行家說Display 導(dǎo)讀： 2月28日，500+精英在深圳參與見證行家說LED顯示有效創(chuàng)新大會。（點這里.）其中，行家說CEO蔡建東帶來了開年報告——《2023年全球LED
顯示 | 2024-03-08 10:21 評論2024年，從新應(yīng)用場景尋找增量市場成為企業(yè)重點關(guān)注的方向之一。 在尋找增量市場上，LED顯示領(lǐng)袖企業(yè)會如何選擇呢？
顯示 | 2024-03-08 10:12 評論文|蕭田在剛剛過去的這一年，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為我國出口的重要增長極。然而，硬幣的另一面卻是，2024年，光伏行業(yè)迎來“大浪淘沙”。去年上半年，當(dāng)整個光伏行業(yè)還沉浸在熱
太陽能光伏 | 2024-03-08 09:49 評論日前AI業(yè)界傳出消息指NVIDIA禁止AI軟件企業(yè)在采用國產(chǎn)AI芯片之后，兼容NVIDIA的CUDA平臺，此舉說出了國產(chǎn)AI芯片的無奈，由于NVIDIA的CUDA平臺已壟斷AI市場，導(dǎo)致諸多國內(nèi)企業(yè)在選購國產(chǎn)AI芯片的時候遭遇了兼容的問題
光通訊 | 2024-03-07 20:21 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2016年成立的手機回收企業(yè)閃回科技有限公司（以下簡稱“閃回科技”）用了不到8年的時間，便把企業(yè)帶到港交所門口
通信 | 2024-03-07 20:16 評論僅剩三個月窗口期的高合，還未能與長安成功牽手，反而收到了來自大洋彼岸的一封起訴信。 近日，賈躍亭就丁磊及高合母公司華人運通以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向深圳市中級人民法院提起訴訟。法拉第（F
新能源汽車 | 2024-03-07 20:13 評論不知道大家有沒有這樣的感覺，最近車圈關(guān)于“智能駕駛”的話題開始越來越熱了，特別是今年春節(jié)期間，與“智駕”相關(guān)的新聞格外多。例如，就在今年元旦節(jié)，小鵬官方就正式宣布開啟了“小鵬真智駕，全國都好用”的主題
新能源汽車 | 2024-03-07 17:56 評論作者:武占國,編輯:何玥陽 高合丁磊和賈躍亭的罵戰(zhàn)升級了。在高合剛曝出來停工停產(chǎn)、情況危急時，賈躍亭就罵高合是行業(yè)恥辱，近日賈躍亭創(chuàng)辦的FF又起訴丁磊及其關(guān)聯(lián)公司侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭。這兩個
新能源汽車 | 2024-03-07 17:25 評論進入2024年，A股先是一如既往的沉寂，接著就爆發(fā)了Sora掀起的第二次AI革命，引發(fā)股價狂飆。借此東風(fēng)，許多領(lǐng)域都先后進入股價集體上漲模式，其中就有反反復(fù)復(fù)、起伏不定的新能源板塊。一向以“蔚小理”作
新能源汽車 | 2024-03-07 15:43 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 空間計算，作為連接和融合虛擬與現(xiàn)實世界的新興技術(shù)，正逐步引領(lǐng)著我們走向更加先進的交互式體驗。它建立在三維空間的基礎(chǔ)之上，旨在無縫集成數(shù)字和物理環(huán)境，創(chuàng)造出一種全
人工智能 | 2024-03-07 15:20 評論屋漏偏逢連夜雨，破鼓總被萬人捶 本文共計：6054字 大約需要：20分鐘 賈躍亭從來沒有像這次這樣說話算話。 今年2月，賈躍亭在朋友圈怒噴高合汽車，稱其為“行業(yè)的恥辱”
新能源汽車 | 2024-03-07 14:48 評論3月1日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)成立綠色航運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。發(fā)起單位分別有臨港新片區(qū)管委會、中國遠洋海運集團、國家電力投資集團、上港集團、中國船級社、全球甲醇行業(yè)協(xié)會等等。 上海市委常委、臨港新片區(qū)管委會主
氫能 | 2024-03-07 14:35 評論我國是全球少數(shù)擁有碳纖維研發(fā)、規(guī)�；a(chǎn)能力的國家之一，且碳纖維生產(chǎn)能力位居全球前列，2022年碳纖維行業(yè)產(chǎn)量達4.8萬噸左右。 預(yù)氧氈是生產(chǎn)碳氈、石墨氈的基礎(chǔ)材料，具有耐腐蝕、耐高溫、不延燃、疏水、保溫、低阻力、高過濾效率等特點
新材料 | 2024-03-07 14:25 評論圖片來源：pixabay 近期，隨著比亞迪秦PLUS榮耀版7.98萬元起售價的發(fā)布，龍年第一波“價格戰(zhàn)”正式開打。之后的幾天，吉利帝豪、長安啟源、哪吒汽車、北京現(xiàn)代等紛紛入局，相繼宣布多款車型大降價
新能源汽車 | 2024-03-07 14:06 評論又一巨頭放棄造車 無奈還是明智之舉？ 當(dāng)網(wǎng)友們樂此不疲地根據(jù)網(wǎng)傳圖片猜測小米首款車型SU7的定價及交付時間時，大洋彼岸的蘋果傳來了放棄造車的消息。 在相當(dāng)一段時間內(nèi)，“科技”與“造車”熱潮涌動
新能源汽車 | 2024-03-07 13:47 評論日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年2月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。2月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了11654.1，環(huán)比下降了20.05%。本月，共有121家車企上榜，比1月份減少了13家。TOP10榜單中，7家車企本月投訴指數(shù)均環(huán)比下滑，3家車企環(huán)比上漲，其中比亞迪躥升到了第一
新能源汽車 | 2024-03-07 13:38 評論2024年，車企分化淘汰賽已經(jīng)開始，新的車企格局正在加速重塑中。新一輪價格戰(zhàn)，誰能成為最后贏家？ 內(nèi)容/七月 編輯/TV 校對/莽夫 2024年的市場振奮事件來得比去年的大模型要晚一些。
新能源汽車 | 2024-03-07 11:48 評論業(yè)績向左，銷量向右，2023年，痛并快樂著是賽力斯最真實的寫照。 作為華為智選車業(yè)務(wù)的首個戰(zhàn)略合作伙伴，賽力斯的一舉一動都備受行業(yè)內(nèi)關(guān)注。 2024年1月24日晚，賽力斯汽車發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告
新能源汽車 | 2024-03-07 11:38 評論余大嘴，已經(jīng)接近1個月，沒有在汽車相關(guān)的話題，公開表達過一句話。 上一次說話，是夸自家的問界M9，在春節(jié)全程1314公里的行駛里ADS 2.0幾乎沒有讓人接管，都由智駕系統(tǒng)自己完成。當(dāng)一個人
新能源汽車 | 2024-03-07 11:36 評論導(dǎo)語 Introduction 堅持走自己的路——這是我們通過近代百年奮起，得出的歷史結(jié)論。 作者丨林登萬 責(zé)編丨石劼 編輯丨段永琪 今年二月初的時候，日本汽車工業(yè)協(xié)會終于公布了去年日本汽車的出口數(shù)據(jù)：442萬輛
新能源汽車 | 2024-03-07 11:02 評論
