論
