當(dāng)下的光伏，正籠罩在一片悲觀的氛圍中：組件價(jià)格仍然沒有起色，歐洲庫存依舊高企，p型產(chǎn)能包袱重的老牌企業(yè)終日惶惶，跨界而來的光伏新秀打折處理剛建成的產(chǎn)線設(shè)備卻無人問津，也有安徽某地方政府幫企業(yè)完成了代建工廠，但企業(yè)卻反悔不想干了
太陽能光伏 | 2024-01-08 18:38 評論前言 臨床試驗(yàn)是發(fā)現(xiàn)和開發(fā)新療法的關(guān)鍵引擎，它們是為最重要的問題提供客觀和基于證據(jù)的答案的基石。在過去十年中，臨床試驗(yàn)已經(jīng)廣泛發(fā)展，將癌癥的生物學(xué)驅(qū)動(dòng)因素轉(zhuǎn)化為治療機(jī)會。 當(dāng)前，新一代臨床試驗(yàn)的顯著趨勢包括從細(xì)胞毒性藥物的評估轉(zhuǎn)向分子靶向藥物和腫瘤免疫藥物的研究
醫(yī)療科技 | 2024-01-08 18:27 評論圖文|躺姐 價(jià)格戰(zhàn)可以是破壞性的，也可以是建設(shè)性的。 在一個(gè)同質(zhì)化程度高的競爭市場中，任何一家企業(yè)選擇悍然發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，其結(jié)果大概率就是大家都沒錢賺；但一旦有一家企業(yè)掌握了更先進(jìn)的技術(shù)，帶來了更大的成本優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供更加物美價(jià)廉的產(chǎn)品，那么消費(fèi)者會立刻轉(zhuǎn)向這個(gè)能夠提供更大價(jià)值的公司
新能源汽車 | 2024-01-08 18:21 評論作者|甄瑤 編輯|李國政 出品|幫寧工作室（gbngzs） 鋁液在高溫烘烤下逐漸熔化，爐火映照下，它閃爍著銀白色的光澤。 緊接著，巨型大噸位壓鑄機(jī)啟動(dòng)壓鑄程序，將鋁液精準(zhǔn)地注入到模具中，高
新能源汽車 | 2024-01-08 18:14 評論作者|游璃 正文共計(jì)4296字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長11分鐘 目前，自動(dòng)駕駛正成為汽車行業(yè)的“必爭之地”。 近日，吉利汽車公布了2023年的銷量成績單，吉利汽車2023年累計(jì)銷售
新能源汽車 | 2024-01-08 18:03 評論文|飛雪 來源|博望財(cái)經(jīng) 1月2日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，截至2023年12月31日，公司已回購股份908.69萬股，成交總金額為15.03億元(不含交易費(fèi)用)。本次回購進(jìn)展公告源于去年10月31日
鋰電 | 2024-01-08 17:33 評論一些光伏行業(yè)新興企業(yè)的崛起如同當(dāng)年特斯拉顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)一樣：新力量引發(fā)了格局的改變。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 隨著晶硅技術(shù)瓶頸的愈發(fā)顯現(xiàn)，鈣鈦礦電池技術(shù)備受關(guān)注，就像當(dāng)年新能源汽車崛起一樣，光伏新能源領(lǐng)域也迎來了光伏新勢力的崛起
太陽能光伏 | 2024-01-08 17:29 評論文丨師天浩 出品丨師天浩觀察（shitianhao01） 2023年底，雷軍寄予厚望的小米汽車有了實(shí)質(zhì)性動(dòng)作，小米新車SU7正式亮相。 從小米宣布進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域開始，圍繞小米汽車的話題就從未斷絕，無論是智能手機(jī)圈媒體人還是汽車圈媒體人，似乎都要討論一下小米汽車，才顯得自己不那么落伍
新能源汽車 | 2024-01-08 17:17 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 如何實(shí)時(shí)把握企業(yè)發(fā)展動(dòng)向并智能評價(jià)企業(yè)，助力精準(zhǔn)服務(wù)？火石創(chuàng)造基于企業(yè)價(jià)值、發(fā)展預(yù)
人工智能 | 2024-01-08 16:53 評論我國生姜資源豐富，產(chǎn)品深加工程度日益提升，為生姜蛋白酶行業(yè)發(fā)展奠定了原材料、技術(shù)基礎(chǔ)。 生姜蛋白酶是一種從生姜中提取出來的蛋白質(zhì)水解酶，與木瓜蛋白酶、無花果蛋白酶、菠蘿蛋白酶同屬于巰基醇蛋白酶。
醫(yī)療科技 | 2024-01-08 16:49 評論隨著2023年過去，2023年全球車市的6大王者也終于出爐了，不過這6大王者中，中國車企僅拿下一席，還有很大的進(jìn)步空間。 1、總銷量之王 2023年全球銷量最高的車企，依然是豐田，全年銷量高達(dá)1065萬輛，較去年的1050萬輛，增長了15萬輛，連續(xù)4年排名全球第一了
新能源汽車 | 2024-01-08 16:45 評論2023年底，李斌媒體溝通會上做了一個(gè)前所未有的事情——站了2個(gè)小時(shí)回答了140個(gè)問題：從裁員事件、虧損情況、銷售表現(xiàn)到換電布局、產(chǎn)品規(guī)劃、品牌戰(zhàn)略，可以說是知無不言、言無不盡。其中，他說了這樣一句話，“明后年20萬到30萬元的汽車市場競爭確實(shí)會更加慘烈
新能源汽車 | 2024-01-08 16:43 評論——本文系《二師兄研究所》第90期 你有沒有發(fā)現(xiàn)，幾年前新能源汽車廠商們掛在嘴邊的“自動(dòng)駕駛”，后來很少聽到了？現(xiàn)在各大廠商基本都用“智能駕駛”取代了“自動(dòng)駕駛”，這與目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)不成熟有關(guān)
新能源汽車 | 2024-01-08 16:11 評論豐田在中國的兩家合資公司，一汽豐田和廣汽豐田在2024年將實(shí)行截然不同的發(fā)展規(guī)劃，展現(xiàn)一汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)這兩家中方股東的實(shí)力對比。一汽豐田放棄了兩年未達(dá)成的百萬輛產(chǎn)銷量目標(biāo)，復(fù)活兩款曾經(jīng)風(fēng)靡中國的神車——皇冠轎車和普拉多，頗有吃老本的意思，依然是代工廠的味道
新能源汽車 | 2024-01-08 16:08 評論北京時(shí)間1月5日，導(dǎo)遠(yuǎn)電子借成立10周年正式宣布進(jìn)軍激光雷達(dá)行業(yè)并發(fā)布首款產(chǎn)品A2，而港交所則迎來了激光雷達(dá)第一股——速騰聚創(chuàng)（02498.HK），按照發(fā)行價(jià)43港幣計(jì)算，市值為193.2億港幣（折合24.72億美元、176億人民幣）
激光 | 2024-01-08 15:58 評論導(dǎo)語 Introduction 在這個(gè)變革的時(shí)代里，只有調(diào)整才有生存的機(jī)會。 作者丨楊晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展和智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的推進(jìn)，傳統(tǒng)車企面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力
新能源汽車 | 2024-01-08 15:49 評論編者按 三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后，中國汽車行業(yè)迎來全面躍升的2023年：跨進(jìn)年銷3000萬輛級新時(shí)代、出口首次躍居全球第一、新能源汽車月產(chǎn)銷首破雙百萬輛等，同時(shí)內(nèi)卷加劇。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力成
新能源汽車 | 2024-01-08 15:42 評論今年即將上市的小米SU7的智能座艙系統(tǒng)延續(xù)了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)，但同時(shí)小米提供了對蘋果CarPlay的支持。在如今新勢力車企都在積極推進(jìn)生態(tài)閉環(huán)的時(shí)候，小米的操作反而讓人捉摸不透，尤其是小米擁有不亞于華為的手機(jī)用戶群體，車機(jī)做單獨(dú)閉環(huán)也并非有多大問題
智能汽車網(wǎng) | 2024-01-08 15:38 評論
