商業(yè)世界，從2023到2024

作者｜潮汐商業(yè)評論 編輯｜Ray 變化總在發(fā)生，你不去迎接進步的變化，就會等到退步的變化。 —— 查理.芒格 2023, 我們似乎總在不斷告別。從“一生

華為小米“智勢力”入場，與造車新能力大戰(zhàn)在即

12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會首次公開小米汽車首款產(chǎn)品小米SU7，并計劃于2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。至此，預熱多日的小米汽車終于正式亮相于人前。 小米汽車官微 德國《經(jīng)濟周刊》網(wǎng)站1月7

由黑馬變“威馬”，4歲高合能否活過2024

作者|李歆 編輯|李國政 出品|幫寧工作室（gbngzs） 恒大汽車執(zhí)行董事被抓、高合疑多處暴雷、天際汽車數(shù)億股權(quán)凍結(jié)、威馬汽車破產(chǎn)重整……2024年汽車行業(yè)開局，比想象的更為魔幻

2023年P(guān)C銷量出爐：聯(lián)想高居榜首，蘋果最慘，戴爾第2慘

近日，知名機構(gòu)IDC發(fā)布了2023年四季度，以及2023年全年全球PC銷量情況。 數(shù)據(jù)顯示，2023年四季度，全球PC出貨量約為6710萬臺，好于預期，但同比2022年四季度，下降了2.7%。 很明顯，PC產(chǎn)業(yè)開始觸底反彈了，所以IDC認為，2024年P(guān)C產(chǎn)業(yè)將迎來增長，結(jié)束下行周期

中國豪車市場的歷史級變局，就在眼下

文|小盧魚 編輯|楊旭然 剛剛過去的2023年，傳統(tǒng)汽車品牌和經(jīng)銷商們的日子并不算好過。到年底行業(yè)又掀起一輪價格戰(zhàn)，即便是庫存壓力較低的豪華車品牌，也不得不拿出真金白銀來補貼消費者和經(jīng)銷商。 根

CES 2024：芯片大佬們又將怎么改造汽車

這段時間關(guān)注CES 2024的朋友，在各種媒體老師的帶領下，應該也看到了各種應用創(chuàng)新的眼花撩亂，但其實對于汽車來講，2024 CES上汽車秀的不少技術(shù)應用，對國內(nèi)極度內(nèi)卷的車市來講都是小兒科。那么國內(nèi)

被羅永浩質(zhì)疑抄襲，榮耀急需擁有技術(shù)優(yōu)勢

文/王慧瑩  編輯/子夜  2024年，手機圈的火藥味比以往來得更早一些。 此次“戰(zhàn)火”的主角是前錘子科技創(chuàng)始人羅永浩和國內(nèi)手機廠商榮耀。1月10

vivo的苦日子才剛剛開始？

文|小魔丸 來源|博望財經(jīng) 智能手機野蠻生長時代結(jié)束，在存量市場競爭中，卷出海成為手機廠商們尋求增量的共識之一。 早在2014年，vivo就布局出海，10年沉浮，如今依然卻在海外市場進退兩難。C

純電市場乏力之后，這圈子被誰趁機迎頭趕上了？

電動車逐漸取代燃油車會成為未來汽車市場發(fā)展趨勢，不過對于龐大的市場來說，也不可能僅有一種技術(shù)路線。 “我認為純電的增長會大幅放緩，甚至不增長，因為去年1~6月份純電沒有增長，只是6月份以后慢慢拉動起來了

2023年12月家電市場總結(jié)（線下篇）| 報告看點

彩電：據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）線下市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本月彩電線下零售額規(guī)模同比11.2%；均價為6243元，同比11.3%；15000+的彩電零售額占比25.8%，同比3.4%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比41.5%，同比10.8%

復興北海油氣？英國陷入兩難

大選當前，蘇納克能否逆風翻盤？未來英國氣候之路又該如何前行？ 撰文|森序 出品|零碳知識局 近日，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）擴大北海石油和天然氣鉆探的計劃再次遭到批評，此前一名資深保守黨人士表示，由于對該政策的影響和效果存在質(zhì)疑，他計劃反對該政策的立法實施

CES 2024 | Mini /Micro LED、Micro OLED微顯示大放異彩

在剛剛過去的2024 CES展會上，全球面板廠商與整機廠商在傳統(tǒng)消費電子和泛商用顯示等領域展示了高亮度、高分辨率等優(yōu)異性能的Mini、Micro微顯示產(chǎn)品。 CES 2024 MLED部分產(chǎn)

儲能獨角獸殺出重圍，寧王、海辰隱身其后

文/楊倩 編輯/嚴凱 來源/儲能嚴究院 「儲能嚴究院」獲悉，2023年12月29日，西安奇點能源股份有限公司（簡稱“奇點能源”）正式完成C輪融資，融資總額高達3億元。

12月排名 | 全球TOP電視ODM工廠月度出貨

2023年12月全球電視ODM格局特點 進入年末12月，也是制造工廠業(yè)績表現(xiàn)的最后時刻，全球電視代工市場一反10月以來同環(huán)比雙降的常態(tài)，呈現(xiàn)了可觀幅度的上漲。統(tǒng)計范圍內(nèi)，2023年12月，Top10的專業(yè)電視ODM工廠出貨總量環(huán)比上漲8.2%，同比上漲5.4%

作為后來者，小米汽車是否還有機會？

小米汽車被極氪汽車“閃擊”成為了近期最熱門的行業(yè)話題。 具體是什么事呢？就是小米發(fā)布會前，極氪007正式上市，價格一再擊穿預期，最低價僅20.99萬。要知道這款車全系800V

專搞N型，2024光伏組件十大龍頭產(chǎn)能規(guī)劃一瞥！

光伏不僅是重資產(chǎn)的新興行業(yè)，且還具備周期性屬性。自上世紀90年代末起步發(fā)展以來，20余年間我國光伏正迎來第4次行業(yè)調(diào)整。3年一小洗，5年一大洗的周期規(guī)律下，既有尚德電力和賽維LDK、海潤光伏等龍頭廠商

百億大佬以退為進坐地砍價？交建股份并購博達新能仍在“論證”

產(chǎn)能過剩背景下，跨界光伏者的境遇各不相同，有的停產(chǎn)觀望，有的斷臂止損，有的逆境求生。 當下市場環(huán)境低迷，光伏一夜入冬，對于交建股份和幕后資本大佬俞發(fā)祥來說，還要不要繼續(xù)跨界光伏，同樣需要重新思考。

華晟、日升、泉為、璉升領跑，2023年HJT電池組件產(chǎn)能統(tǒng)計！

秦失其鹿，天下共逐之。隨著PERC電池接近24.5%的效率天花板，TOPCon、HJT、IBC、鈣鈦礦等新一代電池技術(shù)開始乘勢而起，成為行業(yè)內(nèi)外新老玩家押注的方向，且形成了鮮明的技術(shù)陣營和產(chǎn)業(yè)配套體系

1月份光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴產(chǎn)統(tǒng)計：69.35GW硅片、電池、組件投產(chǎn)！

環(huán)保裝備2024：逆勢韌性與發(fā)展趨勢

專題｜中國高端環(huán)保裝備發(fā)展研究Vol.01作者｜青山研究院導讀：競爭殘酷，但值得深耕和決戰(zhàn)的賽道。中國環(huán)保在整體步入存量市場后，裝備及裝備化已成為兵家必爭之地。近兩年，和傳統(tǒng)工程賽道的暮氣相比，裝備賽