智界S7交付遇阻，華為背鍋奇瑞是主因

新能源時(shí)代，車企通常選擇從外部入手，用相關(guān)補(bǔ)貼來(lái)彌補(bǔ)交付延遲情況。不過(guò)，從內(nèi)因上重新審視交付壓力，或許才能真正體現(xiàn)車企對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的維護(hù)。近期，智界S7交付時(shí)間延遲引發(fā)車主不滿

英偉達(dá)和 AMD 被過(guò)度炒作和高估

英偉達(dá)和AMD是當(dāng)今漲幅最高的兩只股票。兩家公司生產(chǎn)的 GPU 都對(duì)人工智能訓(xùn)練有著極高的需求。英偉達(dá)現(xiàn)在是一家價(jià)值 1.5 萬(wàn)億美元的公司，按照其最近的回報(bào)率，其規(guī)�？赡芎芸斐�過(guò)亞馬遜。AMD 在 2015 年幾乎破產(chǎn)，現(xiàn)在規(guī)模超過(guò)了思科系統(tǒng)公司和英特爾公司

2024年，合資品牌還有一戰(zhàn)之力

新能源汽車時(shí)代，批評(píng)合資品牌似乎成了一種政治正確。上到奔馳EQ系列，下到豐田二維碼，沒(méi)有一個(gè)能幸免。批評(píng)的內(nèi)容基本集中在智能化程度不夠。中國(guó)新能源汽車品牌大彩電、大沙發(fā)、大冰箱已經(jīng)成為標(biāo)配，智能座艙和輔助駕駛已經(jīng)成為下一個(gè)內(nèi)卷的方向，成為幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)以內(nèi)最好的車型

行家說(shuō)Display財(cái)經(jīng)周報(bào)（1月28日）

聲明：本文為行家說(shuō)Display財(cái)經(jīng)周報(bào)，以下企業(yè)信息觀點(diǎn)均為公司公告、投資者交流等公開(kāi)信息，點(diǎn)評(píng)部分為行家說(shuō)Research根據(jù)此前的信息和行業(yè)觀察作出的分析和解讀（若涉及的數(shù)據(jù)與企業(yè)公開(kāi)不符，請(qǐng)以企業(yè)為準(zhǔn)，歡迎大家指正）

蔚來(lái)被羊毛黨薅禿，李斌急了！

如今，懸在蔚來(lái)頭上的有四個(gè)大字——降本增效。根據(jù)蔚來(lái)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，蔚來(lái)汽車營(yíng)收190.7億元，同比增長(zhǎng)46.6%，但凈虧損為45.6億元，同比增加10.8%。2023年前三季度，蔚來(lái)營(yíng)收累計(jì)385.13億元，凈虧損153.15億元，自2018年起蔚來(lái)累計(jì)虧損800億元

馬斯克，夢(mèng)碎

沒(méi)有他，就沒(méi)有這家公司的誕生。文丨華商韜略 陳臻搞電動(dòng)車、初創(chuàng)火箭，讓特斯拉和Space X做到第一，成為全球最會(huì)賺錢的人。在很多人眼中，馬斯克似乎沒(méi)有搞不成的事。但這一次，他的夢(mèng)想，稀碎了�！窘Y(jié)束了！】很突然

PHEV，正在成為合資品牌的救命稻草！

2024年，正在成為主流合資品牌的PHEV年。這些主流合資品牌包括南北大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用，這絕對(duì)稱得上是合資品牌的半壁江山了。其實(shí)，以上主流合資品在2023年下半年推出了PHEV計(jì)劃。上汽大眾在2023年7月，爭(zhēng)取到自研PHEV項(xiàng)目——該項(xiàng)目和上汽集團(tuán)合作，無(wú)需經(jīng)過(guò)大眾汽車集團(tuán)審批

行業(yè)報(bào)告 | 儲(chǔ)能行業(yè)2024年度策略：把握集中度提升和出海雙主線

2024年，即時(shí)零售成了手機(jī)廠商的必答題

尚未結(jié)束的1月，手機(jī)廠商很忙。一加Ace 3、榮耀X50 GT、OPPO Find X7系列、榮耀Magic 6系列、ROG游戲手機(jī) 8 系列、三星Galaxy S24系列等新機(jī)相繼發(fā)布，搶占春節(jié)檔。

騰訊游戲急轉(zhuǎn)舵，《元夢(mèng)之星》難成下一個(gè)王者？

奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者 |范文 編輯 |釗 騰訊游戲帝國(guó)的裂隙正在變大。 1月18日，據(jù)Sensor Tower公布的2023年12月全球手游收入榜，此前連續(xù)22個(gè)月登頂該榜單的騰訊《王者榮耀》罕見(jiàn)退居第2名

特斯拉新年銷量預(yù)警，理華蔚卻胸有成竹？

2024年新能源銷量妥妥突破1000萬(wàn)？大部分新能源車企給出了今年的銷量目標(biāo)，我們統(tǒng)計(jì)了11家車企，目標(biāo)總和在428萬(wàn)。加上有機(jī)構(gòu)推測(cè)的比亞迪今年400萬(wàn)左右的銷量目標(biāo)，和其他未統(tǒng)計(jì)品牌，今年新能源車銷量如果按計(jì)劃進(jìn)行，突破1000萬(wàn)是板上釘釘?shù)氖?/span>

電動(dòng)車保險(xiǎn)，為什么貴？

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 電動(dòng)車的保險(xiǎn)，正在成為困擾許多用戶的一個(gè)“心病”。和燃油車相比，更高的保費(fèi)，甚至有可能被保險(xiǎn)公司拒保的新聞經(jīng)常在媒體上出現(xiàn)。不過(guò)，危機(jī)總是和機(jī)遇并存，隨著新能源汽車保有量的增加，一個(gè)非�？捎^的保險(xiǎn)市場(chǎng)同樣也有望成為整車企業(yè)新的收入來(lái)源

家電企業(yè)千億軍團(tuán)分化裂變的啟示

海爾張瑞敏說(shuō)：沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)；美的方洪波說(shuō)：沒(méi)有時(shí)間的朋友，只有趨勢(shì)的朋友。梳理最近5年以來(lái)中國(guó)家電企業(yè)千億軍團(tuán)的分化與裂變，家電圈認(rèn)為：家電巨頭們的未來(lái)，不能只靠家電，否則走不長(zhǎng)、走不遠(yuǎn)

轉(zhuǎn)向L2，你還會(huì)期待蘋(píng)果汽車嗎？

本文來(lái)源：智車科技 懸而未決的蘋(píng)果汽車，近日有了新的進(jìn)展。彭博社發(fā)文，稱蘋(píng)果汽車的計(jì)劃已經(jīng)發(fā)生了重大改變。 具體來(lái)看，蘋(píng)果汽車將在技術(shù)和時(shí)間上做出一定的調(diào)整：新車發(fā)布時(shí)間將從2026年推遲至2028年；且自動(dòng)駕駛功能，將從L4級(jí)自動(dòng)駕駛降級(jí)為難度更小的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)

困在海風(fēng)的明陽(yáng)，忙著“出招”的張傳衛(wèi)

距離目標(biāo)原來(lái)越遠(yuǎn)的張傳衛(wèi)，把握資本游戲依然得心應(yīng)手。撰文|飲馬流花河出品|零碳知識(shí)局“5年時(shí)間成為世界500強(qiáng)。10年間，朝著1000億銷售收入、1000億市值、1000億產(chǎn)值‘三個(gè)千億’目標(biāo)邁進(jìn)�！币粋�(gè)世界500強(qiáng)+三個(gè)千億——這是明陽(yáng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張傳衛(wèi)多次提及的公司戰(zhàn)略目標(biāo)

預(yù)測(cè)：2028年，全球光學(xué)DWDM設(shè)備市場(chǎng)收入突破180億美元

該報(bào)告預(yù)測(cè)，到2028年相干DSP將推動(dòng)全球DWDM市場(chǎng)收入突破180億美元。

嵐圖缺爆款，華為幫一把？

文/墨白編輯/周雄飛內(nèi)卷一詞，已成為盧放近兩年常說(shuō)的詞語(yǔ)。作為嵐圖汽車的CEO，盧放對(duì)于這兩年新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度或許深有體會(huì)。在他看來(lái)，目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，要在這樣的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，不再只靠?jī)r(jià)格，而是整個(gè)體系和效率的競(jìng)爭(zhēng)

深度用云3年：從理念到落地，殊途同歸

大模型+混合云，將成為政企踐行深度用云，實(shí)現(xiàn)智能化的主流選擇。 文｜周享玥 趙艷秋 編｜牛慧 1月18日，在中

汽車智能化大潮拍岸，本土供應(yīng)商叩開(kāi)合資品牌大門

作者|張祥威 編輯|德新 2014年左右，新能源車賽道方興，催生了寧德時(shí)代、地平線等一批本土汽車供應(yīng)鏈公司的崛起。不到十年間，本土供應(yīng)商在電動(dòng)化已經(jīng)走在全球前列。 2023年開(kāi)始，整個(gè)汽車行

汽車行業(yè)年終大促，今年到底買不買車？

作者 車行運(yùn)若要買，是該買油車還是電車？自從去年3月至今，汽車降價(jià)似乎成了一個(gè)主旋律，這超乎所有人的想象。去年7月份，面對(duì)特斯拉的接連砍價(jià)，中汽協(xié)甚至組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)布《汽車行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》